Kun je een koelkast liggend vervoeren? Regels en normen voor het vervoeren van koelkasten

Bent u aan het denken over het transport van koelapparatuur vanwege de aankoop van een nieuw model of een verhuizing? Geef toe, het is dom om dure apparatuur te beschadigen door het overtreden van de transportregels. Daarom kunt u beter van tevoren uitzoeken of u een koelkast liggend kunt vervoeren en hoe u dat het beste kunt doen.

Wij helpen u alle twijfels weg te nemen. In het artikel worden de belangrijkste manieren besproken om de koelkast veilig te vervoeren. Ook wordt aandacht besteed aan de juiste voorbereiding van de koelkast voor verplaatsing en worden de problemen opgesomd waarmee u te maken kunt krijgen.

Om ervoor te zorgen dat u geen vragen meer heeft over het transport, hebben we het artikel voorzien van duidelijke foto's en video's met aanbevelingen voor de voorbereiding van de koelkast en de plaatsing ervan bij een verhuizing.

Het belang van de juiste positie

Koelapparatuur van verschillende merken werkt volgens een vergelijkbaar principe. Het koelsysteem is een gesloten circuit dat uit vele dunne buizen bestaat.

Het wordt grofweg verdeeld in twee delen: de verdamper, die zich aan de binnenkant bevindt, en de condensor, die aan de buitenste achterwand is gemonteerd. Deze componenten zijn meestal uitgevoerd als een spiraalbuis die efficiënte warmteabsorptie en -afgifte mogelijk maakt.

Om te voorkomen dat de belangrijkste onderdelen en essentiële werkorganen van de koelkast tijdens het transport beschadigd raken, kunt u zich beter van tevoren op de hoogte stellen van hun locatie en de opbouw van het systeem.

Het werksysteem van de koelkast wordt gevuld met freon, dat continu door de buizen beweegt en afwisselend van aggregatietoestand verandert.

De koelcycli verlopen volgens hetzelfde schema:

• het gasvormige koelmiddel wordt uit de verdamper afgevoerd en komt in de compressor;
• het koelmiddel wordt samengeperst en onder hoge druk naar de condensor gestuurd;
• tijdens condensatie verandert freon in vloeistof en koelt af, waarbij het warmte afgeeft aan de omgeving;
• de vloeistof gaat door een filter-droger en wordt naar de verdamper geleid, waarbij deze via een vernauwde capillaire buis binnenkomt;
• de druk van het koelmiddel daalt, waardoor het gaat koken;
• verdampend tot gas absorbeert freon warmte uit de interne compartimenten, waardoor de ruimte gelijkmatig wordt gekoeld.

Vervolgens worden de freondampen opnieuw afgevoerd en herhaalt de cyclus zich. De rol van het belangrijkste functionele element in het proces is weggelegd voor de compressor.

Het pompt het koelmiddel, creëert de benodigde druk in elk deel van het systeem en zorgt voor een ononderbroken overdracht van warmte van binnen naar buiten het apparaat. De stabiele en stille werking van de motor wordt ondersteund door ophanging aan het frame en onderdompeling in olie.

De compressor wordt in een metalen behuizing geplaatst en aan de achterkant van het apparaat tussen de condensor en de verdamper gemonteerd. In moderne uitvoeringen is hij bijna niet zichtbaar, omdat de fabrikant het apparaat achter een wand verbergt.

Elke beschadiging van het buizensysteem, verplaatsing of loskomen van de compressor van de ophanging leidt tot grote storingen die een ingewikkelde reparatie vereisen.

Het verstoren van de normale werking van het koelsysteem gebeurt het gemakkelijkst tijdens het transport van het product. Daarom moet u dit vraagstuk met uiterste verantwoordelijkheid benaderen.

Alle ernstigste schade aan de werkende onderdelen van de koelkast wordt voornamelijk tijdens het transport toegebracht. Na installatie van het apparaat voorkomt de behuiding mechanische invloeden.

Voorbereiding van de koelapparatuur voor de verhuizing

De bekende schrijver Scott Westerfeld beschreef in een van zijn romans een verhuizing als een vreselijk iets, waarna je nooit weet wat je zult vinden en wat je zult verliezen. En dat is ook zo — bij het vervoeren van bezittingen van de ene naar de andere plaats is er een enorm risico om iets te beschadigen of te verliezen.

