Koelkasten “Minsk”: overzicht van het modellenaanbod + analyse van veelvoorkomende storingen

Huishoudelijke apparaten gemaakt in Wit-Rusland stonden bekend om hun benijdenswaardige kwaliteit en duurzaamheid, waardoor ze hoog gewaardeerd werden op het grondgebied van eerst de USSR, en later van de zogenaamde post-Sovjet-ruimte.

In sommige huizen of op datsja's kun je nog steeds een Minsk-koelkast tegenkomen, ondanks dat de laatste ervan meer dan tien jaar geleden werd geproduceerd. Waarom is dergelijke apparatuur goed en hoe repareert u deze? We gaan het uitzoeken.

Kenmerken van de koelkasten van het merk

De ontstaansgeschiedenis van de koelaggregaten van het merk Minsk begon in 1959, toen de fabriek voor gasapparatuur in de hoofdstad van Wit-Rusland, op last van de regering, de productie van huishoudelijke koelapparatuur moest starten.

Het eerste apparaat met de naam Minsk werd uitgebracht in 1962. Later, in 1977, werd de vereniging Atlant opgericht, waarbij naast de Minsk-fabriek ook de machinefabriek in Baranovitsji werd opgenomen.

Dit was belangrijk, omdat hier compressoren voor koelaggregaten werden geproduceerd. Atlant besteedde veel aandacht aan technische ontwikkelingen en de implementatie ervan in nieuwe modellen.

Daarom is het geenszins toevallig dat hier de eerste Sovjet-tweedeurskoelkast verscheen. Uiteraard van het merk Minsk. Voor zijn tijd was het een echte doorbraak en genoot het een ongekende vraag.

Zo zagen de eerste aggregaten van de Minsk-koelfabriek eruit. Sommige ervan werken nog steeds naar behoren en koelen en vriezen producten met succes in.

Later begint de vereniging met de productie van koelaggregaten van Atlant. Geleidelijk fuseerden de namen Minsk en Atlant, en enige tijd werd er productie onder een dubbele naam uitgebracht.

Tegenwoordig vindt u in de winkels vaker het merk Atlant, soms wordt er op de ouderwetse manier een tweede naam aan toegevoegd. Officieel heet de Wit-Russische productie nu Atlant, maar in feite is het nog steeds dezelfde goede oude Minsk.

Algemene kenmerken van de modellen van de fabrikant

Het modellengamma van koelaggregaten onder het merk Minsk is vrij breed. Alle apparaten kenmerken zich door een hoge efficiëntie in koudeproductie en zuinig energieverbruik.

Ze zijn uiterst eenvoudig in gebruik en verkrijgbaar in diverse kleuren. Het merendeel van de apparatuur heeft een compact formaat, waardoor het ook in een zeer kleine keuken geplaatst kan worden.

De Minsk-fabriek was de eerste die binnenlandse tweekamerkoelkasten produceerde. Dit waren apparaten met een kleine vriezer aan de bovenkant van de behuizing.

Wat technische kenmerken betreft, zijn de eenvoudige constructieve oplossingen opmerkelijk. De apparaten zijn uitgerust met één, zelden twee compressoren.

De laatste variant werd gebruikt voor tweekamersystemen. Er werd een milieuvriendelijk maar tegenwoordig verouderd koelmiddel in gepompt.

In geen enkel Minsk-apparaat werd een No Frost-systeem geïnstalleerd, wat hun reparatie aanzienlijk vereenvoudigt.

Op zijn apparaten monteerde de Minsk-fabriek een druppel- of, zoals het ook wel wordt genoemd, 'huilende' ontdooisysteem. Dit omvat een afvoer die het opgehoopte vocht uit het koelgedeelte afvoert.

Voor de vriezer werd geen ontdooisysteem gebruikt. Deze werd handmatig ontdooid naarmate ijs zich ophoopte. Elektronica in de besturingssystemen van de apparatuur werd ook nooit gebruikt.

