Hoe een koelkast te repareren: het vinden van de oorzaak van de storing + reparatiemethoden

Huishoudelijke apparaten vergemakkelijken het leven van elke drukke persoon aanzienlijk, maar helaas vallen ze soms uit. Koelkasten zijn geen uitzondering. Op een niet zo mooi moment gaat de beproefde 'witte vriend' plotseling kapot.

Het is goed als hij al zijn tijd heeft gediend. Maar als de gebruiksduur nog ver van voltooiing is, is de beste uitweg het inschakelen van gecertificeerde koelkastmonteurs met ervaring in het repareren van apparaten. In sommige gevallen kunt u het echter zelf oplossen.

Classificatie naar werkingsprincipe

Een onervaren gebruiker kan denken dat alle koelaggregaten ongeveer hetzelfde zijn. Maar dat is verre van waar. Op basis van het werkingsprincipe worden er drie soorten huishoudelijke koelkasten onderscheiden.

Voordat u begint met het repareren van uw apparatuur, moet u precies weten hoe een koelkast werkt. Daarom zullen we elk van deze typen in detail bekijken.

Werkingsprincipe van compressiekoelkasten

Voor het koelen van de kamers van het apparaat wordt in dit geval een speciale vloeistof gebruikt, die onder bepaalde omstandigheden bij kamertemperatuur van vloeibare naar gasvormige toestand en terug kan overgaan.

Dit is het zogenaamde koelmiddel. Het wordt in een gesloten circuit gepompt, waarin het door beweging het koelproces uitvoert. Dit gebeurt als volgt. Eerst wordt het koelmiddel in vloeibare vorm onder druk in de verdamper geïnjecteerd.

Koelkast – is een complex apparaat. Helaas is het lang niet altijd mogelijk om het zelf te repareren. Als er problemen zijn met de reparatiewerkzaamheden, kunt u beter een specialist inschakelen.

Het heeft de vorm van een spiraal, zodat het koelproces zo efficiënt mogelijk verloopt. Het mondstuk waardoor het koelmiddel wordt toegevoerd, wordt een sproeier genoemd.

In huishoudelijke apparatuur is het een klein stukje van een niet-geprofileerde capillaire buis. In industriële modellen, waar een grotere capaciteit nodig is, worden geprofileerde sproeiers gebruikt.

Nadat het koelmiddel in de verdamper komt, begint het snel uit te zetten en wordt het gas. Het onttrekt een bepaalde hoeveelheid warmte aan de lucht, overeenkomend met de verdampingswarmte. Zo daalt de temperatuur in een goed geïsoleerde koel- of vriesruimte en wordt alles wat erin zit gekoeld.

Meestal staat in de keuken een koelaggregaat van het compressietype. Het werkingsprincipe is zeer eenvoudig. Het getoonde schema helpt om het te begrijpen.

Het normale verdampingsproces zal alleen doorgaan totdat de druk in de verdamper stijgt. Om deze reden pompt de compressor continu de koelmiddeldampen af en voert ze naar de radiator.

Dit is nog een spiraal, waarbinnen het gasvormige koelmiddel in vloeistof verandert. Daarbij geeft het warmte af die aan de lucht wordt afgegeven. Vervolgens wordt de vloeistof naar de capillaire buis gevoerd en herhaalt de cyclus zich. Wat kunnen we tot de voordelen van een dergelijke constructie rekenen? Allereerst is dat het rendement, dat bijna 100% bedraagt.

Bovendien is compressieapparatuur zuinig, efficiënt en gemakkelijk regelbaar. Als koelmiddel worden in dergelijke apparaten volkomen veilige en chemisch neutrale samenstellingen gebruikt. Het belangrijkste nadeel is de aanwezigheid van losneembare verbindingen, bewegende en schurende onderdelen.

Bovendien heeft het koelcircuit mechanische verbindingen met de buitenwereld, wat de aanwezigheid van kwalitatieve afdichtingen vereist. Er is nog een belangrijk onaangenaam punt.

Compressieapparaten kunnen niet gedurende lange tijd gevuld blijven in niet-werkende toestand. Door de constructieve kenmerken van het circuit neemt de kans op microscheurtjes sterk toe, waardoor later het koelmiddel weglekt.

