Vervanging van het lager in een wasmachine: hoe u het lager zelf kunt vervangen en geen fouten maakt

Wanneer het lager van een wasmachine defect raakt, dient u onmiddellijk maatregelen te nemen. Het blijven gebruiken van het apparaat met een dergelijke storing leidt onvermijdelijk tot fatale schade.

Het tijdig detecteren van de storing en het eigenhandig vervangen van het lager in een wasmachine is onvergelijkbaar goedkoper dan het betalen van een monteur of het kopen van een nieuwe machine. In ons artikel bespreken we dit proces in detail, van stapsgewijze instructies voor het demonteren van de wasmachine, het verwijderen van versleten lagers tot het installeren van nieuwe.

Tekenen van een defect aan het lagerhuis

Storingen zijn afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de kwaliteit van de montage van de apparatuur en de leeftijd ervan.

Problemen kunnen om de volgende redenen optreden:

• door een versleten afdichting wordt het lagerhuis vernietigd door vocht;
• de installatievoorschriften van de wasmachine zijn overtreden (instructies voor correcte installatie vindt u hier);
• regelmatige overbelasting van de trommel.

Ook is een dergelijk probleem mogelijk als de oorspronkelijk slechte kwaliteit van de lagers zelf.

Vaak is het mogelijk om de storing zelfs op het gehoor te herkennen.

De volgende tekenen wijzen overduidelijk op een defect aan het lagerhuis:

• de trommel draait niet na het starten van het wasprogramma, hoewel de motor werkt (andere oorzaken van deze storing worden besproken in dit artikel);
• de trommel draait, maar maakt een atypisch knarsend geluid, soms zelfs een donderend geluid, de wasmachine trilt aanzienlijk;
• het gewassen wasgoed wordt niet gecentrifugeerd (meer over geluid en gebrek aan centrifugeren hebben we besproken in een ander artikel).

Als u besluit dit probleem zelf aan te pakken, moet u zich ervan bewust zijn dat dit een zeer arbeidsintensief proces is, dat behoort tot een grote reparatie waarbij vrijwel de gehele wasmachine moet worden gedemonteerd.

Om te controleren of er een probleem is met het lager, kunt u de wasmachine spanningsloos maken en de trommel met de hand in verschillende richtingen proberen te draaien. Het geluid van kloppen en schrapen dat dan optreedt, bevestigt uw vermoedens.

Wanneer u de definitieve beslissing heeft genomen om de storing zelf te verhelpen, moet u, om de situatie niet te verergeren, stoppen met het gebruik van het defecte mechanisme en beginnen met de voorbereidingen voor de reparatie.

Welke gereedschappen zijn nodig?

Allereerst moet u van tevoren zorgen voor de reserveonderdelen en gereedschappen die u tijdens de reparatie nodig zult hebben.

Set gereedschap:

• een combinatietang;
• ringsleutels van verschillende diameters;
• hamer;
• een metalen staaf met de diameter van een potlood of een stompe beitel;
• een kruiskopschroevendraaier en een platte schroevendraaier.

U heeft siliconenkit en smeermiddel nodig dat speciaal is ontworpen voor lagers in wasmachines en dat waterbestendig is.

Er is niet veel gereedschap nodig, maar het moet allemaal bij de hand zijn. Ook is er voldoende ruimte nodig - krapte belemmert productief werk.

Van de reserveonderdelen moet u een keerring en 2 lagers aanschaffen. De onderdelen zijn niet gestandaardiseerd, maar in winkels kunnen ze op basis van het merk het juiste vinden.

U kunt ook, na het demonteren van de machine en het verwijderen van de oude onderdelen, aan de hand van de nummers erop de benodigde onderdelen online vinden en noteren.

Het is niet verstandig om te bezuinigen: de levensduur van de wasmachine hangt direct af van de kwaliteit van de onderdelen. Uiteindelijk zullen goedkope alternatieven duurder uitvallen dan originele onderdelen.

Fasen van het demonteren van de wasmachine

Allereerst moet u de wasmachine loskoppelen van de water- en elektriciteitsvoorziening en de afvoer. Om bij het defecte lager te komen, moet u de trommel verwijderen, en daarvoor moet u vrijwel de hele machine demonteren.

Het is geen overbodige luxe om een camera of een mobiele telefoon met een dergelijke functie te hebben om alle stappen van de demontage vast te leggen.

