Afvoerput van autobanden met eigen handen: stapsgewijze handleiding voor de aanleg

De wens om stedelijk comfort toe te voegen aan het buitenleven motiveert veel datsja-eigenaren, en ook eigenaren van landelijke eigendommen, om een waterleiding op hun eigen perceel aan te leggen. Maar een volwaardige werking van de waterleiding is onmogelijk zonder riolering, nietwaar?

Het blijkt dat men een autonoom rioleringssysteem zelf kan maken van alledaagse materialen. Een van de populaire zelfgemaakte constructies is de afvoerput van autobanden, die wordt gebruikt voor het opvangen en filteren van afvalwater. De constructie en montage zijn zeer eenvoudig, maar de efficiëntie en veiligheid van het systeem worden alleen bereikt bij strikte naleving van de technische normen.

In dit materiaal vertellen we u hoe u een locatie voor een beerput kiest en waar u rekening mee moet houden. Ook vindt u hier een stapsgewijze instructie voor het bouwen van een beerput van autobanden. Het materiaal wordt vergezeld van schema's voor de aanleg en video's met adviezen van experts over het bouwen van afvoerputten.

Constructie en werkingsprincipe van de bezinkput

Een beerput is de eenvoudigste manier om een autonoom rioleringssysteem aan te leggen. Met de komst van zeer efficiënte septic tanks en lokale zuiveringssystemen is het gebruik van opvangbakken voor afvalwater in particuliere huishoudens en villaparken afgenomen. Onder recreanten blijft deze methode voor afvalwaterafvoer echter populair.

De meest budgetvriendelijke en eenvoudig uit te voeren lokale rioleringssysteem is gebaseerd op het gebruik van oude autobanden. In dit geval zijn de wanden van de afvoerput versterkt met rubberen banden, en heeft de tank geen bodem.

Er zijn twee mogelijkheden voor het inrichten van een afvoerput: 1 – een absorberende put zonder bodem, bedoeld voor de verwerking en verwijdering van grijs afvalwater en geklaard water dat in een septic tank is behandeld, 2 – een afgesloten opslagtank, bedoeld voor het opvangen van gemengd of bruin afvalwater. Beide methoden zijn eenvoudig en gemakkelijk te realiseren.

De basis van de absorberende, oftewel filterende variant – een drainagelaag van steenslag en zand. De stabiliteit van de constructie wordt bereikt door het gewicht van de autobanden zelf, de grondophoping en het opgehoopte afvalwater.

In het bovenste deel van de 'toren' van autobanden is een aansluiting voor de rioolleiding voorzien. Het hele bouwwerk wordt afgedekt met een deksel dat de verspreiding van onaangename geuren en verstopping van de put voorkomt.

Werkingsprincipe van de absorptieput:

1. Het afvalwater komt via de leiding in de tank.
2. Zware, vaste deeltjes bezinken op het oppervlak van het 'kussen' van steenslag.
3. Het halfgezuiverde water sijpelt door de drainagelaag en dringt diep in de grond.
4. Het opgehoopte slib wordt periodiek uit de tank gepompt.

Om de filtratiekwaliteit te verbeteren en de drainage van afvalwater te versnellen, wordt in de tank van autobanden een holle geperforeerde buis geplaatst.

Een deel van het afvalwater ondergaat een dubbele zuivering: de niet op de bodem bezonken deeltjes worden door de drainagebuis gefilterd en ondergaan een nabehandeling in de zand-grindvulling.

Doelmatigheid van een afvoerput van autobanden

Bij het plannen van de aanleg van een beerput van autobanden moet u de kenmerken van de installatie, de efficiëntie van de afvoerput, vergelijken met de verwachte gebruiksomstandigheden en de 'belastingen' op het rioleringssysteem.

De belangrijkste argumenten voor een put van rubberen producten:

1. Lage kosten. Gebruikte banden kunt u gratis krijgen – bij een autoservice of transportbedrijf blijven veel oude banden over voor recycling. In het uiterste geval kunt u versleten autobanden voor een paar centen op een rommelmarkt kopen. De grootste kostenpost is de aanleg van de toevoerleiding.
2. Eenvoudige montage. Het voorbereiden van het materiaal, de installatie en aansluiting van de afvoertank is een haalbare taak voor één persoon. Het werk vereist geen gebruik van dure gereedschappen en apparatuur.

Rubber is niet onderhevig aan corrosie, waardoor de put langer meegaat dan een constructie van metalen vaten. De gemiddelde levensduur is 10-12 jaar.

