Hoe u de aarding in het stopcontact controleert: manieren om te testen met instrumenten

Elektrische stopcontacten zijn vertrouwde accessoires voor de potentiële gebruiker. Ze worden overal gebruikt: thuis, op het werk, in openbare gelegenheden, enz. Volgens technische normen moeten stopcontacten geaard zijn - dit beschermt de huisgenoten tegen elektrische schokken bij defecte apparaten.

Echter, geef toe, het is onwaarschijnlijk dat een consument met zekerheid kan zeggen dat alle stopcontacten in huis of appartement geaard zijn. Om de locatie van de draden in de bedrading te achterhalen, moeten een reeks tests worden uitgevoerd.

Wij vertellen u hoe u de aarding in een stopcontact op verschillende manieren kunt controleren - op basis van externe kenmerken en met behulp van speciale gereedschappen.

Standaardconstructie van een stopcontact

Het gebruik van de techniek om de aanwezigheid van stopcontactaarding te controleren kan op elk moment nodig zijn. Vooral voor mensen die herhaaldelijk met specifieke elektrische stopcontacten moeten werken.

Dit onderdeel van het elektriciteitsnet (huishoudelijk of industrieel) heeft een zeer eenvoudige constructie.

Een elektrisch stopcontact blinkt niet uit in constructieve complexiteit. Een eenvoudige keramische of plastic basis plus een metalen frame met een deksel. En toch worden elektrische stopcontacten steeds verbeterd.

Een elektrisch stopcontact bestaat uit een plaat met een ronde of rechthoekige vorm. De plaat is gemaakt van materialen die geen elektriciteit geleiden.

Gewoonlijk worden voor de fabricage van de plaat van stopcontacten gebruikt:

• keramiek;
• porselein;
• plastic.

De achterkant van de plaat heeft een glad oppervlak, terwijl aan de voorkant gevormde montageplekken voor elektrische contactoren zijn. Het materiaal van de contactoren is meestal koper. De contactoren worden stevig op de plaat bevestigd - met behulp van klinknagels, plus ze zijn ingebed in het lichaam van de plaat.

Voor verbinding met de elektrische bedrading hebben de contactoren bevestigingsschroeven. De hele constructie wordt afgesloten met een deksel met twee doorvoergaten voor de elektrische stekker.

Soorten elektrische stopcontacten

De industrie produceert twee soorten producten:

• uitgerust met een aardingsrail;
• zonder aardingsrail.

Het eerste type constructie wordt vaak een 'euro-stopcontact' genoemd. Deze constructie voldoet volledig aan de eisen voor elektrische veiligheid. Bij het vervangen van de bedrading wordt aanbevolen geaarde stopcontacten te installeren.

Het uiterlijk van een elektrisch stopcontact volgens de normen die zijn vastgesteld door de landen van de Europese Unie. Het onderscheidende kenmerk van de constructie is de aanwezigheid van contactbimetaalplaten voor de aarding.

Het tweede type producten wordt beschouwd als een verouderde modificatie, maar komt nog steeds in de praktijk voor. Vooral veel stopcontacten van het verouderde type worden gebruikt in oude gebouwen.

Een constructievariant zonder specifieke toewijzing aan landen. Voor moderne elektriciteit wordt het beschouwd als een verouderd model dat niet wordt aanbevolen voor installatie vanwege het verhoogde risico door het ontbreken van een aardingscontact.

Beide soorten producten worden gemaakt voor inbouw of opbouw. Volgens de nieuwe aanbevelingen van de PEB moeten stopcontactmodificaties voor inbouw bimetaalplaten met een aardingscontact in de constructie hebben.

Voor elektrische stopcontacten voor opbouw zijn de aanbevelingen hetzelfde, maar in sommige gevallen is een tweedraadsinterface toegestaan.

Aarding van het stopcontact en controlemethoden

Het controleren van de aanwezigheid van aarding in elektrische netwerken kan in verschillende gevallen nodig zijn:

• bij verhuizing;
• in geval van huur van een onroerend goed;
• bij aankoop van een kantoor of bedrijf;
• bij het uitvoeren van werkzaamheden op een externe locatie enz.

Laten we de algemeen aanvaarde controlemethoden bekijken.

Controle op basis van externe kenmerken

De eerste en eenvoudigste controle op de aanwezigheid van aarding wordt visueel uitgevoerd op basis van uiterlijke kenmerken. U kunt volstaan met het beoordelen van de uiterlijke interface van het elektrische stopcontact om voor uzelf bepaalde conclusies te trekken.

Uiterlijke kenmerken van een elektrisch stopcontact waaraan de aanwezigheid van een aardingsrail kan worden beoordeeld: 1, 2 – werkcontacten; 3, 4 – bimetaalplaten van de aardingsrail (+)

Als er in de stopcontactkom karakteristieke onderdelen aanwezig zijn die wijzen op de aanwezigheid van een aardingsrail, kan de test voor 50% als succesvol worden beschouwd. Dergelijke onderdelen zijn speciale uitsparingen in de behuizing van het product en de contactbimetaalplaten die door deze uitsparingen zichtbaar zijn.