Om dergelijke ongemakken te voorkomen, moet u het proces zelf goed plannen, de lading zorgvuldig verpakken en deze stevig in de vrachtwagen vastzetten.

Het beste kunt u het apparaat in de originele doos plaatsen. Als deze niet bewaard is gebleven, kunt u het apparaat inwikkelen in stevig papier, karton, speciale noppenfolie. Het is ten strengste verboden het apparaat zonder passende verpakking te vervoeren.

Als de koelkast nieuw is, moet de fabrikant zorgen voor een betrouwbare en veilige verpakking voordat het apparaat in het magazijn van de winkel komt. Als u van plan bent een reeds in gebruik zijnd apparaat te vervoeren, moet u het van tevoren voorbereiden op een dergelijke verantwoorde operatie.

Men begint meestal een dag van tevoren met de voorbereidende werkzaamheden, volgens de volgende volgorde van acties:

• de vriezer en de koelkast leegmaken van aanwezige producten;
• het apparaat loskoppelen van het elektriciteitsnet en wachten tot het volledig is ontdooid;
• de binnen- en buitenkant van het apparaat voorzichtig reinigen met een neutraal schoonmaakmiddel (bij voorkeur een warme zeepoplossing);
• verwijder alle plankjes, nissen, laden en balkons, en verpak elk element afzonderlijk in een stuk zachte stof of papier;
• laat het water weglopen en droog de binnenkant grondig.

De compressor wordt beslist vastgezet met transportbouten of touw. Anders kan hij door hevig schudden, trillingen en schokken gemakkelijk van zijn plaats raken. De kabel wordt voorzichtig met plakband aan de compressor bevestigd. Bij niet-standaard koelkastmodellen die niet door de opening passen, wordt de deur verwijderd of wordt het deurpaneel gedemonteerd.

De deurtjes van het apparaat worden ook extra vastgezet met zachte spanbandjes, schilderstape of gewoon touw. Dit wordt gedaan om te voorkomen dat ze per ongeluk opengaan of losraken door plotselinge bewegingen.

U kunt pas met laden beginnen nadat alle beschreven processen zijn uitgevoerd. Het negeren van zelfs maar een ervan leidt vaak tot een onjuiste werking van het apparaat op de nieuwe locatie. Voor het verplaatsen van het apparaat van de ruimte naar de auto en omgekeerd is de deelname van ten minste twee personen vereist.

Een kar, een pallet met wieltjes of speciale veiligheidsriemen kunnen de taak verlichten. Volgens de transportnormen wordt de apparatuur in verticale positie gedragen. Het laden en lossen van het apparaat in de aanhanger of laadbak moet soepel en voorzichtig gebeuren, waarbij plotselinge schokken en stoten worden vermeden. U mag daarbij niet de deurgreep vastpakken.

Hoe u de koelkast correct inpakt vóór het transport, wordt gedemonstreerd in de video:

Overzicht van mogelijke transportmethoden

Ongeacht de afmetingen van het specifieke model raden experts ten zeerste aan om elke koelkast in vrachtvervoer te vervoeren, en hem strikt verticaal te plaatsen.

Niettemin zijn gevallen niet uitgesloten waarin het onmogelijk is de apparatuur op deze manier te vervoeren vanwege de beperkte binnenruimte van de auto. In de praktijk worden drie plaatsingsmethoden gebruikt: staand, schuin en liggend.

Idealiter moet de koelkast worden vervoerd door hem verticaal te plaatsen. Het is wenselijk dat de hoogte van de zijwanden van het voor transport gekozen voertuig niet minder is dan de hoogte van het apparaat. Bij gebruik van een aanhanger heeft de koelkast een stevige steun nodig, zoals een gelaste metalen frame.

Optie #1 — vervoer in verticale positie

Het staand vervoeren van de koelkast is de meest correcte optie, waarop de fabrikanten in de bij de apparatuur geleverde documentatie de nadruk leggen. Het garandeert de bescherming van de constructieve componenten van koeltechniek en hun normale werking in de toekomst.

Bij een grootschalige verhuizing van een appartement bestelt u doorgaans een bestelbus. De afmetingen van de auto maken het mogelijk om zelfs de grootste koelkast er gemakkelijk in te plaatsen en deze stevig vast te zetten met riemen.

Allereerst draagt u de door de fabrikant voor transport gereed gemaakte aangeschafte koelkast voorzichtig en plaatst u deze in de auto.