Voor de bouw van een absorberende put zijn alle autobanden geschikt met een diameter groter dan 1 meter. Het hele proces van het bouwen van een afvoerput van banden duurt 1-2 dagen.

Een primitieve zuiveringsinstallatie voor riolering heeft een aantal negatieve factoren die het gebruik ervan beperken:

1. Lage prestaties. Zelfs zeer grote banden kunnen niet voldoende volume bieden voor het opvangen en afvoeren van afvalwater. Een absorberende put van banden is geschikt voor een gezin van twee tot drie personen.
2. Bevriezing van het systeem. Ondanks het gebruik van isolatiematerialen bij strenge vorst wordt het rubber bros, wat kan leiden tot bevriezing van het afvalwater en stilstand van de riolering.
3. Onaangename geur. Af en toe kunnen er van de beerput 'aroma's' van afvalstoffen komen. Om het probleem te verhelpen monteert men een ventilatiepijp en bedekt men het luik met een dichte deksel.
4. Beperkt gebruik. De zuiveringsgraad van het afvalwater door een absorberende put bereikt 40% – dit is onvoldoende voor een veilige afvoer in de grond. Om het ecologisch evenwicht niet te verstoren, mag men in een put van banden geen sterk vervuild water en fecale massa's lozen.
5. Onvoldoende dichtheid. Het is moeilijk om de voegen tussen de banden volledig waterdicht te maken. Bij grondbewegingen en na reiniging is er een grote kans op lekkage van de constructie – verontreinigingen beginnen in de grond te sijpelen.

Verlies van dichtheid is de meest voorkomende oorzaak van storing in het rioleringssysteem.

Mogelijke oplossingen voor het probleem: grote reparatie van de constructie na reiniging of volledige demontage van de rubberen put en vervolgens aanleg van een greppel met nieuwe banden.

Opgehoopt slib verhindert een normale afvoer van afvalwater, daarom moet de verzamelput regelmatig worden gereinigd. Het reinigingsproces is zeer arbeidsintensief vanwege de ongelijkmatige wanden van de tank.

Het is zinvol om een absorberende put van banden te bouwen wanneer aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:

• het volume afvalwater niet meer dan 1 m³ per dag bedraagt;
• de grondwaterstand op het perceel bevindt zich op een diepte van 2 m of meer;
• Een beerput zonder bodem verdient de voorkeur op lichte, goed doorlatende gronden (zand, zandige leem); op zware substraten (klei) heeft water de neiging te stagneren.

Het bouwen van een put is geschikt voor een tuinperceel, sauna of badhuis voor seizoensgebonden gebruik.

Locatiekeuze voor de afvoerput

Bij de bouw van een afvalput moet men zich houden aan de normen beschreven in SanPiN 42-128-4690-88. Het document definieert duidelijk de toegestane grenzen voor de plaatsing van een rioleringssysteem op het perceel.

De hoofdregel bij het kiezen van een locatie luidt: de afstand van het woonhuis tot de afvalput moet minimaal 15 m zijn. Afwijking van de norm is mogelijk in overleg met de lokale SES.

Aanvullende, maar niet minder belangrijke, beperkingen met betrekking tot de afstand van het reservoir met afvalstoffen:

1. De afstand tot waterleidingbuizen is afhankelijk van de richting van het grondwater. De richting kan bij benadering worden bepaald aan de hand van de helling van het terrein. Als het water van de beerput wegstroomt, is de minimale afstand tussen de aangegeven objecten 40 m; in het andere geval niet minder dan 25 m.
2. Tot de dichtstbijzijnde put of diepe boorput met drinkwater moet ten minste 50 m zijn. In de praktijk is het erg moeilijk om aan deze norm te voldoen. Met toestemming van de GGD wordt deze afstand teruggebracht tot 30 m.
3. Afstand tot open water – minimaal 30 m.
4. Afstand tussen bomen, struiken en de beerput – 4 m. Dezelfde afstand geldt voor de rijweg.
5. Afstand van de zuiveringsinstallatie tot het aangrenzende perceel – ongeveer 3 meter.

De optimale locatie van de put is in een laagte van het perceel in de richting van het grondwater. Om de kans op binnendringen van onaangename geuren in de woning te verkleinen, wordt de opslag voor afvalwater aan de lijzijde gebouwd, ver van het huis.

