Controlebuis op gasleiding: doel + installatieregels op mantel

Ondergrondse aanleg van gasleidingen heeft vele voordelen. Ze bederven het uiterlijk van stedelijke gebouwen en het landschap niet, hinderen het verkeer niet en dwingen niet tot het verplaatsen van bestaande constructies. Maar ze hebben een aanzienlijk nadeel: de complexiteit van het monitoren van zowel de buis zelf als het daardoor getransporteerde gas.

Wij vertellen u hoe de controlebuis op de gasleiding helpt om de toestand van het systeem te bewaken. Wij maken u vertrouwd met de constructiekenmerken van dit apparaat. Wij bespreken de plaatsingsvarianten en installatieregels.

Uit het door ons gepresenteerde artikel zult u vernemen waar en in welke volgorde controlebuizen op het gasleidingsysteem worden geïnstalleerd. U zult kennismaken met de bijzonderheden van hun bevestiging op mantels en op halfronde omhulsels. U zult begrijpen hoe noodzakelijk het is om de technische staat van de ondergrondse pijpleiding te controleren.

Doel van het monitoren van de staat van de ondergrondse gasleiding

In sleuven gelegde gasleidingen hebben minstens evenveel behoefte aan regelmatige inspectie als bovengrondse tracés. Natuurlijk lopen ze niet het risico op zuivere mechanische schade zoals bij openlijk aangelegde leidingen het geval is. Toch hebben gastechnici niet minder reden tot bezorgdheid over hun toestand.

Als de buis die aardgas transporteert, in de grond is gelegd:

• Het is moeilijk om de mechanische staat van de gasleiding te bewaken, terwijl de wanden worden belast door gronddruk, gewicht van constructies en voetgangers, en ook door passerend verkeer als de leiding onder een snelweg of spoorlijn loopt.
• Het is onmogelijk om corrosie tijdig te ontdekken. Deze wordt veroorzaakt door agressief grondwater en door de grond zelf die actieve bestanddelen bevat. Technische vloeistoffen die tot de aanlegdiepte van het tracé doordringen, dragen bij aan het verlies van de oorspronkelijke technische kenmerken.
• Het is moeilijk om het verlies van dichtheid vast te stellen dat is ontstaan door beschadiging van de buis of een lasverbinding. De oorzaak van het verlies van dichtheid is meestal oxidatie en roestvorming van metalen buizen, gewone slijtage van polymeer constructies of een schending van de montagetechniek.

Hoewel het aanleggen van gaspijpleidingen in sleuven voorziet in volledige vervanging van agressieve grond door grond met neutrale eigenschappen, en het plaatsen op plaatsen waar mogelijk technische vloeistoffen worden gemorst ten strengste verboden is, kunnen zij zonder speciale voorzieningen niet als volledig beschermd tegen chemische agressie worden beschouwd.

Als gevolg van verlies van dichtheid treedt gaslekkage op, dat, zoals alle gasvormige stoffen, naar boven stijgt. Door de poriën in de grond dringt het giftige gasvormige materiaal naar de oppervlakte en creëert het negatieve zones voor al het leven boven de gasleiding.

Een gaslek kan gemakkelijk de oorzaak zijn van een ernstige ramp als de uit de buis ontsnapte blauwe brandstof een holte in de grond vindt om zich op te hopen. Bij verhitting, bijvoorbeeld door simpele blootstelling aan zonlicht tijdens een hete zomerperiode, is een explosie van het opgehoopte gasvormige brandstof vrijwel onvermijdelijk.

Het ontstaan van een gaslek uit de pijpleiding bedreigt niet alleen de verstoring van het ecologische evenwicht, maar ook ernstige catastrofale gevolgen: explosies, vernielingen, branden.

Bovendien brengt een gaslek aanzienlijke financiële verliezen met zich mee voor de gaswinnings- en gastransportorganisatie. Bovendien kunnen er meningsverschillen tussen hen ontstaan, waarbij het niet eens de moeite waard is om naar de rechter te stappen als er geen controlebuis voor monitoring op de mantel van de gasleiding is geïnstalleerd.

Waarvoor dient de mantel van de gasleiding?

In de aanleg van ondergrondse gasleidingen worden in de regel stalen of polyethyleen gasleidingen gebruikt, die bestand zijn tegen de druk van het medium dat er doorheen stroomt. Hun sterkte-eigenschappen zijn berekend op de belasting die wordt veroorzaakt door een grondlaag tot 2,0-2,2 m. Het standaard buismateriaal is echter niet berekend op mogelijke transportbelasting van bovenaf, d.w.z. boven de gasleiding.

