Compressor voor de koelkast: overzicht van veelvoorkomende storingen + stapsgewijze instructie voor vervanging

Koelapparaten onderscheiden zich van andere grote huishoudelijke apparaten door hun duurzaamheid, terwijl ze dagelijks functioneren. Echter, ook zij zijn onderhevig aan storingen.

Bij frequente spanningsschommelingen in het elektriciteitsnet valt als eerste de compressor van de koelkast uit. Dit mechanisme wordt beschouwd als het belangrijkste element van het systeem dat freon door de leidingen laat circuleren, waardoor de koeling wordt verzekerd.

In dit artikel bekijken we de bestaande soorten compressoren en bespreken we de oorzaken van typische storingen. Ook geven we een gedetailleerde instructie voor het vervangen ervan met uw eigen handen.

Bestaande soorten compressoren

Het defect van het belangrijkste element van de koelkast ontstaat meestal als gevolg van spanningschommelingen. Als u regmatig problemen heeft met de stroomvoorziening, raden wij u aan te kijken naar spanningsstabilisatoren.

Een defecte compressor betekent aanzienlijke kosten, niet alleen voor de aanschaf van een nieuw apparaat, maar ook voor het werk van een monteur.

U kunt echter een andere weg inslaan en de vervanging zelf uitvoeren. Welke optie ook wordt gekozen, eerst moet het juiste type compressor worden geselecteerd.

Collectorcompressor

Bij het verkrijgen van informatie uit bronnen over innovatieve modellen koelkasten kunt u het begrip 'gewone' compressor tegenkomen. De betekenis ervan kent echter niet iedereen.

Onder deze term wordt een colletormechanisme verstaan, met een verticaal geïnsalleerde as van de elektromotor. Het wordt gemonteerd op een verenmechansime en afgesloten met een luchdichte doos, waaror een hoge mate van geluidsolatie van het systeem wordt geboden.

In oudere modellen werd een horizontae configuratie gebuikt, wat het appraat lawaaieriger maakte - de triling werd weergegeven op de hele behuizing.

Hier wordt het standaard werkingsprincipe en de technologie gebruikt, die tientallen jaren geleden is ontwikkeld: de compressor werkt totdat de ingestelde temperatuur in het koelaggregaat is bereikt en schakelt vervolgens uit.

Koelaggregaten kunnen worden uitgerust met een of twee collectorcompressoren. Als er twee zijn, dan handhaaft de ene de temperatuur in het vriesvak en de andere in het koelvak. Tegenwoordig komt een uitrusting met twee compressoren steeds minder vaak voor.

Overzichtelijke modellen worden voornamelijk gebruikt in budgetversies van koelkasten en dat is hun enige voordeel ten opzichte van andere types.

Invertorcompressor

Gemoderniseerde aggregaten worden uitgerust met een invertertype compressor. Een gewone compressor bereikt zijn piekvermogen bij het uitschakelen, en dat gebeurt heel vaak per dag, waardoor hij sneller slijt en de levensduur wordt verkort.

Terwijl inverterapparaten zelfs blijven werken wanneer de kamers voldoende zijn gevuld met lucht, waarbij ze periodiek het toerental verlagen. De slijtage van de componenten is hierdoor aanzienlijk lager, en dus is de ononderbroken gebruiksduur hoger.

Het belangrijkste kenmerk van moderne invertercompressoren voor koelapparaten is een ononderbroken bedrijfsmodus, maar met een cyclische verlaging van het toerental.

Een leidende positie in de ontwikkeling van inverterapparaten wordt ingenomen door Samsung, dat als eerste op grote schaal koelkasten uitrustte met mechanismen die niet uitschakelen. De fabrikanten geven tien jaar garantie op hun werking.

Om meer te weten te komen over de kenmerken van koelkasten met invertercompressor, hun voor- en nadelen, klikt u alstublieft op deze link.

Lineaire compresor

Innovatieve ontwikkelingen in geïmporteerde apparatuur hebben een nieuw type compressor geïntroduceerd: lineaire compressoren. Het werkingsprincipe lijkt op eerdere varianten, maar dit type werkt veel stiller en zuiniger.

In tegenstelling tot gewone mechanismen hebben ze geen krukas. Dankzij elektromagnetische krachten worden heen-en-weergaande bewegingen van de rotor mogelijk gemaakt.

Nieuwe moderne modellen van koelapparaten worden geleverd met compressoren van het invertertype. Ze werken gelijkmatig en soepel, zonder amplitudeschommelingen, die de belangrijkste oorzaken zijn van slijtage van het mechanisme.