Gebruikersrecensies over de apparatuur van het merk

Over de koelaggregaten van de Wit-Russische fabrikant geven eigenaren positieve reacties. Dankzij de eenvoudige constructie valt er vrijwel niets te breken, en als er een storing optreedt, kan men proberen deze zelf te verhelpen.

Alle koelaggregaten geproduceerd onder het merk Minsk kenmerkten zich door eenvoudige montage. Er werd geen complexe elektronische besturing en “No Frost”-systeem gebruikt.

Dankzij hun constructieve eenvoud en de hoge kwaliteit van componenten en montage in het algemeen, zijn Minsk-apparaten betrouwbaar en gaan ze zeer lang mee. Dit feit wordt door vele gebruikers van de apparatuur op waarde geschat.

Het komt niet zelden voor dat men een goed werkende koelkast weggooit alleen omdat hij moreel verouderd is. Maar later hadden eigenaren er soms spijt van, omdat men zo'n betrouwbaarheid en duurzaamheid niet altijd van nieuwe apparaten krijgt.

Typische storingen van verschillende modellen

Na verloop van tijd kunnen er storingen optreden in de werking van koelaggregaten.

De praktijk leert dat meestal de volgende problemen optreden:

1. De vriezer werkt normaal, maar in het koelgedeelte heerst een abnormaal hoge temperatuur.
2. De achterwand in het koelcompartiment bevriest, en na het verwijderen van het ijs verschijnt het opnieuw.
3. Het koelcompartiment werkt normaal, maar de vriezer vriest niet.
4. De compressor start niet of werkt zonder te stoppen.
5. Vorming van water in de werkcompartimenten, ophoping van een sneeuwlaag op de verdamper.
6. De compressor start, maar na enige tijd schakelt hij willekeurig uit.
7. Het apparaat vertoont geen enkel teken van leven.

De oorzaken van deze problemen kunnen verschillend zijn. Het gemakkelijkst is ze te achterhalen als u de zwakke punten van uw model kent.

Monteurs die met Minsk-apparaten werken, onderscheiden typische storingen voor een groep specifieke modellen. Wij stellen voor deze nader te bekijken.

Groep #1 — Minsk mhm 130, 131, 151, 152, 161, 162

Voor deze modellen is een typisch probleem het bevriezen van het achterpaneel van de koelkast. Meestal verschijnt ijsvorming in de buurt van de verdamper, links van de plaat.

Hier ontstaat constant een ijsblok dat smelt bij het ontdooien, maar daarna weer opnieuw bevriest. Zo moet de eigenaar het apparaat steeds vaker ontdooien. Het probleem verergert na verloop van tijd alleen maar.

Dergelijke apparatuur “leed” vaak aan bevriezing van de achterwand. Als het probleem niet werd opgelost, vormde zich steeds meer ijs, dat ook de planken bedekte. Het apparaat moest steeds vaker worden ontdooid.

De snelheid van ijsvorming en de hoeveelheid nemen geleidelijk toe. Als er geen maatregelen worden genomen, begint het ijs de planken te 'veroveren', waardoor het bruikbare volume van het apparaat afneemt.

In een poging om van het ijs af te komen, hakken sommige huisvrouwen het eraf met een mes, wat kan leiden tot een lek in de verdamper. Dit is een complexer probleem dat het dicht solderen van het beschadigde onderdeel, vervanging van het filter en bijvullen van het systeem met koelmiddel vereist.

Groep #2 — Minsk mhm 260, 268, 2706, 2712

Dit zijn tweekamerapparaten met de vriezer bovenaan. Hun 'gevoelige punt' is verstopping van het capillaire systeem.

Dit komt doordat er R134A in hun circuits circuleert, een koelmiddel dat gevoelig is voor verstoppingen.

Door vermenging met een kleine hoeveelheid motorolie ontstaan er kleine 'proppen' die de werking van het systeem stoppen. Dit uit zich als volgt.

Het vriesvak blijft normaal functioneren, soms begint het harder te vriezen dan nodig. In het koelvak stijgt de temperatuur gestaag.