Bij de montage kan dergelijke voorzichtigheid van onschatbare waarde zijn, want 100% op uw geheugen vertrouwen is meer dan risicovol. In het uiterste geval moet u het hele proces opschrijven, vooral de volgorde van het aansluiten van de draden.

Stap #1 — verwijder het deksel en het bedieningspaneel

Eerst wordt het deksel verwijderd. Draai hiervoor de 2 schroeven aan de achterkant los, til het deksel op en schuif het iets naar achteren.

De volgende taak is het verwijderen van de wasmiddellade. Deze zal gemakkelijk uit de gleuven komen als u hem uittrekt, op de speciale vergrendeling drukt en naar u toe trekt.

Bij modellen die niet met een dergelijke knop zijn uitgerust, kan de wasmiddellade worden uitgetrokken door er zachtjes op naar beneden te duwen.

Voordat u het bovenste bedieningspaneel verwijdert, moet u bepalen waar de bevestigingsschroeven zich bevinden. De locatie en het aantal kunnen per model verschillen, maar op de plek waar de wasmiddellade is verwijderd, zitten zeker een aantal schroeven.

Nog een schroef zit altijd aan de rechterkant van de wasmachine. Als het paneel na het losschroeven niet wil verwijderen, moet u verder zoeken naar gemiste bevestigingen.

In principe kunt u het paneel laten hangen, maar het zal niet erg handig zijn om te werken, en u kunt ook per ongeluk de draden beschadigen.

Voordat u een hele bundel draden naar de besturingskaart loskoppelt, fotografeert u ze - dat zal veel helpen bij het opnieuw aansluiten.

Vervolgens moet u het onderpaneel verwijderen: nadat u met een platte schroevendraaier op de houders hebt gedrukt, komt het gemakkelijk los.

Stap #2 — maak de luik vrij, verwijder de voorwand

De volgende stap is het losmaken van de manchet, oftewel de rubberen afdichting, met de ene kant op de trommel en de andere op het frontpaneel van de wasmachine. Deze wordt vastgezet met een veer en een klem. Het demontageproces wordt uitvoerig beschreven in deze instructie voor het vervangen van de manchet.

Door met uw hand langs de omtrek van de manchet te gaan, kunt u een veer vinden die de uiteinden van de klem verbindt. De veer samen met de klem wordt naar boven gehaald door met een platte schroevendraaier te wrikken. De manchet wordt voorzichtig losgemaakt van de deuropening en in de trommel gestopt.

Het is tijd om de voorwand te demonteren. Hiervoor verwijdert u bij gesloten deur de bouten die het paneel vasthouden en haalt u het voorzichtig van de haak, daarbij denkend aan de draad die het paneel en het deurslot verbindt.

Zodra dat mogelijk is, moet u de draad loskoppelen. Er zijn geen obstakels meer om de wand te verwijderen.

Stap #3 — verwijder het verwarmingselement, de bedrading en de trommel

Allereerst verwijdert u het binnenste bovenpaneel. Daarvoor zoekt u aan de achterkant van het apparaat de schroeven die het watertoevoerventiel vasthouden en verwijdert u ze. Daarna begint u met het losdraaien van de bouten op het paneel.

Maar u moet niet overhaast te werk gaan om het meteen te verwijderen – voor deze handeling moet u de draden en slangen loskoppelen, en vergeet niet om foto's te maken.

Vervolgens wordt de afvoerslang gedemonteerd, die met een klem aan de trommel is bevestigd. De klem wordt losgeschroefd, de slang wordt verwijderd. Het is verstandig om een doek bij de hand te hebben, omdat er nog restwater uit de slang kan lopen.

Het verwarmingselement moet ook worden verwijderd. Hiervoor worden de draden die naar de verwarmer gaan losgekoppeld.

Bij verschillende modellen kan het verwarmingselement zich zowel aan de voor- als aan de achterkant van de automatische wasmachine bevinden, dus u moet voorbereid zijn op het demonteren van ook de achterwand.

Na het loskoppelen van de draden naar het verwarmingselement en het losdraaien van de moer, wordt de elektrische verwarmer met een schroevendraaier losgewrikt en voorzichtig uit de trommel gehaald.

