De gasboiler van Lemaks start niet: veelvoorkomende defecten en hoe u ze kunt aanpakken

Start uw gasboiler van Lemaks niet, terwijl hij nog goed werkte vorig seizoen of zelfs nog gisteren? Heeft u misschien eerder al wat problemen gehad en nu weigert hij helemaal te werken? Geef toe, in de vrieskou zonder verwarming in huis blijven – dat is geen rooskleurig vooruitzicht.

De meeste gasverwarmingsboilers van Lemaks hebben een vrij eenvoudige, volledig mechanische sturing. Dat betekent dat u zelf de meeste defecten kunt verhelpen. Dit artikel helpt u de oorzaak te vinden en verhelpen waarom de boiler niet ontsteekt.

We bekijken zowel externe factoren die de werking van het toestel belemmeren als interne defecten. We geven een handleiding voor acties in verschillende situaties en beschrijven de kenmerken van boilers met elektronische besturing.

De niet-elektrische boiler ontsteekt niet

De meeste eigenaren van een gasboiler van Lemaks kiezen voor een toestel met mechanische bediening, onafhankelijk van elektriciteit. Die keuze is gerechtvaardigd, omdat het niet alleen de verwarming behoudt bij stroomuitval, maar ook het aantal potentiële defecten en de kosten van onderdelen aanzienlijk vermindert.

Waarschijnlijk is het enige zwakke punt van dergelijke boilers het ontstekingssysteem, dat verantwoordelijk is voor een correcte en veilige start van het toestel.

Niet-elektrische boilers geven geen foutcode die de oorzaak van uitschakeling of onmogelijkheid tot starten aangeeft – u zult het defect zelf moeten zoeken.

Onder de oorzaken van het niet starten van de boiler zijn zowel externe – geen trek in de schoorsteen, onvoldoende toevoerventilatie, problemen met de gasvoorziening – als interne defecten aan de boiler. Elk punt zullen we verder in detail bespreken.

Oorzaak #1 – zwakke trek

In niet-elektrische boilers stijgen de verbrandingsproducten op natuurlijke wijze door de schoorsteen, door het verschil in temperatuur en druk. Deze apparaten zijn veeleisend wat betreft de kwaliteit, reinheid en correcte constructie van de schoorsteen.

Er zijn verschillende manieren om de trek te controleren:

• Als de lucht uit de ruimte wordt aangezogen, plaats dan een vel papier onder de boiler. Als het tegen de bodem van de verbrandingskamer wordt gedrukt – alles in orde, er is trek;
• Als er voor de brander een doorzichtig raampje is, houdt u er een aangestoken lucifer in terwijl de ketel uit staat. De vlam moet zich uitstrekken en naar voren, diep in de vuurkist, afbuigen;
• Ketels met een coaxiale schoorsteen of twee aparte pijpen nemen lucht van buiten – voert u daar de test uit met papier of een lucifer.

Als de trek normaal is, moet u verder naar de oorzaak van de storing zoeken, bijvoorbeeld in de aansluiting van de treksensor.

Het ontbreken van trek kan door verschillende oorzaken worden veroorzaakt, waarvan de oplossingsmethoden voor dit probleem afhangen.

Ophoping van roet in de schoorsteen kan verbazingwekkende proporties aannemen, afhankelijk van de kwaliteit van het gas en de juiste afstelling van de ketel.

Ten eerste raakt de schoorsteen na verloop van tijd verstopt – met roet, vuil, enz. U moet hem regelmatig reinigen, het liefst in de herfst, voordat u de Lemax-gasketel na stilstand weer inschakelt. Vergeet u niet dat niet alleen het verticale deel van de pijp gereinigd moet worden, maar ook de bocht die uit de ketel komt.

Ten tweede moet de uitlaatpijp voor de gassen voldoen aan de eisen van de ketel qua diameter en hoogte. Bovendien moet er bovenop een deflector zitten die beschermt tegen inwaaien en gedeeltelijk ook tegen verstoppingen.

Ten derde, als een deel van de schoorsteen buiten de verwarmde ruimte onvoldoende geïsoleerd is, ontstaat er een koude luchtprop die de afvoer van verbrandingsproducten belemmert.

En tot slot kan de trek worden belemmerd door verstopping met roet van de brander en de warmtewisselaar in de ketel. U kunt deze echter alleen oppervlakkig zelf reinigen met een borstel. Voor een grondige reiniging, met het uitschakelen en spoelen van deze onderdelen met een zeepoplossing, raden wij u aan onze instructie te gebruiken.