In de auto zet u hem stevig vast op de daarvoor bestemde plaats met riemen en extra steunen, die ongewenste verschuivingen bij hard remmen, kuilen en bochten voorkomen. U controleert nogmaals de betrouwbaarheid van de deurvergrendeling.

Bij het dragen van het apparaat naar de bovenverdiepingen moet u erop letten dat de compressor aan de achterkant zit. In de voorwaartse positie gaat tijdens het tillen over de treden een klep open die de olie vasthoudt. Vloeistof komt in het buizensysteem terecht, wat een negatief effect heeft op de koelcapaciteit.

Bij tweedeursmodellen wordt tape op vier plaatsen aangebracht. Tussen de vloer van de auto en de behuizing van het apparaat plaatst u een willekeurig voorhanden materiaal dat onderweg als demping fungeert en de lak tegen beschadigingen beschermt: piepschuim, karton van oude dozen, meerdere lagen dikke stof.

Als u van plan bent de koelkast in een personenauto te vervoeren, probeer hem dan niet rechtop in de kofferbak of op het dak te zetten. Een geschiktere optie is om het apparaat liggend op de neergeklapte achterbank te plaatsen.

Optie #2 — transport met een helling

Als u geen auto met een hoge bestelwagen kunt gebruiken, is het lastig om koelkasten langer dan 1,75 meter rechtop te vervoeren. Als het apparaat niet rechtop in de auto past, is plaatsing onder een kleine hoek toegestaan. De hellingshoek mag niet meer dan 40 graden bedragen.

Bij het vervoer van koelapparatuur onder een hoek is het belangrijk de hellingshoek niet te overdrijven en ook aan alle kanten bescherming te bieden tegen toevallige beschadigingen door het plaatsen van zachte stoffen rollers.

Nadat u hem in deze positie hebt geplaatst, moet u de koelkast goed vastzetten en er aan de zijkant en onder zoveel mogelijk materiaal onder leggen dat de trillingen dempt.

Het voertuig moet u oplettend en voorzichtig besturen. Het is belangrijk dat de bestuurder met minimale snelheid rijdt en indien mogelijk de kleinste kuilen en gaten op de weg vermijdt.

Optie #3 — horizontale plaatsing

Op de vraag of u een koelkast liggend in de cabine kunt plaatsen, geven specialisten uiteenlopende antwoorden. In de handleidingen van de overgrote meerderheid van fabrikanten van koelapparatuur staat dat dit niet mag, omdat er een groot risico op schade bestaat.

Bij het transporteren van een nieuw apparaat moet u niet vergeten de aanbevelingen van de fabrikant op te vragen over hoe u de specifieke koelkast moet vervoeren. Sommige fabrieken behouden zich het recht voor de garantie te laten vervallen als deze liggend wordt vervoerd.

Monteurs die huishoudelijke apparaten repareren, beweren dat dit heel goed mogelijk is, maar alleen over niet al te grote afstanden, rekening houdend met een aantal nuances en, zoals men zegt, voor eigen risico.

De statistieken zijn echter niet zo somber: in 10 gevallen treden de gevolgen op in 3 ervan. Bovendien houden ze meer verband met de hobbelige weg, onzorgvuldig laden en verplaatsen, het ontbreken van goede bevestiging van onderdelen, dan met de positie van het apparaat.

Het apparaat in horizontale positie leggen moet op de juiste zijde. De kant waar de compressorleidingen uitkomen, moet naar boven wijzen. Een andere manier van plaatsen kan leiden tot het weglopen van olie, die vervolgens in het circulatiesysteem terechtkomt en de capillaire buis verstopt.

Als de leidingen in verschillende richtingen uitgaan of niet zichtbaar zijn, kunt u de koelkast op de rechter- of linkerzijde leggen. Het wordt afgeraden het apparaat op de achter- of voorkant te plaatsen – dit is gevaarlijk voor de motor, de deurconstructie en kan leiden tot het indeuken van de isolatie.

Het is belangrijk om te weten dat transport in liggende toestand zeer ongewenst is voor twee soorten apparatuur – oude koelkasten, nog geproduceerd in de Sovjet-Unie, en nieuwe modellen met een ingebouwd NoFrost-systeem.