In dit stadium wordt de bedrading volledig gedemonteerd. Houd er rekening mee dat deze soms met verschillende soorten bevestigingen aan verschillende delen van het apparaat is bevestigd. Zo kan het aan de trommel zijn bevestigd met kabelbinders of draad.

Vervolgens worden de draden van de motor verwijderd. U kunt ook de bedrading van de pomp loskoppelen en naar buiten halen, zodat deze geen overbodige hinder veroorzaakt wanneer het tijd is om de trommel te verwijderen.

Om de trommel gemakkelijker te kunnen verwijderen, moeten de tegengewichten - onder en boven - worden verwijderd. Afhankelijk van het model kunnen deze zich aan de voorkant of aan de achterkant van de behuizing bevinden.

Met behulp van een moersleutel worden de bouten verwijderd die de schokdempers en de waterniveausensor in de juiste positie houden.

Na het verwijderen van de riem en het loskoppelen van de motor en de schokdempers, nadert het werk om de tank uit de machine te halen de finale. De tank hangt alleen nog aan de veren, hij weegt weinig, dus er is geen grote inspanning nodig.

U moet met één hand de tank optillen en met de andere hand losmaken van de bevestigingsveren en uit de machine halen. De tank is verwijderd; de volgende taak is om alles eruit te halen dat het verdere werk kan hinderen of per ongeluk beschadigd kan raken.

Voor het gemak bij de aanstaande demontage wordt de vrijgemaakte tank gewoonlijk op een stevige tafel geplaatst met de poelie naar boven.

Stap #4 — demonteer de gedemonteerde constructie

Om te voorkomen dat u per ongeluk de rubberen manchet beschadigt tijdens het werk, is het aan te raden deze te verwijderen, en vergeet niet de juiste positie met een marker aan te geven.

De tank bestaat meestal uit 2 aan elkaar bevestigde delen. De bevestigingen kunnen, afhankelijk van het merk van de machine, speciale vergrendelingen of bouten zijn. Deze helften moeten worden gescheiden. Er zijn echter ook massieve tanks die moeten worden doorgezaagd.

In traditionele gevallen, nadat het voorste deel van de tank is verwijderd, kan men op de achterste helft de trommel zien, die nu zonder problemen kan worden uitgenomen.

Vaak wordt na het openen van de tank vuil, aanslag en andere jarenlange ophopingen aangetroffen – deze moeten worden verwijderd.

Stap #5 — open de gegoten trommel

In sommige modellen, met name van de merken Ariston en Indesit, komen niet-demonteerbare, maar massieve tanks van polycarbonaat voor.

In dergelijke gevallen zal de tank moeten worden doorgezaagd met een gewone metaalzaag om bij de defecte lagers te komen.

Om de dikte van de zaagsnede zo klein mogelijk te maken, wordt het zaagblad met een hamer getikt om de tandzetting te minimaliseren.

In modellen waar de naad waar langs wordt gezaagd door de pressostaatkamer loopt, wordt de situatie ingewikkelder. Een ijzerzaag is voor zo'n operatie te omvangrijk, dus moet men zich behelpen met een enkel zaagblad.

De doorgesneden helften worden ingesmeerd met kit en langs vooraf aangebrachte markeringen met schroeven vastgezet.

Bij verschillende merken heeft het demontageproces van de wasmachine zijn eigen nuances. Op onze website vindt u een gedetailleerde demonteerinstructie aan de hand van modellen van populaire merken – LG, Electrolux, Samsung, Ariston en Atlant.

Stapsgewijze vervanging van versleten lagers

Het werk nadert geleidelijk zijn voltooiing en binnenkort zullen de defecte lagers kunnen worden verwijderd, maar er staan nog enkele voorbereidende handelingen te wachten.

Fase #1 — voorbereidende werkzaamheden

Nu moet u voorzichtig de trommel loskoppelen van de achterkant van de tank – een verantwoordelijke handeling die extra aandacht vereist.

Eerst moet u de bevestiging verwijderen die de poelie vasthoudt. U draait de bak met de poelie naar boven, maakt de bout los die deze aan de as bevestigt. Wanneer de poelie van de as is verwijderd, plaatst u de losgedraaide bout terug om beschadiging van de as bij het uitdrijven van de trommel te voorkomen.

