Verwarmingssystemen in campers: opties voor kachels voor een comfortabele temperatuur in de camper

Bent u serieus gaan nadenken over autocaravanning en wilt u lange reizen maken in comfortabele omstandigheden? Dan moet u zich in de eerste plaats bekommeren om de warmte en gezelligheid van de camper. Om dit goed te doen, moet u weten welke verwarmingssystemen er in campers bestaan en inzicht krijgen in hun voor- en nadelen.

We zullen u niet alleen vertellen over verwarmingssystemen, maar ook aandacht besteden aan de efficiëntie van elk ervan. Na het bestuderen van de stof kunt u eenvoudig de ideale verwarmingsoptie voor de camper kiezen, rekening houdend met eenvoud van constructie, gebruikscomfort, autonomie en veiligheid van het systeem.

Verwarmingssystemen van de camper

Alle verwarmingssystemen van de camper kunnen worden onderverdeeld op basis van twee hoofdcriteria – de manier van verwarmen van de warmtedrager en de brandstofbron. De meest voorkomende zijn verwarmers met lucht als warmtedrager.

Het principe van hun werking bestaat uit het aanzuigen van koude lucht, het verwarmen ervan en het vervolgens toevoeren naar de leefmodule. Hoge snelheid van ruimteverwarming en lage kosten van de apparatuur – dit zijn de belangrijkste indicatoren die de populariteit van dergelijke verwarmers verklaren.

Luchtverwarmingssystemen onderscheiden zich door hun betaalbaarheid, compacte afmetingen en snelle opwarming van de camper

Tot de nadelen behoren een hoog brandstofverbruik en een ongelijke verdeling van de warme lucht. Het systeem met vloeibare warmtedrager lijkt complexer, maar ook geavanceerder.

De werking ervan is gebaseerd op het verwarmen van het in het systeem circulerende water, dat naar radiatoren stroomt die verantwoordelijk zijn voor de warmteverdeling.

Verwarming met vloeibare warmtedrager maakt het mogelijk niet alleen radiatoren aan te sluiten, maar ook een systeem met vloerverwarming te organiseren

Bij het installeren van een dergelijk systeem kan men overwegen een verwarmer met ingebouwde warmtewisselaar te kiezen, die naast verwarming ook warm water levert aan de bewoners van de camper.

Opties voor het verwarmen van de camper

Voor het verwarmen van campers kunnen de volgende warmtebronnen worden gebruikt:

• Elektriciteit;
• Vaste brandstof (hout, pellets, geperst zaagsel, kolen);
• Vloeibare brandstof (benzine, diesel);
• Gas.

Laten we elke bron van thermische energie kort bekijken en proberen de meest optimale optie voor het verwarmen van de camper te kiezen.

Verwarming van de camper met elektriciteit

Elektrische verwarming van de camper wordt niet eens overwogen als primaire verwarmingsbron. Elektrische radiatoren en een vloerverwarmingssysteem vereisen aansluiting op een 220 V-netwerk en een stroomsterkte van minimaal 10 A. Dit is alleen mogelijk op goed uitgeruste campings.

Bij het installeren van zonnepanelen hoeft u zich geen zorgen te maken over het vinden van een goed uitgeruste camping, en kunt u elektrische verwarming en alle elektrische apparaten gebruiken op elke plek waar u stopt.

Onderweg kan er geen sprake zijn van elektrische verwarming, maar op goed uitgeruste campings kunnen elektrische convectorverwarmers van pas komen om de voorraad van de primaire verwarmingsbron te behouden.

Vaste brandstof voor de kachel

In de meeste gevallen wordt hout gebruikt als vaste brandstof. De verwarming wordt niet verzorgd door een volwaardige brandstofketel, maar door een eenvoudige kachel.

Een dergelijk verwarmingssysteem is alleen effectief voor korte reizen van 2-3 dagen.

Een houtketel verwarmt de camper uitstekend, maar is alleen geschikt voor korte reizen vanwege de noodzaak van een voorraad hout, die veel nuttige ruimte in beslag neemt en zeer snel verbrandt.

Voor een lange reis is zeer veel hout nodig; de opslag ervan vermindert de bruikbare oppervlakte van de module. Er is ook geen sprake van autonomie van dergelijke verwarming, omdat hout zeer snel opbrandt en u constant moet worden afgeleid door het onderhoud van de kachel.

Een alternatief voor hout kunnen pellets zijn of geperst zaagsel, ook wel eurohout genoemd. Hoewel ze veel langzamer worden verbruikt, is er nog steeds een grote oppervlakte nodig om de voorraad op te slaan.