Lineaire compressoren zijn technisch vergelijkbaar met de twee voorgaande varianten, maar hebben een aantal belangrijke voordelen:

• lager gewicht;
• grotere betrouwbaarheid tijdens bedrijf;
• geen wrijving in het compressievlak;
• toepassing bij lage temperaturen.

De belangrijkste ideoloog die zich actief bezighield met de introductie van lineaire compressoren is het bedrijf LG. Ze worden meestal gebruikt in koelkasten met het No Frost-systeem, die individuele temperatuurregelaars in verschillende compartimenten hebben.

Rotende compresor met schoepen

Roterende (rotor)compressoren, horizontaal of verticaal geplaatst, zijn uitgerust met een of twee rotoren en zijn analoog aan een tweeschroefs sapcentrifuge, maar de spiraalvormige schroeven zijn niet gelijkwaardig.

Afhankelijk van het werkingsprincipe worden ze in twee hoofdklassen verdeeld: met een rollende en een roterende as.

Tussen de zuiger en de behuizing van de compressor met beweegbare schoepen ontstaat een opening. Door de excentriciteit van de rotor verandert de grootte ervan tijdens het roteren, waardoor de overgang van koelmiddel van de ene zone naar de andere wordt belemmerd.

In het eerste geval wordt de eenheid gevormd door de motoras met daarop een cilindrische zuiger die excentrisch ten opzichte van het middelpunt is geplaatst, dat wil zeggen verschoven.

De rotatiecycli vinden plaats in de cilinderbehuizing. De opening tussen de behuizing en de rotor verandert van grootte tijdens het roteren.

Op de plaats met de kleinste opening bevindt zich de persleiding, op de grootste opening de zuigleiding. Aan de draaiende zuiger is via een veer een schoep bevestigd die de ruimte tussen de twee leidingen blokkeert.

In het tweede geval is het werkingsprincipe vergelijkbaar met één verschil: de schoepen zijn vast en op de rotor geplaatst. Tijdens het werk draait de zuiger ten opzichte van de cilinder, en de schoepen draaien met hem mee.

Algemene werkingsprincipe van de koelkast

De werking van alle koelkasten is gebaseerd op de inwerking van freon, dat als koelmiddel fungeert. Terwijl het door een gesloten circuit beweegt, verandert de stof zijn temperatuurwaarden.

Onder druk wordt het koelmiddel aan de kook gebracht, en dit is van -30 °C tot -150 °C. Bij verdamping neemt het de warme atmosfeer op die zich op de wanden van de verdamper bevindt. Als gevolg hiervan daalt de temperatuur in het koelcompartiment tot het ingestelde niveau.

De compressor is het belangrijkste onderdeel van alle koelkasten. De juiste temperatuur in de compartimenten hangt af van de correcte werking ervan.

Naast het hoofddrukapparaat dat de druk in de koelkast creëert, zijn er hulpelementen die de toegewezen functies vervullen:

• verdamper, die warmte in het koelcompartiment verzamelt;
• condensor, die de warmtedrager naar buiten afvoert;
• smoelapparaat, dat de stroom koelmiddel regelt via een capillaire buis en een thermische expansieklep.

Al deze processen zijn dynamisch. Het werkingsalgoritme van de motor en het werkingsprincipe bij een storing ervan moeten apart worden bekeken.

De compressor zorgt voor de systemische regeling van drukverschillen. De verdampte koelmiddel wordt erin gezogen, gecomprimeerd en teruggeduwd in de warmtewisselaar.

Hierdoor stijgen de temperatuurwaarden van het freon, waardoor het overgaat in vloeibare toestand. De compressor werkt met behulp van een elektromotor die in een hermetische behuizing is geplaatst.

Koelkasten met twee motoren worden geproduceerd voor tweekamerapparaten of side-by-side vormfactoren. In dit geval is elke eenheid uitgerust met een eigen compressor, waardoor de gebruiker de mogelijkheid heeft om de temperatuur in elk afzonderlijk aan te passen.

Daarnaast is het vermeldenswaardig dat de meeste koelapparaten verschillende temperatuurwaarden hebben in de hoofdeenheid. Zo vereenvoudigen fabrikanten het systeem voor het opslaan van verschillende productcategorieën.

Afhankelijk van de zone kan het klimaat worden ingesteld van droog tot vochtig, en de temperatuur van het hoofdcompartiment van 0 tot 5-6 °C, van het vriesvak tot -30 °C.

We hebben de constructie en het werkingsprincipe van de koelkast in detail besproken in deze publicatie.

Na de constructie te hebben begrepen, gaan we over tot het analyseren van de belangrijkste factoren van compressorstoring, waarna de demontage ervan nodig zal zijn.