De temperatuurstijging kan abrupt zijn, maar soms verschijnt er eerst een sneeuwlaag. Deze smelt snel omdat de temperatuur ontoelaatbaar hoog wordt.

Om het probleem op te lossen wordt de buis doorgeblazen, waardoor de prop in de verdamper terechtkomt.

Soms lukt het niet om de verstopping te verhelpen met de uitgevoerde maatregelen. Daarom moet de capillaire buis worden vervangen om de koelkast weer te laten werken.

Groep #3 — storingen in de werking van Minsk 15m

In dit model gaat de thermoregelaar vrij vaak kapot, wat vervanging vereist. Een defect aan de compressor is mogelijk. Bovendien treedt er vrij vaak een koelmiddellek op vanuit de verdamper van de vriezer.

In het laatste geval raakt de verdamper bedekt met een laag rijp en stijgt de temperatuur in het koelgedeelte.

Koelmiddellek – een vrij veel voorkomende storing. Zeer zelden ontstaat het door corrosie van de verdamper. Veel vaker wordt het veroorzaakt door mechanische schade aan het onderdeel.

Helaas is het niet altijd mogelijk om de plaats van het lek te vinden en moet de verdamper worden vervangen. In het beste geval wordt het beschadigde onderdeel goed gesoldeerd.

Groep #4 — Minsk mhm 126, mhm 1607, 1609

De achilleshiel van model nummer 126 – de thermostaat. Als het apparaat cyclisch werkt, dat wil zeggen periodiek uitschakelt/inschakelt, maar de temperatuur in het koelgedeelte onaanvaardbaar hoog is en het vriesgedeelte normaal functioneert,

Hoogstwaarschijnlijk is de thermostaat defect en moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Bij modellen met de nomenclatuur 1607 en 1609 zijn er twee hoofdproblemen. De eerste is een verstopping van de capillaire buis, de tweede is een koelmiddellek dat is opgetreden in het geschuimde deel van de apparatuur.

In beide gevallen stopt het koelgedeelte met werken, terwijl het vriesgedeelte nog enige tijd blijft functioneren. Maar geleidelijk stopt ook dat met werken.

Het belangrijkste verschil is dat bij een lek de compressor blijft draaien, maar er in beide compartimenten geen koude is.

Dankzij de eenvoud van de constructie kunt u de thermostaat in oude koelkasten van het merk Minsk zelf vervangen. Hiervoor is een minimale set gereedschap nodig.

Zelfreparatie van Minsk-apparaten

Bij de beslissing om zelf reparatiewerkzaamheden uit te voeren, moet u begrijpen dat een koelkast een complex apparaat is. Voor diagnose en het verhelpen van problemen zijn speciale kennis en ervaring vereist.

Het is zeer wenselijk dat deze aanwezig zijn. Anders kan een ondeskundige reparatie de situatie alleen maar verergeren, tot het punt dat u nieuwe apparatuur moet aanschaffen.

Als u over vaardigheden en ervaring beschikt, kunt u proberen het probleem zelf op te lossen. Laten we het hebben over hoe u typische storingen van apparaten van het merk Minsk kunt repareren.

Probleem #1 — verstopping van de capillaire buis

Dit is een arbeidsintensieve handeling die nauwkeurigheid vereist, dus het is raadzaam om uw koelkast zo nauwkeurig mogelijk te diagnosticeren.

U start het apparaat en neemt de persbuis in de hand. U kijkt: als deze eerst actief opwarmt, maar na drie tot vier minuten begint af te koelen, is er hoogstwaarschijnlijk sprake van een verstopping.

Een soortgelijke diagnose kan worden gesteld als de condensor slechts voor de helft opwarmt.

Voor het doorblazen van de capillaire buis moet u olie gebruiken die vergelijkbaar is met de olie die in het systeem circuleert. Als u minerale olie en synthetische olie mengt, ontstaan er onvermijdelijk vlokken die het systeem definitief kunnen beschadigen.

Nu wrijft u voorzichtig de condensor met een vochtige doek schoon, waarbij u hem ontdoet van vuil en stof die voorkomen dat het apparaat het gasmengsel goed kan koelen.