Bij de planning moet onbelemmerde toegang voor reinigingsvoertuigen tot de beerput worden gegarandeerd.

De standaardlengte van de slang van een rioolwagen is 6 m, waarvan 1,5-2 m in de diepte van de sleuf gaat. Moderne speciale voertuigen zijn uitgerust met slangen van 10 m of langer, maar het oproepen en de werkzaamheden daarvan zijn aanzienlijk duurder.

Technologie voor het bouwen van een beerput van banden

Hieronder vindt u een stapsgewijze instructie voor het maken van een beerput met een drainageput. Het materiaal voor de absorptieput is oude banden.

Het proces van het bouwen van een afvalwaterconstructie van oude autobanden omvat een aantal traditionele stappen:

Fase #1. Berekening van het volume van de afvoertank

De eerste taak bij het bouwen van een autonoom zuiveringssysteem van autobanden is het berekenen van het volume van de afvoertank om het aantal en de afmetingen van de gebruikte banden te bepalen. Het volume van de kamer hangt af van het aantal bewoners in het huis.

Volgens normatieve gegevens verbruikt een volwassene per dag ongeveer 170-200 liter water (voor baden, wassen, koken, enz.). Als we aannemen dat het gezin uit drie personen bestaat, is het dagelijkse afvalwatervolume ongeveer 600 liter (0,6 m³).

Volgens technische regels moet een riool van dit type drie keer het dagelijkse afvalwatervolumen kunnen bevatten. De norm is gebaseerd op het feit dat de periode van primaire ontleding van organisch materiaal, het splitsen van afval in suspensies van verschillende fracties, drie dagen duurt.

Dus de verkregen waarde (0,6 m³) wordt vermenigvuldigd met drie. In totaal moet de tankcapaciteit 1,8 m³ zijn. Voor de nauwkeurigheid van de berekeningen moet u echter rekening houden met het grondtype. Bij het aanleggen van een afvoerput op een poreus substraat kan het volume van de 'rubberen' tank met 20% worden verminderd. Bij dichte grond – met 10% verhogen.

Om het aantal banden te berekenen, moet u het volume van één band bepalen. Dit is eenvoudig te doen als u de diameter en hoogte van de autoband kent.

Het volume van de band wordt berekend als de oppervlakte van de basis maal de hoogte. De oppervlakte van de basis is het product van het kwadraat van de straal en de constante π (3,14).

Fase #2. Voorbereiding van materialen en gereedschappen

Voor de zelfbouw van een absorptieput en het aansluiten van leidingen dient u gereedschap en materialen in te slaan. Graafwerkzaamheden worden uitgevoerd met verschillende soorten scheppen.

Schep. Dankzij de constructie van de gebogen bak is het gemakkelijk om aarde uit de greppel te scheppen en te verwijderen. Als het metalen blad van de schep buigt, kan het worden versterkt met extra zijkanten.

Spade. Wordt gebruikt aan het begin van het graven, daarom is een gereedschap met een handvat van standaardlengte (1,5 m) geschikt.

'Graver'. Een losvork met een lange steel, die qua constructie lijkt op een dubbele hooivork. Het gereedschap is bedoeld om harde grondlagen los te maken.

Voor gebruiksgemak op diepte is de schep uitgerust met een lange steel (2,5-3 m). Het is raadzaam om aan het uiteinde van de handgreep een kruisvormige greep te maken - dit vergemakkelijkt het omdraaien van de spade.

Geschatte lijst van materialen:

1. Banden. Banden van een tractor, vrachtwagen of personenauto zijn geschikt. Bij hoge grondwaterstanden kunt u beter producten met een grote diameter gebruiken – zo krijgt u het benodigde volume zonder tot het grondwater te graven.
2. Steenslag, grind en zand. Deze materialen zijn nodig voor het aanleggen van een filterende bodem van de toren van autobanden.
3. Rioleringsbuizen. Voor de montage van de leiding zijn dubbelwandige polyethyleen of polypropyleen buizen met een diameter van 110 mm geschikt. Daarnaast moet u golfslangen, T-stukken, afsluitdoppen en fittingen aanschaffen.
4. Deksel. Een geïsoleerde kunststof rioolputdeksel is geschikt. De diameter wordt gekozen op basis van de afmetingen van de afvoerput.
5. Folie waterdichting en betonmortel. De materialen zijn nodig voor het waterdicht maken van de tank – de mortel wordt gebruikt om de buitenste kieren van de 'piramide' te bedekken, en de folie wordt gebruikt om de binnenwand te bekleden.
6. Kunststof of betonnen buis. Deze wordt verdiept in de drainagelaag en fungeert als filterelement.