De as wordt geleidelijk verwijderd met voorzichtige tikken van een hamer. Sommige specialisten adviseren onervaren vakmensen in dit geval een rubberen hamer te gebruiken om per ongeluk niet de lagerzitting te vervormen.

Als de as beetje bij beetje meegeeft, gaat u geduldig verder. Bij een negatief resultaat, voordat u meer kracht zet, is het verstandig de standaardbout te vervangen door een exemplaar dat u niet erg vindt om weg te gooien in geval van vervorming.

Wanneer de stand van de as gelijk is met de kop van de bout, wordt de bout losgedraaid en de trommel naar buiten gehaald.

U moet de as en de bus zorgvuldig inspecteren op hun integriteit. Om te controleren kunt u een nieuw lager op de as plaatsen om precies te bevestigen of er speling is of niet. Als er gebreken worden ontdekt, moet de as met kruisstuk worden vervangen.

Een dergelijke trommelas moet beslist tot glans worden gereinigd en pas daarna teruggeplaatst worden. U kunt het oppervlak extra behandelen met anticorrosieverf.

Ook de bus op de as mag geen defecten vertonen door slijtage en mechanische beschadigingen.

Duidelijk zichtbare dwarsgroeven geven sprekend aan dat de keerring op een dergelijke bus het lager niet tegen vocht kan beschermen, en bijgevolg is herhaalde reparatie onvermijdelijk.

Voordat u de lagers verwijdert, moet u de keerring verwijderen. De handeling is eenvoudig: wrik met een platte schroevendraaier en haal deze eruit. Als het niet meteen lukt, moet u deze weken met behulp van penetrerende olie.

Het is geen ramp als de keerring scheurt, deze moet hoe dan ook worden vervangen.

Fase #2 — verwijdering van het defecte onderdeel

U plaatst de bak op houten blokken en dan is het de beurt aan een metalen staaf of een stompe beitel. U zet de staaf tegen het versleten lager en slaat met een hamer op het onderdeel.

De volgende slagen worden in de rondte aangebracht totdat het onderdeel is uitgeslagen. Tijdens het werk moet u erop letten dat het lager niet scheef komt te staan. Als eerste wordt het buitenste lager verwijderd.

De bak is een vrij breekbaar onderdeel, daarom slaan veel vakmensen, om breuk te voorkomen, het lager uit door de bak op hun knieën of een zachte ondergrond te plaatsen.

Op dezelfde manier verwijdert u ook het tweede lager. De slagen moeten voorzichtig en niet te hard zijn. Toch is deze procedure behoorlijk lawaaierig, dus de buren zullen de thuisklusser dankbaar zijn als hij de mogelijkheid vindt om het buiten de muren van het huis te doen.

De montageplaatsen moeten met behulp van ontkalkingsmiddel en een zachte doek grondig, tot glans, worden gereinigd van verontreinigingen om verstopping van nieuwe onderdelen te voorkomen.

Fase #3 — installatie van nieuwe lagers

Nu staat niets u in de weg om de goede lagers te plaatsen. Eerst doet u dit met het kleinere.

De metalen staaf helpt ook hier: u houdt deze afwisselend aan weerszijden van het lager en leidt het met voorzichtige hamerslagen naar de juiste plaats.

Dat het onderdeel correct is geplaatst, hoort u aan het geluid: het wordt veel helderder. Op dezelfde manier wordt ook het grotere lager vervangen.

Bij het plaatsen van nieuwe lagers gebruiken de monteurs dezelfde gereedschappen: een hamer en een metalen staaf. U kunt ook andere handige montagehulpmiddelen gebruiken.

Het enige dat nog rest, is het nieuwe keerring plaatsen. Allereerst moet u deze behandelen met een speciaal voor wasmachines ontwikkeld smeermiddel. Pas daarna kunt u het op zijn juiste plaats aanbrengen.

Als u dat niet heeft, raden sommigen Litol-24 aan, dat u bij elke auto-onderdelenwinkel kunt kopen. Maar verantwoordelijke monteurs raden dit ten zeerste af. Het is niet erg waterbestendig en iedereen begrijpt wat vocht voor lagers betekent.

Fase #4 — montage van de constructie in omgekeerde volgorde

De gesmeerde trommelas wordt op de oude plaats geïnstalleerd – in het achterdeksel. Voordat u de trommelhelften verbindt, wordt aangeraden de afdichtingsrubber te vervangen door een nieuwe. In het uiterste geval vult u de groef rondom, samen met de pakking, met een laag kit.