Als hierna een deel van de condensor koud blijft en zelfs niet een beetje opwarmt, betekent dit dat een verstopping in de capillaire buis voorkomt dat het afgekoelde gas verder kan stromen. Na het reinigen van de condensor kan de koelkast stoppen met het produceren van kou.

Dit wordt verklaard doordat de druk in het gereinigde onderdeel zal dalen, waardoor het mengsel slechter door de verstopping in de buis kan komen. De meest nauwkeurige diagnose kan alleen worden gesteld na het openen van het systeem.

De vakmensen waarschuwen dat u dit alleen moet doen als u over bepaalde kennis beschikt en het benodigde gereedschap hebt aangeschaft. U moet dus de vulnippel openen en vervolgens een manometer aansluiten.

Nu moet u de compressor starten. De druk mag in dit stadium niet in negatief gebied komen. Schakel de motor uit. Als de druk gelijk blijft of zeer langzaam stijgt, is de capillaire buis verstopt.

U knipt de capillaire buis bij het filter af en kijkt. Als er onder druk koudemiddel uit het filter spuit, is de buis verstopt.

U kunt beginnen met het reinigen van het systeem. Een uiterst belangrijk punt. De vakmensen herinneren u eraan dat u voor de procedure alleen de 'originele' olie mag gebruiken.

Er mogen geen oplosmiddelen, reinigingsmiddelen of andere chemicaliën worden gebruikt. Alleen olie van het type dat al in het systeem wordt gebruikt. Wij herinneren u eraan dat dit synthetische of minerale olie kan zijn.

Ze mogen absoluut niet worden gemengd, omdat er dan vlokken ontstaan die de capillaire buis nog verder verstoppen. Nadat u alles heeft voorbereid, begint u met de werkzaamheden. U ontdooit de koelkast volledig.

Het doorblazen van de capillaire buis gevolgd door het bijvullen van het systeem met freon – is technisch gezien een complexe handeling. Speciale gereedschappen en ervaring zijn vereist.

U soldeert de leiding van de hydraulische pers aan de capillaire buis. U vult de pers met vooraf voorbereide olie.

Specialisten adviseren om voor elke samenstelling een aparte pers te gebruiken. Dit is duur, maar garandeert dat er geen problemen optreden na de reiniging.

U perst voorzichtig de olie door met de pers. U doet dit totdat u voelt dat de hendel van de pers soepel en zonder weerstand beweegt. Meestal zijn 5 tot 6 pompbewegingen voldoende voor de reiniging.

Nu is het raadzaam dat u de buis met stikstof doorblaast. Als dit niet mogelijk is, adviseren de vakmensen u om de compressor van de koelkast aan het filter te solderen en deze te starten, om de buis door te blazen.

Vervolgens moet u het filter vervangen en het systeem solderen. Daarna wordt het vacuüm gezogen en gevuld met koelmiddel. Het is erg belangrijk om de technische specificaties nauwkeurig te volgen en de strikt bepaalde hoeveelheid gasmengsel toe te voegen. De reparatie is voltooid.

Probleem #2 — bevriezing van het achterpaneel

Het probleem ontstaat door een beschadigde thermische isolatie van het koelcompartiment. Door verschillende oorzaken hoopt zich condens op in de omgeving van de verdamper, wat de isolatie geleidelijk aantast.

De reparatie zelf bestaat uit het herstellen ervan. Dit gebeurt als volgt. Eerst wordt het apparaat losgekoppeld van het net en volledig ontdooid. Vervolgens worden de deurtjes met tape afgeplakt.

IJs op het achterpaneel ontstaat door defecte thermische isolatie. Er komt condens op, dat na verloop van tijd het materiaal aantast. Vervanging van een deel van de isolatielaag is vereist.

Daarna wordt het apparaat met de deur naar beneden op een steun geplaatst. Nu moet u voorzichtig de drie schroeven losdraaien die de condensor vasthouden. De laatste, vierde schroef wordt losgedraaid, maar niet verwijderd.