Oorzaak #2 – de gastoevoer is niet geregeld

Vrij vaak klagen eigenaren dat bij een startpoging de Lemax-ketel oplaait maar meteen volledig uitschakelt. Meestal ligt het probleem precies in de afstelling van de gastoevoer naar de waakvlam.

Als deze minimaal is, laait bij inschakeling de waakvlam eerst op, maar vervolgens wordt de vlam uitgedrukt en uitgeblazen door de ingeschakelde hoofdbrander. De beveiliging treedt in werking en de ketel sluit de gastoevoer volledig af.

Als de waakvlam goed brandt, bedekt de vlam zowel de kaars van de piëzo-ontsteking als de sensor van de thermokoppel, maar maakt zich niet los van de brander en vormt geen rode vlammen, alleen blauwe.

Een andere mogelijkheid is dat de vlam zowel op de waakvlam als op de hoofdbrander op het minimum is ingesteld. In dat geval ontsteekt de pit, maar bereikt de gasstroom van de hoofdbrander niet, kan deze niet aansteken. Als u riskeert en wacht, kan de ketel met vertraging en een plof ontbranden wanneer er wat gas in de verbrandingskamer is opgehoopt, of de automatiek zal alles eerder uitschakelen om een explosie te voorkomen.

Bij een te actieve verbranding van de waakvlam of een te sterke trek kan de vlam ervan losraken, niet de sensor van de thermokoppel en de hoofdbrander bereiken, wat ook de start van de ketel onmogelijk maakt.

Lemaks-ketels worden voornamelijk uitgerust met Italiaanse automaten 630 Euro SIT of 710 MiniSIT, minder vaak met 820 NOVA SIT. Bij al deze apparaten wordt de gastoevoer naar de branders op dezelfde manier geregeld. Haast u niet om de schroeven aan de linkerzijde van de automaat te draaien die niet door een deksel zijn afgedekt. Ondanks de toegankelijkheid zijn ze alleen bedoeld voor professionals – het zijn gasdrukmeetnippels.

Verwijder eerst het deksel van de unit door één schroef aan de bovenkant los te draaien. Onder het deksel ziet u slechts 2 schroeven die u met een gewone platte schroevendraaier kunt draaien, een grotere en een kleinere – zij zijn verantwoordelijk voor het regelen van de brandervlam.

De zwarte schroeven zijn nodig voor het demonteren van de behuizing van de automatie en hebben een TORX-schroefdraad, in de vorm van een sterretje. Dit is een soort bescherming tegen onprofessionele ingrepen, die gevaarlijk kunnen zijn.

De kleinere schroef bevindt zich in de verre linkerhoek van het bovenpaneel en regelt de gastoevoer naar de waakvlam. Door deze aan te draaien, verkleint u de vlam, tot het gas wordt afgesloten. Om de waakvlam actiever te laten werken, draait u deze schroef langzaam tegen de klok in tot het gewenste resultaat, maar niet meer dan 2 omwentelingen vanaf de volledig aangedraaide stand.

De grotere schroef is verantwoordelijk voor het regelen van de minimale vlam van de hoofdbrander; het verkleinen ervan kan het rendement van de ketel verhogen. Overdrijf het echter niet: bij het ontsteken moet de brander in één keer volledig aanslaan, niet geleidelijk, en zonder een knal – anders is het onveilig.

Op het zijpaneel, bij de aansluiting van de gasslang, zit een schroef voor het regelen van het maximale gasverbruik, maar het is beter om die zelf niet aan te raken; vraag indien nodig een specialist om dit tijdens het eerstvolgende onderhoud af te stellen.

Mogelijke defecten en hun reparatie

Het is niet altijd zo dat het niet starten van de ketel te maken heeft met onnauwkeurige instellingen of externe oorzaken, maar vrijwel altijd kan de storing zelf worden verholpen.

Alle ketels met SIT-automaat hebben een vergelijkbare opbouw; de automaat is betrouwbaar en gebruiksvriendelijk, en bijna alle units zijn toegankelijk voor de gewone gebruiker.

Schakel vóór elke reparatie de ketel uit, laat deze volledig afkoelen en sluit de gastoevoer bij de gasleiding af. Zelfs als alleen de waakvlam brandde, is het risico op brandwonden zeer groot.