Ook wordt er geen rekening mee gehouden dat het voor pijpleidingen waardoor gas naar de consument wordt getransporteerd, onwenselijk is om onder andere communicatielijnen door te lopen. Daarnaast zijn er geologische en hydrogeologische beperkingen, op grond waarvan de gasleiding boven de vastgestelde normen moet worden aangelegd.

Indien het niet mogelijk is een tracé te vinden dat geen andere technische constructies kruist, moet volgens de voorschriften van SNiP 42-01-2002 een veilige verticale afstand tussen de leidingen worden gewaarborgd. Deze bedraagt 0,2 meter of meer, wat uiteindelijk de diepte van de gasleiding verandert.

Op complexe trajecten van de gasleiding, waar de buis beschermd moet worden tegen beschadigingen, wordt de aanleg uitgevoerd in mantelbuizen.

De diepte van de gasbuis wordt ook aangepast als rotsachtige gesteenten of een onstabiel grondwaterpeil het leggen op de normale diepte verhinderen.

Hoe de gasleiding te beschermen als een extra belasting op de leiding onvermijdelijk is? In alle genoemde gevallen worden mantelbuizen gebruikt, die een stijve, ronde of halfronde omhulling zijn van staallegering, polyethyleen of glasvezelversterkt plastic. Deze beschermt het traject van het blauwe goud tegen mogelijke beschadigingen.

We merken op dat bij het aanbrengen van bescherming van de gasleiding het toezicht op de toestand van de in de mantelbuis gelegde buis nog moeilijker is. Om het zware werk van inspecteurs, medewerkers van de winningsindustrie en gasleveranciers te vergemakkelijken, wordt er een controlebuis op de gasleiding geïnstalleerd.

Laten we alle mogelijke randvoorwaarden opnoemen voor het aanbrengen van mantelbuizen met controle-inrichtingen boven gasleidingen:

• Nabijheid van de ondergrondse gasleiding tot een woonhuis of openbaar gebouw.
• Aanleg van de gasleiding op geringe diepte.
• Aanleg onder transportroutes: autowegen, tramsporen, spoorwegen.
• Aanwezigheid van een schroefverbinding of lasnaad op elektrisch gelaste metalen buizen en polyethyleen varianten.
• ’Kruising’, d.w.z. doorgang op 0,2 m boven of onder een warmtenet en andere leidingen.
• Invoer van de gastoevoerleiding in het huis door een draagmuur en verticale kruising van vloeren.
• Bouw van een controle- en meetpunt met een beschermende afdekking. Deze worden langs de gehele route om de 200 m geplaatst in steden en andere bewoonde gebieden. In onbewoond gebied worden ze om de 500 m geplaatst.

Alle genoemde opties, behalve de kruising van vloeren door een gasleiding, evenals het inrichten van de in- en uitgang van de ondergrondse leiding aan het oppervlak, voorzien in het plaatsen van een controlebuis aan een van de randen van de mantelbuis.

Ook is het bij installatie boven een problematische las toegestaan om niet mantelbuizen te gebruiken als basis voor het bevestigen van de buis, maar een halfronde metalen omhulling.

Bij de aanleg van ondergrondse gasleidingen worden stalen, polyethyleen en glasvezelversterkte kunststof mantelbuizen gebruikt. Constructief bestaan ze uit massieve buizen, twee aan elkaar verbonden buishelften of een halfronde omhulling.

De controlebuis wordt op een gemakkelijk toegankelijke plaats voor inspectie geplaatst. Dat wil zeggen, aan de zijde van waaruit de benadering van de gastechnicus voor monitoring mogelijk, veilig is en geen toestemming vereist.

Indien twee gasleidingen in één sleuf worden gelegd, wat is toegestaan volgens bouwnormen, dan moet de plaatsing van de mantelbuizen met de erop aangesloten buizen de bewaking van beide systemen mogelijk maken.

Op elke mantelbuis die bedoeld is voor bescherming van de gasleiding wordt een controlebuis geïnstalleerd, die nodig is voor het bewaken van de technische staat van het ondergrondse systeem en het bepalen van het moment van drukval.

Mantelbuizen worden zowel geïnstalleerd op nieuw aangelegde gasleidingen als op bestaande takken door middel van grondboring of persing. Ze moeten aan beide zijden 2 m buiten wegen, routes, dragende muren en andere constructies uitsteken.

Constructie van controlebuizen

De minimale afstand van de bovenkant van de mantelbuis tot het maaiveld bedraagt volgens de normen 0,8 m, de maximale 3,0 m. Op plaatsen waar geen verkeersbelasting wordt verwacht, mag de minimale grondbedekking boven de mantelbuis worden verlaagd tot 0,6 m. De doorsneden grondlaag bepaalt de hoogte van de controlebuis, die aan de oppervlakte moet uitkomen.