Belangrijkste oorzaken van storing van de compressor

Alle problemen in de compressie-eenheid worden grofweg in twee hoofdgroepen verdeeld: met een werkende en een niet-werkende motor. De eerste variant ziet er als volgt uit: bij inschakelen is het geluid van de compressor hoorbaar, brandt het lampje op de koelkast. In de andere variant daarentegen start het apparaat helemaal niet.

Oorzaak #1 - lekkage van koelmiddel of defect aan de thermostaat

Hier kan de belangrijkste oorzaak liggen in een lek van freon.

U kunt zelf een controle uitvoeren op de volgende manier: de condensator aanraken — de temperatuur ervan zal gelijk zijn aan de kamertemperatuur.

Inspectie van de verhittingsgraad van de condensator kan een van de oorzaken van koelkaststoring aan het licht brengen – een lek van koelmiddel. Het apparaat zal dan wel functioneren, maar de temperatuur in de kamers zal niet worden gehandhaafd.

Er is nog een mogelijke oorzaak – het defect raken van de thermoregelaar. Hierbij wordt het signaal over een verkeerde temperatuurinstelling simpelweg niet verzonden.

Oorzaak #2 - problemen met de wikkeling

Als het apparaat niet inschakelt, kan een mogelijke oorzaak een breuk in de kring van de compressorwikkelingen zijn.

Een dergelijke situatie kan zich voordoen in zowel de werk- als de startwikkeling, of in beide tegelijk. Wanneer de koelkast op het net is aangesloten, werkt de compressor niet en heeft het blok kamertemperatuur.

Oorzaak #3 - kortsluiting in de wikkeling

Het apparaat start, maar niet langer dan een minuut. De behuizing warmt buitensporig op.

Hierbij zijn de windingen van de wikkeling kortgesloten, hun weerstand is verlaagd, en een verhoogde stroomsterkte gaat door het relaisblok. Het relais schakelt de compressor uit, er is een klik hoorbaar. Na afkoeling van de starter schakelt het de compressor weer in, en zo in een cyclus.

Oorsaak #4 - vastlopen van de motor

Bij inschakeling is de werking van de elektromotor hoorbaar, maar er vindt geen rotatie plaats, de compressor voert geen compressie uit, de weerstand van de wikkelingen is maximaal.

Oorsaak #5 - storing van de kleppen

Het verlies van koelvermogen is gerelateerd aan defecten aan de kleppen.

Als gevolg van een dergelijk defect werkt het apparaat zonder uitschakeling en produceert het niet het vereiste compressieniveau, waardoor de blokken van de koelinrichting niet de benodigde temperatuur bereiken.

Vaak is in dat geval een ongewoon metaalachtig gerinkel hoorbaar tijdens het functioneren. Dit kan worden vastgesteld door de mate van luchttoevoer te bepalen.

De aanwezigheid van klepvervorming kan worden bevestigd door de mate van luchttoevoer naar de compressor vast te stellen. Hiervoor is een speciaal apparaat met een manometer nodig.

Om de 'diagnose' te bevestigen, is het nodig om met een buissnijder de vulpijp af te snijden. Dezelfde handelingen worden uitgevoerd met de condensatorfilter.

Nu verbinden we een manometercollector op hun plaats, schakelen de compressor in en controleren het gevormde niveau van luchtcompressie – normaal 30 atm.

Oorsaak #6 - temperatuursensor of startrelais

Ook moeten elementen zoals de thermoregulerende sensor en het startrelais op defecten worden gecontroleerd.

Bij een dergelijke storing schakelt de compressor niet in, of schakelt hij in voor 1-2 minuten. Bij controle van de wikkelweerstand worden de nominale waarden geregistreerd.

Stapsgewijze zelfvervanging

Als de oorzaken van de storingen niet zijn vastgesteld, moet de compressor zelf worden gerepareerd. Om te beginnen moet deze uit het koelblok worden gehaald en op functionaliteit worden gecontroleerd.

Stap #1 - demonteren van de compresor

De compressor bevindt zich aan de achterkant van de koelkast, in het onderste gedeelte.

Tijdens de demontage worden de volgende gereedschappen gebruikt:

• platbektang;
• moersleutels;
• kruiskop- en platte schroevendraaiers.

De compressor bevindt zich tussen twee leidingen die verbonden zijn met het koelsysteem. Met een tang moeten deze worden doorgebeten.

U mag de leidingen waardoor het koelmiddel stroomt in geen geval met een ijzerzaag afzagen, want tijdens het proces ontstaat er altijd fijn zaagsel. Als dit zaagsel in de condensor terechtkomt, circuleert het door het systeem en leidt het tot snelle defecten van de componenten.