Defect #1 – de thermokoppel is defect

Volgens de handleiding, als een ketel met SIT-automaat niet inschakelt, moet het probleem uitsluitend bij het thermokoppel worden gezocht. Het thermokoppel is een sensor die de aanwezigheid van vlam controleert en zorgt voor het afsluiten van het gas wanneer de brander dooft.

Bij het ontsteken moet u 10 tot 60 seconden de knop of speciale toets ingedrukt houden, zodat het thermokoppel de tijd heeft om door de vlam op te warmen en de elektromagnetische klep in de open stand te vergrendelen.

Er zijn echter een aantal situaties waarin dit beveiligingssysteem ten onrechte activeert:

• de vlam bereikt de thermokoppelsensor niet;
• de sensor is roetachtig, geoxideerd, vervuild;
• de koperen buis van de thermokoppel is doorgebrand of geleidt geen elektrische impulsen meer;
• de thermokoppel is niet goed genoeg vastgedraaid in de adapter naar de gasklep.

In de ketel is dit onderdeel niet moeilijk te vinden: het is een rode, koperen buis waarvan het ene uiteinde in de besturingseenheid is geschroefd, aan de onderkant, en het andere in het paneel bij de ontsteker en de piëzo-ontsteking.

Probeert u eerst de bevestigingsmoer aan de automatiek iets aan te draaien. Slecht contact kan de oorzaak zijn van een storing. Schroeft u voorzichtig het onderste uiteinde van de thermokoppel los, dat door de vlam wordt verhit.

In de regel worden alle moeren op het paneel met de pilootbrander losgedraaid met een sleutel van 10 mm, en het paneel zelf met een kruiskopschroevendraaier.

Inspecteert u de sensor en reinigt u deze met een dichte doek of het fijnste schuurpapier. Draait u hem weer vast en probeert u de ketel te starten.

Hielp het niet? Kijkt u door het venster of de vlam van de ontsteker op de punt van de thermokoppel valt. Zo niet, buigt u deze bij door het paneel op 2 bouten los te draaien, of regelt u de vlam van de pilootbrander bij zoals we hierboven beschreven.

Als u een multimeter heeft, kunt u zelf de werking van de thermokoppel controleren. Hiervoor moet u beide uiteinden losdraaien en het onderdeel uit de ketel halen. Aan het uiteinde dat in de besturingseenheid wordt geschroefd, ziet u een loden punt die de lading naar de gasklep overbrengt. Reinigt u deze tot hij glanst.

Plaatst u de sensor van de thermokoppel zo dat er vuur van een gasfornuisbrander of een tablet droge spiritus op valt. Sluit u de meetpunten van de multimeter aan op de loden punt en op de koperen buis van de thermokoppel en meet u de spanning. Als alles in orde is – zoekt u verder naar de storing, en als het probleem bij de thermokoppel ligt – zult u een nieuw onderdeel moeten aanschaffen.

Defect #2 – de trekregelaar werkt niet correct

De treksensor wordt aan de basis van de schoorsteen geplaatst en moet de gastoevoer afsluiten door de ketel uit te schakelen als de verbrandingsgassen niet meer worden afgevoerd.

De treksensor bevindt zich onder het bovenste deksel van de ketel – in het gedeelte waar de verbrandingsgassen het meest geconcentreerd zijn voordat ze naar de schoorsteen worden afgevoerd.

Anders is vergiftiging van de bewoners van het huis met koolmonoxide mogelijk, daarom is dit beveiligingssysteem verplicht aanwezig in alle gasketels.

In niet-elektrische ketels van het merk Lemax wordt de sensor aangesloten op de adapter waarmee de thermokoppel aan de gasklep wordt bevestigd. Als zijn circuit wordt verbroken, sluit de elektromagnetische klep de brandstoftoevoer af en wordt de ketel uitgeschakeld.

Als het ontwerp een oververhittingssensor omvat, is deze ook opgenomen in dit circuit. Dienovereenkomstig is het starten van de ketel met een defecte sensor onmogelijk: de gastoevoer vindt alleen plaats bij ingedrukte hendel of speciale knop.

De sensor zelf gaat zelden kapot, meestal worden problemen veroorzaakt door slechte contacten en draden. Koppel eerst de contacten los en reinig ze met een stevige doek, oplosmiddel of alcohol. Controleer de draad en de isolatie op beschadigingen, indien mogelijk – test met een multimeter; als de geleiding verbroken is, vervang deze dan.