Zo kan het onderdeel diagonaal worden verschoven, waardoor u toegang krijgt tot het gebied met beschadigde isolatie. We onderzoeken het isolatiemateriaal. Daarvoor drukken we er met een vinger op.

Als er een kuiltje achterblijft waaruit vocht sijpelt, is het materiaal beschadigd. U moet dit zeer voorzichtig verwijderen. Gebruik daarvoor een houten spatel om de beschadigde isolatie te verwijderen.

Het lijkt misschien eenvoudiger om deze handeling met een mes uit te voeren. Maar daarmee kunt u de leidingen en de verdamper beschadigen, en dat is absoluut niet de bedoeling. U schraapt voorzichtig de isolatie weg tot u de binnenwand van het koelcompartiment bereikt.

Als er aan de randen van het verwijderde gedeelte nog licht vochtige plekken zijn – geen probleem. U moet ze drogen met een föhn. Belangrijk: dit is alleen mogelijk als er weinig vocht is en het niet diep is doorgedrongen.

Sommige modellen zijn voorzien van een zogenaamde 'vilten laag' of een ovale uitstulping op het achterpaneel. De isolatie eromheen wordt voorzichtig met een mes bijgesneden en verwijderd. Dit is vrij eenvoudig te doen.

Om de zogenaamde “vilten laag” van isolatie te herstellen, moet u een metalen vorm maken die exact de configuratie volgt van het verwijderde, door vocht beschadigde materiaal.

Nadat alle beschadigde isolatie is verwijderd, gaan we over tot het reinigen van de afstandsringen. Deze bevinden zich op de buis van de verdamper. We verwijderen ze voorzichtig en maken ze schoon.

De vakmensen waarschuwen dat het gedeelte waar de buis het compartiment binnengaat, geïsoleerd wordt met een huls. Bovendien is er iets lager nog een plug. U moet er uiterst voorzichtig mee omgaan, anders kan de afdichting gemakkelijk worden aangetast.

Na het reinigen worden de ringen teruggeplaatst. U neemt afdichtingsmateriaal en isoleert zorgvuldig het gedeelte bij de inlaat van de buis en de plug.

De volgende stap is het herstellen van de isolatie. Als het model een 'valenok' heeft, moet u een mal voor het gieten voorbereiden. Deze is gemaakt van glad blik en volgt de configuratie van het uitgesneden onderdeel volledig.

Voor de overige apparaten volstaat het om een stuk karton te nemen waarvan de grootte overeenkomt met het verwijderde fragment.

Vervolgens bereidt u het mengsel. Meestal wordt een tweecomponentenmengsel voor thermische isolatie gebruikt. De componenten worden in een gemeenschappelijke container gemengd en een halve minuut lang grondig geroerd.

U kunt hiervoor een elektrische boor gebruiken. Het bereide mengsel wordt in de uitsparing in de isolatie gegoten en wordt eerst afgedekt met folie, en vervolgens, afhankelijk van het model van het apparaat, met de voorbereide mal of karton.

Er wordt een gewicht bovenop geplaatst. Het enige dat overblijft, is wachten tot het mengsel is uitgehard, wat ongeveer een half uur duurt. Daarna verwijdert u het gewicht, haalt u de folie weg en inspecteert u de resulterende isolatie zeer zorgvuldig op mogelijke defecten.

Dit kunnen te grote poriën of lege plekken zijn. Als die er zijn, bereidt u een nieuwe portie van het mengsel en verhelpt u de gebreken. Nadat u een kwalitatief goede isolatie hebt verkregen, begint u met de laatste fase.

Soms wordt een defecte afdichting de oorzaak van problemen met het koelapparaat. Na verloop van tijd verliest het rubber zijn elasticiteit, wordt het bros en breekbaar. In deze toestand kan het zijn functies niet meer vervullen.

Het overtollige schuim verwijdert u met een mes en schuurt u alle oneffenheden en uitsteeksels zorgvuldig weg met schuurpapier. U neemt plakband en plakt het hele gerepareerde gedeelte voorzichtig af. Daarna kunt u de condensor terugplaatsen.