U laat de koelkast 5 minuten draaien, gedurende welke het koelmiddel in condensaat verandert. Vervolgens sluit u een ventiel met slang, aangesloten op de cilinder, aan op de vulleiding. Binnen 30 seconden met open ventiel wordt al het koelmiddel afgevoerd.

Daarna verwijdert u het relaisblok. Visueel kunt u het vergelijken met een gewone zwarte doos met draden die eruit komen.

Eerst markeert u de boven- en onderkant op de starter - dit is handig bij het terugplaatsen. Nadat u de bevestigingsmiddelen hebt losgedraaid en van de traverse hebt verwijderd, knipt u ook de bedrading door die naar de stekker leidt.

U draait alle bevestigingsmiddelen los samen met het kijkapparaat. U maakt alle leidingen schoon voor het solderen van het nieuwe apparaat.

Stap #2 - meten de weerstand met een ohmmeter

Om de werking van het onderdeel te verifiëren, voert u een externe inspectie uit, evenals een test en controle van de afzonderlijke componenten. Eerst inspecteert u de staat van de motor. Dit kan worden gedaan met een multimeter of ohmmeter.

Zoals eerder vermeld, wordt eerst de voedingskabel gecontroleerd. Als deze in orde is, onderzoekt u de compressor zelf. U gebruikt hiervoor een tester.

De juiste werking van de compressor kan ook worden gecontroleerd met een eenvoudige methode met behulp van een lader: de min-pennen plaatst u op de behuizing van een lampje van 6 V. De plus sluit u aan op de bovenste pool van de voedingswikkeling en raakt u elk contact aan met de voet van het lampje. Als alles in orde is, moeten ze allemaal het lampje laten oplichten.

Eerst verwijdert u het beschermblok, neemt u de inhoud eruit en koppelt u deze los van het startrelais. Vervolgens meet u met de probes van de multimeter de draden paarsgewijs.

U vergelijkt de verkregen resultaten met de tabel waarin de optimale waarden voor dit specifieke model compressor staan vermeld.

De gegevens van een werkend apparaat zijn in de standaardversie als volgt: tussen de bovenste en linker aansluiting - 20 Ω, tussen de bovenste en rechter aansluiting - 15 Ω, en tussen de linker en rechter aansluiting - 30 Ω. Afwijkingen duiden op defecten.

De weerstand tussen de doorgangscontacten en de behuizing wordt gemeten. Een oneindige waarde (∞) geeft aan dat het apparaat in orde is. Als de tester enige waarde aangeeft, vaak nul, dan zijn er storingen.

Stap #3 - controleren de stroomsterkte

Na het controleren van de weerstand moet u de stroom meten. Sluit hiervoor het startrelais aan en schakel de elektromotor in. Klem met de stroomtang van de tester een van de netcontacten die naar het apparaat leiden.

Bij het werken met de compressor inspecteert u deze eerst op het doorbreken van de behuizing, omdat er kans is op elektrische schokken als de wikkeling spanning op de behuizing zet.

De stroomsterkte moet identiek zijn aan het motorvermogen. Bijvoorbeeld, een motor van 120 W komt overeen met een stroomsterkte van 1,1-1,2 A.

Stap #4 - voorbereiden van gereedschappen en appratuur

Voor het vervangen van een defecte koelkastcompressor moet u de volgende set gereedschappen en materialen voorbereiden:

• een draagbaar station voor regeneratie, bijvullen en vacuüm trekken;
• een lasapparaat of brander met een MAPR-gasfles;
• een compacte buizensnijder;
• een tang;
• een Hansen-koppeling voor een luchtdichte verbinding van de compressor met de vulnippel;
• een koperen buis van 6 mm;
• een filter-droger voor montage bij de ingang van de capillaire buis;
• koper-fosforlegeringen (4-9%);
• soldeerboor als vloeimiddel;
• een fles met koelmiddel.

Ook moet u letten op veiligheidsmaatregelen bij het werken met reparatieapparatuur. In de eerste plaats moet u een geïsoleerde ondergrond aanleggen en de koelunit loskoppelen van de voeding.

Na het demonteren van de oude compressor moet u beslist alle koperen aansluitingen voorbereiden en reinigen voor het latere solderen aan het nieuwe apparaat

Na elke vulling met koelmiddel wordt de ruimte vóór het solderen een kwartier gelucht. Het is niet toegestaan verwarmingstoestellen in te schakelen in de ruimte waar de reparatie wordt uitgevoerd.