Droog de gereinigde contacten, plaats ze zo stevig mogelijk terug, de draden naar de sensor kunnen worden gesoldeerd. Probeer de ketel te starten.

Als de situatie niet veranderd is, probeer dan de contacten op de adapter naar de gasklep kort te sluiten door ze met draad te omwikkelen.

De treksensor in Lemax-ketels wordt aangesloten op de adapter tussen de thermokoppel en de gasklep, in het onderste deel van de automatiek.

Als dit hielp en de ketel weer werkt, dan ligt het probleem dus toch bij de treksensor. Laat het contact niet langdurig gesloten – dit brengt uw veiligheid in gevaar! Vervang de sensor of roep een specialist.

Defect #3 – verstopping van de sproeier

Het komt voor dat bij een poging tot inschakeling zelfs de pit niet ontsteekt en men geen gesis van gas hoort, er gebeurt dus niets. Dit gedrag van de ketel wijst er vrijwel zeker op dat de sproeier of injector van de waakvlam verstopt is.

Om te begrijpen hoe u de waakvlam van de Lemax-gasketel kunt aansteken, koppelt u de buis los die van de automatische regelaar naar de brander loopt. Op het paneel bij de brander is de gasleiding de middelste van de drie aansluitingen; u kunt voor het gemak eerst de thermokoppel losschroeven.

De sproeier, die het gas in een fijne straal toevoert, kan het uiteinde van deze buis zijn of een apart onderdeel. Reinig de opening van de sproeier met een tandenstoker en blaas de buis door, en controleer of de lucht doorgaat.

Verwijder het paneel waarop de buis was bevestigd door de twee schroeven aan de zijkanten los te draaien. U ziet een gaasje op de gasleiding – hierdoor wordt lucht aangezogen om met het gas te mengen.

Aangezien de luchttoevoer van onderaf langs de vloer komt en huisdieren graag bij de ketel warmen, kan dit gaasje verstopt raken met stof en haar dat niet altijd verbrandt. Blaas dit gaasje door – maar zonder overdrijving.

Indien nodig kan de waakvlam samen met het paneel worden vervangen – maar het is beter dit aan een specialist over te laten die de apparatuur correct kan afstellen en configureren.

Monteer alles in omgekeerde volgorde en probeer de ketel te starten. Een positief resultaat moet meteen hoorbaar zijn – het gesis van gas dat naar de waakvlam wordt toegevoerd.

Defect #4 – problemen met de piëzo-ontsteking

De piëzo-ontsteking maakt het mogelijk de ketel aan te steken zonder lucifers, door op een knop te drukken. Het blok onder de knop genereert een elektrische impuls die via een draad naar de bougie wordt geleid en een vonk aan het uiteinde vormt.

De automatische ontsteking van Lemax-ketels gaat zelden kapot, maar als dat gebeurt, moet u de plaats van het defect precies bepalen. Koppel hiervoor de draden los van de bougie bij de ontsteker en probeer op de knop te drukken. Als u een karakteristieke klik hoort, is de elektrode defect; als er geen klikken zijn, is het blok onder de knop.

U kunt proberen de bougie van roet te reinigen door het paneel met de brander en het thermokoppel los te schroeven. Koop indien nodig een nieuw onderdeel en vervang het. Om het blok met de knop te verwijderen en te vervangen, volstaat het om het deksel van het automatische blok te verwijderen.

Defect #5 – de gasklep is defect

De gasklep is verantwoordelijk voor de brandstoftoevoer naar beide branders en sluit het gas af in noodsituaties. Van onderen wordt de magneetklep geregeld door een thermokoppel en een trekdetector, en van boven wordt de druk geregeld door een thermostaat van het type ballon-balg.

Het systeem is uit meerdere componenten samengesteld en het onderdeel is wellicht het belangrijkste in de ketel, dus het wordt afgeraden om zelf in de werking ervan in te grijpen.

De elektromagnetische gasklep wordt geopend door het opwarmen van het thermokoppel of mechanisch door het indrukken van een handgreep of knop, afhankelijk van het model van de ketelautomaat.