Voor de montagewerkzaamheden heeft u nodig: een snijder of decoupeerzaag, een rolmaat, een waterpas, een grondboor, een ladder, een emmer en een touw.

Fase #3. Aansluiten van de rioolbuis

De inrichting van een lokaal zuiveringssysteem begint met de aanleg van de afvoer. Vervolgens wordt de staande leiding in huis gemonteerd, worden T-stukken en afvoerbuizen aangesloten. In een oud gebouw wordt de rioolbuis via de kruipruimte of kelder naar buiten geleid.

Als in een nieuw huis niet van tevoren een afvoerkanaal is voorzien, dan zult u de vloer moeten verwijderen en een gat in de fundering moeten maken.

Vervolgens wordt een sleuf gegraven van het huis naar de beerput. Zorg voor voldoende afschot voor de afvoer – minimaal 1,5-2 cm per strekkende meter.

De diepte van de leiding bij de uitgang van het huis moet minimaal 60 cm zijn, optimaal is 1 m. Als op sommige punten de sleufdiepte minder is dan 90 cm, dan moet de leiding worden geïsoleerd. Lees meer over de diepte van rioolbuizen verder.

Fase #4. Grondwerkzaamheden

Als sjabloon voor het aftekenen van de put wordt een van de banden gebruikt. Leg de band op de gekozen plaats en plaats rondom de omtrek paaltjes. Om ervoor te zorgen dat de banden later vrij in de put passen, moet de diameter van de ring met 20-40 cm worden vergroot.

In het begin is het handig om de grond met een spade te graven. De vruchtbare bovengrond (de eerste 50 cm) kan gelijkmatig over de tuin worden verspreid, de diepere grondlagen kunnen worden gebruikt voor het terugvullen.

Het verdere graven van de diepe put is gemakkelijker met een schop met een lange steel – de verdichte grond wordt losgemaakt met een 'graver', vervolgens wordt het verzameld met een schep en in emmers geladen. Om in de put af te dalen en de gevulde emmers naar boven te brengen, wordt een ladder in de uitgraving neergelaten.

Als u met z'n tweeën werkt, kunt u het graafproces versnellen en een primitief hefmechanisme bouwen – door een touw aan de emmers te binden.

U verdiept de bouwput extra over de dikte van het drainagelaag (20-30 cm). U maakt de wanden van de put vrij van boomwortels, zodat deze tijdens het groeien de banden niet beschadigen of verplaatsen.

U moet grondwerkzaamheden op diepte altijd met een partner uitvoeren. Eén persoon graaft, terwijl de tweede aan de oppervlakte helpt en beschermt tegen instorting van de putwanden. Deze eis is vooral van toepassing wanneer u de put in onstabiele grond aanlegt.

Fase #5. Voorbereiden van autobanden

Over de techniek van het voorbereiden van banden voor de aanleg van een beerput zijn de meningen van de uitvoerders verdeeld. De eerste groep is van mening dat u geen manipulaties met de banden hoeft uit te voeren, omdat het volledig of gedeeltelijk verwijderen van het loopvlak een negatieve invloed heeft op de stabiliteit van de segmenten en de dichtheid van de constructie in zijn geheel.

Het behouden van de zijwanden van de banden verslechtert echter de werking van de absorptieput – het nuttige volume van de tank wordt aanzienlijk verminderd en in de gevormde 'zakken' hopen afvalstoffen zich zeer snel op. Bovendien is het vrijwel onmogelijk om slib van de reliëfwanden grondig te reinigen – de tank raakt snel overvol met vuilwater en het riool raakt defect.

De optimale oplossing is het gedeeltelijk afsnijden van de velg. U moet op de wielen de zijkanten 5-7 cm laten voor bevestiging aan aangrenzende segmenten.

In één autoband moet u een gat snijden voor het aansluiten van de rioolbuis.

Fase #6. Aanleggen van een drainageput

Op diepte is de grond vaak zwaar, kleiachtig en slecht in het absorberen en doorlaten van vocht. Om het absorptieoppervlak van het afvalwater te vergroten en de efficiëntie van de absorptiesleuf te verbeteren, worden een of meerdere drainagekanalen geïnstalleerd.