Stap #5 - moneren van de nieuwe compresor

In de eerste plaats moet u de nieuwe compressor op de travers van het koelblok bevestigen. Verwijder alle doppen van de slangen die van de compressor komen en controleer de atmosferische druk in het apparaat.

Ontlucht het niet eerder dan 5 minuten vóór het soldeerproces. Voer vervolgens de aansluiting van de compressorleidingen uit met de pers-, zuig- en vullijnen; hun lengte is 60 mm en de diameter is 6 mm.

Tijdens het solderen mag u de vlam van de brander niet op de binnenkant van de leidingen richten, omdat er plastic onderdelen in de ophanging en demper van de compressor zitten.

Het proces van solderen van buizen wordt uitgevoerd volgens de volgorde: vul-, overmaat koelmiddel afvoer- en persleiding.

Verwijder nu de doppen van de filter-droger en plaats deze op de warmtewisselaar, waarbij u de smoorklep inbrengt. Soldeer de naden van de twee circuitelementen. In deze fase plaatst u de Hansen-koppeling op de vulslang.

Stap #6 - het koelmiddel in het systeem bringen

Voor het vullen van het koelsysteem met koelmiddel sluit u een vacuüm aan op de vullijn met de koppeling. Voor de eerste start brengt u de druk op 65 Pa. Na het installeren van het beveiligingsrelais op de compressor worden de contacten geschakeld.

Het proces van vacuümtrekken – het creëren van een compressieniveau onder atmosferisch in de koelunit. Door op deze manier de druk te verlagen, wordt al het vocht verwijderd.

Sluit de koelkast aan op de stroomvoorziening en vul deze met koelmiddel voor 40% van de norm. Deze waarde staat vermeld in de tabel aan de achterzijde van het apparaat.

Het apparaat wordt 5 minuten ingeschakeld en de verbindingspunten worden gecontroleerd op dichtheid. Daarna moet het weer van de stroom worden losgekoppeld.

Het koelmiddel wordt in vloeibare toestand bijgevuld. De benodigde hoeveelheid wordt door de fabrikant aangegeven in de parameters van het koelapparaat, die op de achterwand zijn geplaatst.

Voer een tweede vacuümtrekking uit tot een restwaarde van 10 Pa. De duur van de procedure is minimaal 20 minuten.

Schakel het apparaat in en vul het circuit volledig met freon. In de laatste fase conserveren we de buis door middel van knijpen. Verwijder de koppeling en soldeer de aansluiting.

Als u nooit dergelijk werk heeft gedaan, raden wij u aan het proces van het zelf bijvullen van de koelkast met freon in meer detail te bestuderen.

Nuttige adviezen voor het solderen van naden

Het solderen van twee koperen buizen wordt uitgevoerd met een koper-fosforlegering (4-9%). De samengevoegde onderdelen worden tussen de brander en het scherm geplaatst, waarbij het wordt verhit tot een kersenrode kleur.

Het verhitte soldeer wordt in vloeimiddel gedompeld en gesmolten door de staaf tegen het verhitte verbindingsstuk te drukken.

De inspectie van de soldeernaden wordt van alle kanten uitgevoerd met behulp van een spiegel. Ze moeten gaaf zijn, zonder openingen.

Voor het solderen van stalen buizen of een legering ervan met koper wordt soldeer met zilver gebruikt. Het soldeerelement wordt verhit tot een rode kleur.

Nadat de naad is uitgehard, wordt deze afgewreven met een vochtige doek om vloeimiddelresten te verwijderen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Het gereedschap en de benodigdheden die nodig zijn voor het vervangen van de compressor, evenals alle werkfasen, worden duidelijk uiteengezet in de videoclip aan de hand van het voorbeeld van een Atlant-koelkast:

Basisregels voor het vacuümtrekken en het opnieuw vullen van het koelsysteem:

De door de fabrikanten opgegeven levensduur van de compressor bedraagt 10 jaar. Desondanks zijn storingen onvermijdelijk.

In geval van een defecte compressor kunt u de kapotte compressor zelf vervangen, nadat u zich eerst vertrouwd heeft gemaakt met alle veiligheidsregels en fasen van de komende werkzaamheden. Ook dient u voor deze doeleinden de benodigde apparatuur in te slaan.

Houdt u zich professioneel bezig met het repareren van koelkasten en wilt u de bovenstaande lijst met oorzaken van compressorstoringen aanvullen? Of nuttige reparatietips delen met beginners? Schrijf uw opmerkingen en aanbevelingen onderaan dit artikel.

Als u nog vragen heeft over het zelf verhelpen van storingen, stel ze dan aan onze experts in de reacties bij deze publicatie.