Als u van een specialist hoort over mogelijke problemen met de gasklep, hoeft u zich niet te haasten om teleurgesteld te zijn: mogelijk is vervanging niet nodig. Bij langdurig gebruik van de ketel kan het smeermiddel uitgeput raken en kan afstelling nodig zijn.

U kunt zelf bij de klep komen door de adapter los te draaien waarin het thermokoppel is bevestigd en de klep eruit te draaien. Dit is niet eenvoudig - de klep wordt zeer strak aangedraaid om lekkage te voorkomen.

Van bovenaf kan het besturingsblok SIT alleen worden gedemonteerd met een speciale schroevendraaier of een sleutel met een TORX T-20 kop. Voordat u het besturingsblok demonteert, moet u absoluut de positie van alle handgrepen en stelschroeven markeren.

Boiler met elektronische besturing

De serie Lemax-ketels die op 220V worden aangesloten, breidt zich actief uit en omvat nu wandgemonteerde tweecircuitmodellen Prime, evenals vloermodellen Clever en Wise.

In tegenstelling tot geïmporteerde concurrenten, waarvan de besturingskaarten vaak doorbranden door spanningsschommelingen in het elektriciteitsnet, zijn deze apparaten ontworpen om te werken onder de omstandigheden van Russische netwerken.

Wandketels hebben doorgaans een ingebouwde circulatiepomp, een expansievat en aanzienlijk meer controle- en beveiligingssystemen.

Echter, ook dergelijke modellen kunnen soms defect raken.

Om de veiligheid te waarborgen, zijn de belangrijkste beveiligingssystemen nog steeds mechanisch:

• het thermokoppel controleert de verbranding en sluit het gas af als de brander uitgaat – fout E1;
• de trekdetector geeft een signaal om uit te schakelen als de verbrandingsproducten niet worden afgevoerd – fout E3;
• Het membraangasklep zal de brandstoftoevoer afsluiten als de druk onder een kritische waarde zakt, of als het gas in het net wordt uitgeschakeld – fout E1;
• De oververhittingsthermostaat bewaakt de temperatuur van het verwarmingscircuit; bij oververhitting schakelt hij de ketel uit met fout E2.

Al deze systemen zijn op dezelfde manier gebouwd als bij ketels met mechanische bediening, en hun locatie hangt af van het model. Daarom zullen we de controle en reparatie van elk onderdeel niet opnieuw beschrijven; de handleiding van uw ketel helpt u ze te vinden.

Bovendien start een ketel met elektronische bediening niet als hij een storing detecteert in een van zijn printplaten of sensoren, of als hun metingen onvoldoende zijn – bijvoorbeeld lage waterdruk of voedingsspanning lager dan 170 V.

Om te voorkomen dat de hele ketel moet worden uit elkaar gehaald, geeft de foutcode en de uitleg ervan in de handleiding de locatie van de storing aan.

Voor het instellen en repareren van elektronische bedieningselementen kunt u beter contact opnemen met een specialist; hij kan de printplaat opnieuw solderen, opnieuw programmeren of vervangen.

Als de ketel helemaal niet reageert op een poging om hem in te schakelen, zelfs het scherm niet oplicht, is de kans groot dat er een probleem is met de stroomvoorziening. Hoe banaal ook, controleer of de stekker in het stopcontact zit, of de automaat omhoog staat en of er überhaupt licht in huis is.

De stekker uit het stopcontact kan door een kind zijn getrokken, en de automaat kan zijn uitgeschakeld door een spanningspiek, dus negeer dit advies niet.

Als de stroomvoorziening in orde is maar het display van de ketel niet oplicht, roep dan de serviceafdeling voor diagnose en reparatie of vervanging van de elektronische bedieningselementen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Uitvoerig en duidelijk wordt verteld waarom de waakvlam niet ontsteekt bij een ketel met EuroSIT 630-automatisering, waarmee veel Lemax-modellen zijn uitgerust, in deze video:

Met de Lemax-ketel die werkt met elektronische bediening, kunt u kennismaken in het volgende overzicht:

Nu weet u wat u moet doen als uw gasboiler op een dag niet start. Blijf kalm en controleer alles stap voor stap – en u zult er zeker in slagen de verwarming in huis te herstellen.

En welk model van de Lemax-gasboiler is bij u geïnstalleerd? Zijn er problemen geweest met het starten en hoe heeft u het probleem kunnen oplossen? Vertel het andere bezoekers van onze site – doe mee aan de discussie in de reacties.