Duurzame en zeer sterke Sovjet-apparaten zijn uitgerust met een zeer zware motor, die tijdens het schudden, dat onvermijdelijk onderweg is, gemakkelijk van de bevestigingen losraakt. Bij moderne producten, uitgerust met innovatieve technologie, de compressor van de koelkast raakt vaak los van de ingebouwde interne veer.

Het gevolg is – totale uitval of gedeeltelijke storingen in de werking van de compressor, die zich uiten als vreemd geluid en geklop.

Als gevolg van het overtreden van de transportregels kan de compressor volledig beschadigd raken of kan de verbinding met het systeem worden verbroken, waardoor het apparaat gerepareerd moet worden.

Problemen bij het overtreden van de transportregels

Door de vastgestelde regels voor het vervoer van een koelkast te negeren, worden eigenaren geconfronteerd met talrijke onaangename gevolgen. De meest voorkomende reden voor paniek doet zich voor wanneer het apparaat na installatie op een nieuwe locatie en aansluiting op het elektriciteitsnet weigert te werken of defect functioneert.

Het is niet aan te raden het apparaat direct na het naar binnen brengen in te schakelen. De olie in de motor krijgt bij vorst snel een dikke consistentie. Om de olie op te warmen en de gevormde condens te laten verdampen, zijn enkele uren nodig.

Vaak gebeurt dit door vermenging van slijtageproducten met de olie, wat leidt tot vastlopen van de motor in reeds gebruikte apparaten.

Ook kan de oorzaak zijn dat de olie die tijdens het transport is uitgestroomd, nog niet volledig terug in de compressor is gestroomd. Op zijn beurt start deze niet zonder voldoende smering.

In de meeste gevallen is het probleem zonder verlies op te lossen door het apparaat te laten rusten en acclimatiseren: 8-16 uur na horizontaal transport, 2-4 uur bij warm weer en 4-6 uur in de vrieskoude winterperiode. Hoe langer en complexer de reis, hoe meer tijd nodig is voor stille rust.

Zonder ervaring en kennis is het raadzaam een team van specialisten in te schakelen voor diagnose en reparatie. Onkundig ingrijpen in de constructie van het apparaat vergroot alleen de omvang van het probleem en bemoeilijkt verdere reparatie.

Als de koelkast na de aangegeven tijd nog steeds niet correct werkt, is er sprake van ernstigere factoren die tot uitval hebben geleid. Een van de typische storingen is een koelmiddellek veroorzaakt door drukverlies en diverse mechanische schade als gevolg van onjuist transport van het apparaat.

Deze wordt herkend aan verschillende kenmerken:

• de compressor werkt, maar de koelcapaciteit van het apparaat neemt merkbaar af;
• het apparaat wordt niet ingeschakeld, maar de verlichting in de koelruimte werkt;
• na inschakeling begint het apparaat te functioneren, maar schakelt snel uit;
• er gaat een geluids- of lichtindicator af die waarschuwt voor kritieke temperatuurstijgingen in het apparaat.

Als u vergelijkbare kenmerken opmerkt, moet u de plaats van het lek vinden, het filter-droogmiddel vervangen en het apparaat met koelmiddel vullen. Deze handeling is vrij complex en gevaarlijk, dus het is beter niet te proberen het zelf te doen.

Het volgende punt dat de werking van de koelkast kan beïnvloeden, is een defecte compressor. Tijdens transport raken vaak contacten los en springen de veren die de rotor vasthouden eraf.

Daardoor kan het apparaat helemaal niet inschakelen, stopt een van de onderdelen met werken, en verschijnt er een karakteristiek geluid van de motor. Aangezien de compressor een niet-demontabele constructie heeft en vervangen moet worden door een nieuwe, zal de reparatie waarschijnlijk niet goedkoop zijn.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Tips voor het vervoer en uitleg over de kenmerken van het apparaat:

Wanneer u een nieuwe koelkast voor thuis aanschaft of naar een andere woonplaats verhuist, moet u alle mogelijke nuances overwegen en het transport ervan op de juiste manier organiseren.

Hiervan hangt niet alleen het behoud van de esthetische uitstraling van het apparaat af, maar ook de stabiele en correcte werking ervan in de toekomst.

Vertel over uw eigen ervaring met het vervoeren van een koelkast. Deel uw geheimen voor het voorbereiden van het apparaat op transport en de nuances van het verplaatsen ervan. Laat alstublieft reacties achter in het onderstaande blokformulier, stel vragen en plaats foto's over het onderwerp van het artikel.