Deze aardings'uitsteeksels' bevinden zich meestal in het bovenste en onderste gedeelte van de stopcontactkom.

Analyse van de interne “inhoud”

Om met een waarschijnlijkheid van 75% zeker te zijn van de aanwezigheid van aarding in het stopcontact, moet u de behuizing van het product openen – draai één schroef los die de stopcontactdeksel vasthoudt en verwijder deze.

Maar voordat u deze werkzaamheden uitvoert, moet u de elektrische communicatie spanningsloos maken – schakel de stroomonderbreker uit die meestal is geïnstalleerd in de meterkast, die zich op de overloop van de portiek bevindt (optie voor gemeentelijke woningen).

Na het openen van het stopcontact zal voor u de volledige bestaande bedradingsindeling zichtbaar worden, die is aangesloten op de montageklemmen van het apparaat.

Voor het schema van de 'euro'-uitvoering is het karakteristieke kenmerk van de bedrading de aanwezigheid van drie geleiders:

• fase;
• nul;
• aarde.

De kleuren van de draden van de eerste twee geleiders kunnen verschillen. Overigens, volgens de vastgestelde specificaties wordt de fase meestal aangesloten met een draad met isolatiekleuren bruin of wit, en de nul met isolatiekleuren blauw of zwart. Maar in de praktijk kan het allemaal heel anders zijn.

Een duidelijk voorbeeld uit de praktijk, waarbij de standaarden voor het aansluiten van elektrische stopcontacten volledig worden genegeerd. In het bijzonder is de aansluiting uitgevoerd met geleiders waarvan de kleuren niet overeenkomen met de regels.

De derde geleider – de aardedraad, wordt specifiek groen of geelgroen gekleurd. Bovendien heeft deze draad meestal een grotere doorsnede. De aardedraad in het stopcontact wordt verbonden met het contact van de rail, die op zijn beurt rechtstreeks verbonden is met de bimetaalplaten van de 'euro'-interface.

Op deze afbeelding zijn via een montagekanaal geleiders uitgetrokken die volledig voldoen aan de installatieregels. De kleuren van de draden zijn in dit geval correct. De aardedraad heeft een grotere doorsnede.

Dus, de aanwezigheid van een aangesloten draad (geelgroen, groen) op de 'aard'-rail – is al 75% garantie dat de aarde in het stopcontact is uitgevoerd.

Het enige wat overblijft is het controleren van de functionaliteit (integriteit) van de aardrail met behulp van speciale instrumenten.

Testen met behulp van apparaten

De methode van testen met controle-instrumenten geeft 100% garantie op de aanwezigheid van aarde in het stopcontact. Maar de testmethode met speciale instrumenten mag alleen worden toegepast door personen met de juiste bevoegdheden. Dit is een belangrijk punt, omdat testen met instrumenten doorgaans wordt uitgevoerd onder spanning.

Het toevoeren van spanning naar het elektrische netwerk van de woning, inclusief naar de stopcontacten die met instrumenten moeten worden gecontroleerd op de functionaliteit van de aardrail. De meterkast kan zich direct in de woning of in de hal bevinden.

Huishoudelijke stopcontacten worden gevoed met 220 V (soms 110 V). Bij ingeschakelde voeding wordt het gevaar reëel voor personen die de onderdelen van het elektrische netwerk testen. Des te meer voor degenen die geen idee hebben van het werkingsprincipe van elektrische netwerken.

Test met gloeilamp

De eerste eenvoudige controlemethode wordt gedaan met een gewone gloeilamp die is ontworpen voor de spanning van het bestaande netwerk.

De controlerende persoon dient een eenvoudig hulpmiddel te vervaardigen:

1. Een elektrische fitting voor de lamp nemen.
2. Een tweedraads kabel (20-30 cm) op de fitting aansluiten.
3. Een gloeilamp in de fitting draaien.

De uiteinden van de draden van de patroon moeten 7-10 mm vanaf de rand worden gestript. Als de draden meeraderig zijn, moeten de aders van de gestripte uiteinden stevig worden gedraaid. Voor meer veiligheid kunt u de draden van adereindhulzen voorzien. Hiermee is de voorbereiding van het gereedschap voltooid, u kunt direct met de test beginnen.

Het proces van het bepalen van de aarding met behulp van een lampje wordt duidelijk gedemonstreerd door de volgende fotogalerij:

Schakelt u de stroomonderbreker van het stroomcircuit in, waar het stopcontact deel van uitmaakt. Neemt u een lampfitting met een lamp en sluit u de uiteinden van de draad aan op de gebruikelijke contacten van het stopcontact (fase – nul). De lamp moet helder branden. Een dergelijke aansluiting duidt op de integriteit van het elektrische circuit en ook op de juiste werking van de gemaakte opstelling. Deze teststap moet u absoluut uitvoeren.

Vervolgens controleert u de werking van de aarding. U verbindt het uiteinde van een willekeurige geleider van de patroon met lamp met de contactor van de aardingsrail, en het overgebleven vrije uiteinde sluit u afwisselend aan op de contacten van het stopcontact.