Vervolgens plaatst u het apparaat in verticale positie, verwijdert u het plakband en sluit u het apparaat aan op het stroomnet. Het is belangrijk te begrijpen dat het herstellen van de isolatie een arbeidsintensief proces is. Als u niet zeker bent van uw eigen kunnen, kunt u beter een specialist inschakelen.

Probleem #3 — defect aan de afdichting

Het vervangen of repareren van de deurrubber behoort tot de eenvoudigste klussen, maar deze werkzaamheden zijn zeer gewild. Na verloop van tijd droogt de rubberen afdichting uit, barst en vervult zijn taak veel slechter.

Als gevolg hiervan begint zich snel een ijslaag in de vriezer te vormen, waardoor u steeds vaker moet ontdooien. Om te beginnen kunt u proberen de afdichting nieuw leven in te blazen.

Lees meer over het ontdooien van de koelkast verder.

Misschien heeft het zijn elasticiteit niet verloren, maar is het alleen vervormd. U neemt een föhn en verwarmt het rubber voorzichtig. U stroopt het verwarmde gedeelte voorzichtig recht en geeft het zijn oorspronkelijke vorm terug.

Doe alles zeer voorzichtig, omdat het rubber door oververhitting kan smelten of zijn veerkracht en vorm volledig kan verliezen. En dan zit er niets anders op dan de afdichting te vervangen. Als niets heeft geholpen, begint u met het vervangen van het onderdeel.

Het beste is om een originele afdichting aan te schaffen die specifiek voor uw model is ontworpen. Helaas is dit voor Minsk-apparaten vrijwel onmogelijk. Daarom moet u in de winkels een afdichting met vergelijkbare kenmerken zoeken.

Wellicht is het beste optie een element van een model van Atlanta. Nadat u een nieuwe afdichting hebt voorbereid, kunt u beginnen met het demonteren van de oude.

Sommige vakmensen zijn ervan overtuigd dat de beste methode om de afdichting aan de deur te bevestigen het gebruik van zelftappende schroeven is. De bevestigingen worden onder het rubber geplaatst, wat een hoge betrouwbaarheid garandeert en het uiterlijk van het onderdeel niet bederft.

Eerst moet u deze voorzichtig van de deur verwijderen. Hier zijn verschillende mogelijkheden. Afhankelijk van de gebruikte bevestiging kan dit op verschillende manieren. De pakking die in speciale gleuven van de deur is bevestigd, wordt met een schroevendraaier losgewrikt en eruit gehaald.

De gelijmde afdichting wordt voorzichtig van zijn plats gescheurd. Als het onderdeel met zelftappende schroeven is vastgezet, wordenz e eruitgedraaid en word het rubber verwiiderd. Na demontage word de deur gezuivered, gewassen en goed gedroogd.

Daarna begint u met de monage van de nieuwe pakking. Deze wordt op dezelvde wize bevestigd als de oude. Sommige vaklui zijn er echter van overtuigd dat de beste optie in dit geval de insalatie met zelftappend e schroeven is. Ze worden onder het rubber bevestigd.

Als de vorige pakking al op die mani er was bevestigd, moeet u bevestigingen met een ietse grotere diam eter nem en, om dat de gaten eronder waarschijnlijk zijn uitgesleten.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Hoe stelt u de thermostaat correct af:

Fijnigheden bij de reparatie van het startbeveiligingsrelais:

Videoles over het herstellen van de koelkastafdichting:

De koelapparaten van Minsk zijn betrouwbaar, genereren goed koude en werken zeer lang. Hoewel de productie al lang is gestopt, werken ze nog steeds in veel huizen. Na verloop van tijd kunnen er problemen optreden, die een ervaren vakman gemakkelijk kan verhelpen.

Als u het zelf wilt proberen om de apparatuur te repareren, moet u uw krachten echt goed inschatten. Meestal moet de koelkast worden vervangen als het mislukt.

Heeft u ervar ing met het gebru ik van Minsk-koelkasten? Laat dan uw opmerkingen aachter in het onderstaande blok.