Verwarmers op vloeibare brandstof – benzine, diesel

Als vloeibare brandstof kunnen benzine of diesel worden gebruikt. De brandstof wordt rechtstreeks uit de tank gehaald. Het voordeel van dit systeem is de plaatsing.

Het is onder de vloer van de camper geplaatst, waardoor de ruimte van de camper efficiënt kan worden benut. In de koude periode kan dit systeem worden gebruikt om de motor voor te verwarmen voordat deze wordt gestart.

Dieselverwarmers onderscheiden zich door hun compactheid, hebben geen extra ruimte nodig en verminderen het nuttige volume van de module niet, maar produceren tijdens het gebruik vrij veel lawaai.

Het nadeel van vloeibare brandstofverwarmers is het hoge geluidsniveau tijdens hun werking. Zelfs bij perfecte afdichting van de ramen en deur van de camper is het niet mogelijk om de geur van benzine of diesel in de ruimte volledig te vermijden.

Bovendien moet u voortdurend het brandstofniveau in de tank in de gaten houden, omdat het verbruik in de koude periode aanzienlijk toeneemt. Stilstaan met een lege tank enkele tientallen kilometers voor een tankstation is niet de beste reisoptie.

Verwarmers voor de camper die op gas werken

Het belangrijkste voordeel van gasverwarmers is hun hogere efficiëntie in vergelijking met elektriciteit, vloeibare en vaste brandstof. Bovendien kenmerken deze verwarmers zich door hun autonomie.

Moderne automatisering van gasapparatuur stelt u niet alleen in staat om de werkingsmodus te kiezen, maar ook om de werking van het verwarmingssysteem volledig te automatiseren.

Gasverwarmers maken het mogelijk om de intensiteit van de verwarming te regelen, en moderne automatisering automatiseert niet alleen de werking van het systeem, maar zorgt ook voor een veilig gebruik ervan.

Compacte gasflessen van standaardformaat kunnen de bewoners van de camper een week lang van warmte en voldoende warm water voorzien, zelfs in de koude periode. Indien nodig kunnen de standaardflessen worden vervangen door flessen met een grotere capaciteit, waardoor de brandstofvoorraad met 8 tot 10 keer wordt vergroot.

Dankzij de autonome werking, comfortabele bediening en hoge efficiëntie zijn juist gasverwarmers voor garages en campers het populairst onder de meeste liefhebbers van autocaravaning.

Daarom zullen we ons meer in detail richten op de gasverwarming van de camper, het werkingsprincipe van de apparatuur, de installatieaspecten en de veiligheidsmaatregelen bij het gebruik ervan.

Gasverwarming van de camper

Het gasverwarmingssysteem van de camper bij gebruik van vloeibare warmtedrager verschilt praktisch niet van de autonome verwarming van een privéwoning of appartement met een stationaire gasboiler. Op dezelfde manier wordt water in de warmtewisselaar verwarmd en vervolgens via leidingen naar de verwarmingsradiatoren verdeeld.

Voor verwarming kan ook een verwarmer worden gebruikt die werkt volgens het principe van een traditionele gasconvector. De lucht die nodig is voor de verbranding van het gas komt niet uit de camper, maar wordt van buitenaf aangevoerd.

Op deze manier hebben de bewoners van de camper geen zuurstofgebrek. Extra installatie van een ventilator helpt om de warme lucht gelijkmatig te verdelen naar de meest afgelegen delen van de ruimte.

Correcte plaatsing van gasflessen

Voor gasflessen in de camper is meestal een compartiment aan de buitenzijde van de zijkant voorzien. Als het om een caravan gaat, bevinden de flessen zich boven de trekhaak in het bagagegedeelte. De fles wordt aangesloten op het systeem via een flexibele slang en vervolgens via leidingen verdeeld naar de verbruikspunt.

Standaard gasflessen worden in een speciale compartiment geplaatst. Indien nodig kunnen extra gasflessen zelfs op het chassis van het voertuig worden geplaatst, als de constructie dit toelaat.

Traditionele compartimenten bieden plaats aan twee gasflessen. Dit is een zeer belangrijk punt, omdat het zonder speciale sensoren moeilijk is om de resterende brandstof in de fles te bepalen. Het is aan te raden om altijd één volle fles op voorraad te hebben, om niet zonder gas onderweg te komen te zitten.

De gouden regel: vul de lege fles bij de eerste gelegenheid om ongemakken te voorkomen. Een standaard fles bevat 11 kg gas. Indien nodig en als er ruimte is, kunt u zonder problemen een fles van 100 liter installeren en reizen naar de verste bestemmingen maken zonder zich zorgen te maken over het tanken.