Als een van de twee aansluitingen de lamp doet branden, betekent dit dat de aardingsrail in orde is en is aangesloten op 'aarde'. De test is succesvol doorstaan. In het andere geval ontbreekt de aarding van het stopcontact.

Testen met een analoge (digitale) voltmeter

Voor de tweede testmethode van de aardingsrail heeft u een analoge of elektronische spanningsmeter nodig. Een standaard tester, zoals model Ts4353, volstaat.

Een speciaal analoog meetinstrument waarmee niet alleen spanning (gelijk- of wisselspanning) wordt gemeten, maar ook stroom, weerstand en inductie. Het is aan te raden om zo'n meetinstrument altijd bij de hand te hebben.

Het meetbereik van het apparaat voor wisselspanning moet een bovengrens hebben van minstens 600 V. Het testprincipe is vergelijkbaar met het testen met een lamp. Alleen in plaats van een controlelampje wordt de schaal van het apparaat gebruikt.

Stapsgewijze uitvoering van de controle met een analoge tester:

1. U stelt de meetmodus voor wisselspanning in.
2. U stelt het meetbereik in op 600 V.
3. U sluit de meetpennen van het apparaat aan op de contacten van het stopcontact (fase – nul).
4. U noteert de metingen van het apparaat op papier.
5. U sluit één meetpen van het apparaat aan op het aardingscontact.
6. U sluit om beurten de tweede meetpen aan op de contacten van het stopcontact.
7. U noteert de metingen op papier.

U dient nu de genoteerde metingen te vergelijken die tijdens de test in stap 6 zijn verkregen. Als een van de twee metingen gelijk is aan of iets lager is dan de waarde verkregen in stap 4, betekent dit – de aardingsrail werkt. Het ontbreken van enige meting van het apparaat wijst op een niet-werkende of onderbroken aarde.

Op vergelijkbare wijze wordt de procedure uitgevoerd met een digitale voltmeter die is uitgerust met een liquid crystal display. Het enige verschil in gebruik is een gemakkelijkere waarneming van het meetresultaat. De digitale tegenhanger van een analoog instrument is de multimeter. Deze is handig omdat hij het meetresultaat in digitale waarden op het scherm weergeeft. Wat betreft betrouwbaarheid en meetnauwkeurigheid is hij echter ondergeschikt aan een analoog instrument.

Een gedetailleerde instructie voor het controleren van de spanning in het stopcontact vindt u in dit artikel.

Wanneer is het nodig het stopcontact te openen?

Over het algemeen kunnen alle bovengenoemde testmethoden voor de aanwezigheid van aarding worden uitgevoerd zonder het verwijderen van het stopcontactdeksel. Maar dan is 100% garantie niet mogelijk om één simpele reden.

In de praktijk komt het vaak voor dat iemands 'handige handjes' de aardingsrail met de nulrail verbinden. Dit gebeurt met een draadbrug die tussen de nul en het aardecontact is geplaatst.

Dergelijke incidenten komen vaak voor in de huishoudelijke praktijk bij het onderhoud van elektrische installaties. Dit is vanuit veiligheidsoogpunt een ontoelaatbare en grove handeling. Het is ontoelaatbaar om de nulaansluiting met de aardingsaansluiting te verbinden.

Zonder het verwijderen van het deksel is zo'n 'kunstwerk' niet te ontdekken. Tegelijkertijd zal een controle met apparaten de aanwezigheid van aarde aangeven. Er is een risico op fouten. Daarom is het openen van het deksel altijd relevant voor een controle.

Vanuit veiligheidsoogpunt voor gebruikers van stopcontacten is het verbinden van 'nul' met 'aarde' een uiterst ongelukkige en ontoelaatbare handeling.

De aardingsrail wordt volgens de regels van elektrische installatie altijd beschouwd als een afzonderlijke communicatielijn, indirect gekoppeld aan het bedradingsschema in het appartement of huis.

En de nulleider kan op elk moment door onzorgvuldigheid of onervarenheid van het onderhoudspersoneel worden verplaatst naar de plaats van de fasedraad. De gevolgen zijn duidelijk zonder verdere uitleg.

Het gebruik van geaarde elektrische stopcontacten in huis wordt geleidelijk de norm. Tegenwoordig is elk modern gebouw voorzien van een elektrische installatie waarbij verplichte montage van schema-elementen met toevoer van een aardingsrail is voorzien.

Zo wordt een hoge mate van veiligheid geboden voor personen die gebouwen gebruiken en stopcontacten gebruiken voor het werken met verschillende huishoudelijke apparaten.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

U kunt de nuances van de installatie van een geaard stopcontact leren kennen via videomateriaal:

Overigens wordt opgemerkt: bij aanwezigheid van een aardingsrail in stopcontacten neemt de betrouwbaarheid van huishoudelijke apparaten toe. Digitale apparatuur reageert bijzonder kritisch op het ontbreken van 'aarde', en dergelijke apparatuur is tegenwoordig overal aanwezig.

Vertel welke methode u gebruikt om de aarding in stopcontacten te controleren. Deel uw eigen vaardigheden met de lezers, neem deel aan discussies en stel vragen. Het opmerkingenblok vindt u hieronder.