De uitvoering van de werkzaamheden:

1. U boort met een tuinboor een zo diep mogelijk gat – het kanaal moet door dichte rotslagen gaan die de afvoer van gefilterd water vertragen. De diepte van de sleuf vanaf de bodem van de put is tot 3-5 m.
2. U bereidt een buis voor die overeenkomt met de lengte en diameter van het drainagekanaal. Om te voorkomen dat de filterbuis dichtslibt, moet de bovenrand ervan 1 m boven de basis van de afvoerput liggen.
3. U boort de zijwanden van de buis vanaf de bovenkant, tot 50 cm van de bodem. De bovenkant van het kanaal sluit u af met een fijnmazig polypropyleen gaas.

Nadat u het drainagegat heeft omkast, d.w.z. een geperforeerde buis in het geboorde gat heeft geplaatst, stort u een laag grind en grint op de bodem van de bouwput. De dikte van het filterbed is ongeveer 20-30 cm.

Als afvoerkanaal kunt u een plastic rioolbuis met een diameter van 110 mm gebruiken. Een meer betaalbaar alternatief is een asbestcement buis.

Fase #7. Plaatsen van banden en afdichten van wanden

Op de bodem van een eigenaardige schacht wordt de eerste band geplaatst, waarbij er een drainagebuis doorheen wordt geleid. Op dezelfde manier wordt de tweede band in de kuil neergelaten en worden de randen van de aangrenzende wielen op een handige manier verbonden.

Nadat u beide banden heeft vergeleken en uitgelijnd, moet u doorlopende gaten in de loopvlakken maken. Steek er een metalen draad of plastic kabelbinder doorheen en draai deze stevig vast.

Tijdens het opbouwen van de toren worden de externe naden afgedicht – de verbindingspunten van de banden worden behandeld met betonmortel of bitumenmastiek. Nadat het mengsel is uitgehard, kunt u beginnen met het terugvullen van de bouwput.

Het vastzetten en verstevigen van de wanden van de bandenopslagtank in de grond gebeurt op verschillende manieren: vullen met een zand-aardemengsel, storten met beton of het opvullen van de ruimte met overgebleven autobanden. Verticaal geplaatste banden immobiliseren de constructie.

Het uiteinde van de laatste band moet iets boven de grond uitsteken. Na het leggen van alle banden worden de wanden van de container aan de binnenkant bedekt met waterdicht materiaal. De meest toegankelijke optie voor een waterkering is een geschikte kit.

Fase #8. Afwerking

Rondom de randen van de laatste band wordt een kleine ophoging gemaakt en aangedrukt – dit vormt een soort blinde fundering die het binnendringen van regenwater in de sleuf voorkomt. De container wordt van bovenaf afgesloten met een geïsoleerd luik.

Door het plastic deksel kan een ventilatiepijp worden geleid. De lengte van het buitenste deel van het ventilatiekanaal moet minimaal 60 cm zijn om een normale trek te garanderen.

Het ventilatiesysteem van de beerput lost verschillende taken op: zuurstoftoevoer voor de activering van aerobe bacteriën en afvoer van gasvormige afbraakproducten van afvalwater.

Om de thermische en waterdichtingseigenschappen van het luik niet te verslechteren, kan de rioleringsafzuiging op een andere manier worden gemaakt. In de afsluitende band moet u een gat uitsnijden en een L-vormige ventilatieslang met uitgang naar buiten installeren. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd voordat de bouwput wordt opgevuld.

Om verstopping van het ventilatiekanaal, overstroming of het vallen van kleine dieren in de put te voorkomen, wordt er een beschermkap op de buis geplaatst.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Techniek voor het bouwen van een afvoerput van autobanden met hoofd- en zijafvoer op de wanden:

Constructie van een zelfgemaakte rioolput voor de datsja:

De 'ambachtelijke' versie van een beerput is eenvoudig en betaalbaar om te bouwen. Bij gebruik blijft er echter het risico dat een deel van het afvalwater zonder filtratie in de grond terechtkomt, omdat de constructie van autobanden geen volledige waterdichtheid garandeert. Het aanleggen van een absorberende sleuf van autobanden is alleen in zeldzame gevallen gerechtvaardigd.

Probeert u zelf een afvoerput van autobanden aan te leggen, maar heeft u tijdens het werk vragen? Of heeft u fouten in het materiaal gevonden of heeft u waardevolle informatie die u kunt delen met bezoekers van onze site? Laat dan alstublieft uw reacties onderaan het artikel achter.