Het is verstandig om vooraf de dichtheid van de trommel te controleren door water erin te gieten tot boven de pakking. Als er geen water lekt, is alles correct gedaan en is het vervangen van de defecte lagers succesvol voltooid.

Het enige dat nog rest, is de machine monteren. Dit doet u door de omgekeerde volgorde van het demonteren aan te houden. En hierbij zullen de foto's die u tijdens het demonteren heeft gemaakt, van onschatbare waarde zijn voor de thuisklusser.

Hoe meer foto's u heeft, hoe kleiner de kans dat er bij de gemonteerde wasmachine 'overbodige' onderdelen overblijven.

Kenmerken van reparatie bij verticale lading

Hier wordt de trommel ondersteund door 2 halve assen en 2 lagers. Bij zo'n robuuste constructie gaan ze zelden kapot, meestal alleen als er nog een ander defect is.

Vaak worden ze beschadigd door water dat via een defecte keerring binnendringt. Door roest en voortdurende ophoping van vuil, begeeft het lager uiteindelijk.

Het repareren van dergelijke machines is veel gemakkelijker. Nadat de aansluitingen zijn losgekoppeld, verwijdert u de 2 zijpanelen van de behuizing en is de toegang tot het werkgebied verzekerd.

Als eerste wordt het lager aan de zijde zonder aandrijfpoelie vervangen. Hiervoor wordt de steunbeugel verwijderd – een kant-en-klare set van lagers en keerring, ingesloten in een behuizing.

De steunbeugels van één machine hebben verschillende schroefdraadrichtingen. Aan de zijde zonder poelie is deze rechtsdraaiend en wordt tegen de klok in losgedraaid. Aan de andere kant heeft het onderdeel linksdraaiende schroefdraad en wordt met de klok mee losgedraaid.

De plaatsing van de oliekeerring, evenals de as zelf, wordt gereinigd van verontreinigingen. Bij het installeren van een nieuw lager moet u voorkomen dat de afdichtring scheef komt te zitten.

Anders kan het geen vloeistoflekkage voorkomen, wat opnieuw tot een defect aan het lager leidt.

Het vervangen van de remklauw aan de motorzijde begint met het verwijderen van de riem en de trommelschijf. Daarna is de aardingsklem aan de beurt. Vervolgens wordt de remklauw losgeschroefd. De as en het passende gat worden, net als in het eerste geval, grondig gereinigd.

Een goede oliekeerring wordt op de juiste plaats geïnstalleerd en de remklauw wordt vastgedraaid. U moet niet te veel kracht uitoefenen, omdat de schroefdraad van plastic is. De montage verloopt, zoals gebruikelijk, in omgekeerde volgorde.

Ook op onze website staat een apart artikel waarin het proces van lagervervanging in een Indesit wasmachine gedetailleerd wordt behandeld.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Een duidelijk beeld van de fijne kneepjes van het herstellen van huishoudelijke wasmachines kunt u krijgen van videofilms waarin vakmensen hun kennis en ervaring delen.

Hoe vervangt u zelf een lager in een niet-scheidbare trommel:

Hoe vervangt u lagers in een machine met verticale belading:

Hoe klopt u op de juiste manier de lagerschaal uit:

Na de reparatie werkt de wasmachine weer. Dat stemt tot tevredenheid, want er is aanzienlijk geld bespaard: bij professionals ligt de prijs voor het verhelpen van een dergelijk defect doorgaans rond een derde van de prijs van een nieuw apparaat.

En voor de thuisklusser die in de praktijk heeft geleerd hoe hij een versleten lager in een wasmachine kan vervangen, openen zich na zulk een vuurdoop nieuwe vooruitzichten voor succesvolle reparatie van huishoudelijke apparaten.

Heeft u onlangs een lager in uw wasmachine vervangen en wilt u uw opgedane ervaring delen met andere bezoekers van onze site? Vertel ons over de problemen die u tegenkwam tijdens het vervangen en laat uw aanbevelingen voor beginners achter in het commentaarblok.

Als u vragen heeft over het demonteren van de wasmachine of het installeren van nieuwe lagers, stel ze dan aan onze experts onderaan dit artikel.