Indien de controlebuis niet op de mantelbuis wordt geplaatst, maar op een halfronde omhulling die de bovenste helft van de buis vormt, wordt de bevestiging uitgevoerd nadat de gasleiding is bedekt met een laag zand van minimaal 10 tot 20 cm.

Constructief is dit controleapparaat letterlijk een buis, die met één uiteinde is bevestigd aan de mantelbuis of halfronde omhulling van de gasleiding. Het andere uiteinde wordt naar de oppervlakte geleid en is voorzien van een klapdeksel of een koppeling met een strak aangedraaide schroefdop.

De bovenkant van de controlebuis voor gas wordt afgesloten door een klapdeksel of een dop met een schroefkoppeling. Alle aan de oppervlakte uitkomende afsluit- en regelapparaten van de gasleiding worden in felgeel geverfd.

De diameter van de controlebuizen die op de mantelbuis of omhulling van de gasleiding worden geplaatst, is volgens de technische normen 32 en 57 mm. Ze kunnen echter worden vervaardigd in de maten die de opdrachtgevers nodig hebben. In dat geval wordt voor de productie van een serie buizen een project ontwikkeld en worden technische specificaties met kwaliteitseisen goedgekeurd.

Installatie- en bevestigingsregels voor de controlebuis

De bevestiging van de controlebuis aan de mantelbuis of halfronde omhulling van de gasleiding gebeurt in overeenstemming met het materiaal van de buis en het beschermingssysteem.

Bij de montage worden drie hoofdmethoden toegepast:

• Plaatsing van de controlebuis samen met een aan de basis gelaste halfronde metalen omhulling. Het wordt geplaatst als een regulier controlepunt op de gasleiding zonder mantelbuis, na het leggen van een stalen of polyethyleen buis en gedeeltelijke bedekking met zand tot 0,2 m.
• Bevestiging aan een polyethyleen mantelbuis met behulp van een zadelafleiding en een overgangsstuk van polymeer naar staal. Het gat voor het fixeren van de controlebuis wordt geboord voordat de mantelbuis wordt geplaatst.
• Het aanlassen van de basis van de buis aan de stalen mantelbuis. Het laspunt wordt aangebracht bij een vooraf in de gasleiding geboord gat.

Als de buis niet direct aan de gasleiding wordt gelast, bevindt zich tussen de basis en de buis altijd een laag zand. De buis zelf wordt omwikkeld met polyethyleenfolie of bedekt met een waterdichtingsprimer.

In mantelbuizen van de nieuwe generatie, gemaakt van glasvezelversterkte kunststof, wordt het bevestigingspunt voor de controlebuis in het fabricageproces ingebouwd. Deze oplossing vereenvoudigt het montageproces aanzienlijk. De buis wordt voor de installatie vastgeschroefd en de verbinding wordt afgedicht, waarna de bouwput met de gasleiding wordt opgevuld met grond.

Het vormgeven en inrichten van de bovenkant van de controlebuis gebeurt overeenkomstig het type oppervlak waardoor deze naar buiten komt. Bij een harde bedekking (betonplaat, asfalt) wordt boven de bovenkant een beschermkap of deksel geplaatst. Bij afwezigheid van een harde bedekking wordt de buis 0,5 m boven de grond uitgestoken en soepel 180° gebogen.

Het ontwerp van de uitgang van de controlebuis naar de oppervlakte hangt af van het type van dat oppervlak. Als deze door asfalt of beton gaat, wordt een deksel geplaatst; als de omringende grond los is – wordt de buis gebogen.

Via de controlebuis brengt de inspecteur, die belast is met het toezicht op de technische staat van de gasleiding en de dichtheid van het getransporteerde gas, de slang van een gasanalysator of een manometersensor in en leest de meetwaarden van de instrumenten af. De door hem geregistreerde gegevens worden ingevoerd in het inspectielogboek.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Met alle soorten constructies en apparaten die bedoeld zijn voor het onderhoud van de gasleiding en de monitoring van de technische staat ervan, maakt de volgende video u bekend:

Informatie over de nuances van het leggen en inrichten van gasleidingen zal van nut zijn voor eigenaren van buitenlandse percelen die hun eigendom willen aansluiten op de centrale gasvoorziening.

Ongetwijfeld zullen de gegevens ook zeer nuttig zijn voor degenen die van plan zijn een autonoom netwerk op te zetten met een gasopslagtank en de daarvan uitgelegde leidingen. Met de installatie van een controlebuis wordt het toezicht op de toestand van het ondergrondse systeem veel eenvoudiger.

Laat u alstublieft reacties achter in het formulier onder de tekst van het artikel, stel vragen, plaats foto's over het onderwerp. Vertel over uw eigen ervaring met het inrichten van controle-inrichtingen voor het monitoren van de gasleiding op uw eigen terrein. Deel nuttige informatie die van pas kan komen voor bezoekers van de site.