Afvoer van verbrandingsproducten

Als gevolg van het gebruik van gas ontstaan er verbrandingsproducten die moeten worden afgevoerd. Het systeem voor de afvoer van verbrandingsproducten bestaat uit een gewone stalen of coaxiale buis. Afhankelijk van het model wordt de uitlaatbuis in de zijwand van de camper of in het dak gemonteerd.

Bij verwarmingen met vloeibare warmtedrager van de fabrikanten Alde en Primus gebeurt de afvoer van verbrandingsproducten via de zijwand. Bij de traditioneel gebruikte luchtgasverwarmingen Trumo worden de verbrandingsproducten afgevoerd via een buis die in het dak van de camper is gemonteerd.

Beste fabrikanten van gasverwarmingssystemen

Ons klimaat lijkt sterk op het ruige Scandinavische klimaat, waar autocaravaning erg populair is.

Daarom is het de moeite waard om naar onze Scandinavische buren te kijken en aandacht te besteden aan de fabrikanten van gasverwarmingen voor campers, die zich goed hebben bewezen bij kritisch lage temperaturen zonder afname van het comfort van de reizigers.

Alde en Primus met vloeibare warmtedrager

De basis van de werking van de verwarmingssystemen van de bedrijven Alde en Primus is vloeibare warmtedrager (antivries). Het systeem zelf is een exacte kopie van het traditionele verwarmingssysteem dat wordt gebruikt bij autonome verwarming. De verwarmingsradiatoren zijn rondom de camper geplaatst en met elkaar verbonden door een aluminium buis.

De ketel is uitgerust met een lage-snelheid circulatiepomp die de warmtedrager door het circuit pompt. Voor de werking ervan is een 12 V-accu voldoende. De gasboiler werkt autonoom, maar heeft een ingebouwde module die op de camping kan worden aangesloten op het 220 V elektriciteitsnet.

De door de radiatoren verwarmde lucht stroomt langs de ramen naar het bovenste deel van de cabine, gaat via ventilatieopeningen onder het dak, waar het afkoelt en naar het centrale deel van de camper stroomt.

Warme lucht van radiatoren stijgt op langs de muren, waardoor koude lucht wordt tegengehouden die via de ramen naar binnen probeert te komen in de woonmodule.

Vaak is bij de ketels een vloerverwarmingssysteem met vloeibaar warmtedragend medium inbegrepen, dat door een in het sandwichpaneel ingebouwde spiraal stroomt. Het extra circuit kan worden afgesloten door middel van kranen.

Truma met lucht als warmtedrager

Het werkingsprincipe van de gesloten gasbrander van Truma bestaat uit het aanzuigen van koude lucht uit de camper, het vervolgens verwarmen en terugbrengen naar de woonmodule. Voor een gelijkmatige verdeling van de warme lucht wordt een luchtkanaalsysteem gebruikt.

De gelijkmatigheid van de luchttoevoer wordt versterkt door een kleine ventilator. De verdeling van de warme lucht kan worden geregeld met kleppen die op elk luchtkanaal zijn geïnstalleerd.

Het bijzondere aan de gasbrander van Truma is de ontsteking via een piëzo-element. De start gebeurt niet via een accu, maar met penlite-batterijen. De camperruimte warmt veel sneller op dan bij verwarmingssystemen met vloeibaar warmtedragend medium, maar het gasverbruik neemt toe en de warme lucht wordt minder gelijkmatig verdeeld.

Gasverwarmingstoestellen voor het verwarmen van de camper onderscheiden zich door hun autonomie, en bij gebruik van kwalitatieve automatisering en installatienormen worden ze gekenmerkt door een veilige werking.

Bij het kiezen van het vermogen van de apparatuur moet u rekening houden met de oppervlakte van de camper en de klimaatomstandigheden. Voor lange reizen is een systeem met vloeibaar warmtedragend medium ideaal, en voor korte uitstapjes naar de natuur is een luchtsysteem voldoende.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Installatie van een gasconvector in de camper:

Overzicht van de gasverwarming Truma 3000:

Kenmerken van het vullen van gasflessen van verschillende normen en de oplossing voor het probleem met het vullen ervan:

Autocaravanning is fascinerend, maar ook zeer serieus. Bij het kiezen van een gasverwarming moet de voorkeur worden gegeven aan handelsmerken waarvan de productkwaliteit door de tijd is getest.

Zo zorgt u niet alleen voor een hoog comfortniveau tijdens de reis, maar krijgt u ook garantie op de werking van de aangeschafte apparatuur.

Wilt u uw eigen verwarmingsoptie voor de camper delen? Heeft u nuttige informatie over het onderwerp van het artikel die u met lezers wilt delen? Laat dan alstublieft reacties achter in het onderstaande formulier, stel vragen over interessante of controversiële punten en plaats foto's.