Nuances van de werking van absorptieapparaten

De constructie van apparaten van het absorptietype vertoont enige overeenkomst met compressieapparaten. Het belangrijkste verschil is echter de afwezigheid van schurende of bewegende onderdelen.

Laten we het werkingsprincipe van dergelijke apparaten bekijken. Als koelmiddel wordt een laagkokende samenstelling gebruikt die goed oplost in een hoogkokende vloeistof. Deze laatste wordt de absorber genoemd.

Het grootste voordeel van absorptieapparaten is hun duurzaamheid en betrouwbaarheid. Ze hebben geen bewegende delen, alle vloeistoffen stromen door de zwaartekracht in de constructie (+)

Op dezelfde manier wordt de container genoemd waarin een bepaalde voorraad geconcentreerd koelmiddel aanwezig is. Van daaruit gaat het naar de thermozuigpomp, een verticaal geïnstalleerde koperen buis die wordt verwarmd door een elektrische spiraal.

Vervolgens beweegt het koelmiddel naar de stoomgenerator, die wordt verwarmd door elektrische stroom. Hier verdampt het koelmiddel en vermengt het zich met de dampen van de absorber.

Het resulterende mengsel gaat naar de deflegmator. Dit is een radiator van bijzondere constructie waarin de absorber en het koelmiddel worden gescheiden. De eerste condenseert en gaat naar de stoomgenerator, terwijl het gasvormige koelmiddel eerst naar de condensor wordt gestuurd en dan door de zwaartekracht naar de verdamper.

Hier vindt een koelproces plaats dat vergelijkbaar is met dat in compressieapparaten. Daarna wordt het warmteabsorberende koelmiddel door de absorber opgezogen en herhaalt het proces zich.

Absorptiekoelkasten zijn duurzaam en kunnen jarenlang gevuld blijven staan zonder in werking te zijn. Daardoor worden ze graag aangeschaft voor datsja's en andere woningen met seizoensbewoning.

Het belangrijkste voordeel van absorptiemodellen is dus de vrijwel onbeperkte levensduur door afwezigheid van bewegende onderdelen. Ze zijn echter niet erg zuinig, omdat ze ongeveer 1,5 keer zoveel energie verbruiken als compressiemodellen.

Bovendien koelen dit soort koelkasten tamelijk slecht en langzaam. Een ander aanzienlijk nadeel is de veiligheid.

Als absorber wordt hier water gebruikt en als koelmiddel ammoniak. Hierdoor bevat het circuit hooggeconcentreerd ammoniakwater. Bij een mogelijke lekkage is dit gevaarlijk. Er worden modellen geproduceerd die werken op isobutaan of propaan, maar dat is nog gevaarlijker.

Aangezien absorptieaggregaten onbeperkt uitgeschakeld in gevulde toestand kunnen worden bewaard, worden ze graag aangeschaft voor gebruik in woningen met seizoensbewoning.

Een groot nadeel van absorptiekoelkasten is het oneconomische energieverbruik: modellen voor auto's kunnen de accu binnen enkele uren leegtrekken. Daarom wordt bij sommige mobiele modellen een omschakelsysteem op gas gebruikt, waarop men gewoonlijk tijdens het parkeren overschakelt (+).

Koeling van halfgeleiderapparatuur

Dit zijn weinig voorkomende apparaten, waarvan het werkingsprincipe gebaseerd is op het Peltier-effect.

Het houdt in dat een verbinding van verschillende geleiders, wanneer er elektrische stroom in één richting doorheen wordt geleid, opwarmt, en in de andere richting afkoelt, waardoor de opwarming van de andere kant wordt gecompenseerd. Zo kan men een temperatuur bereiken van -40°C en zelfs nog lager.

De werking van een halfgeleiderkoelkast is gebaseerd op het Peltier-effect. De afbeelding toont schematisch de werking van een halfgeleiderbatterij.

Het systeem heeft echter belangrijke nadelen. Ten eerste het hoge energieverbruik. Dat is veel hoger dan dat van weinig zuinige absorptieapparaten. Bovendien hebben Peltier-elementen een beperkte levensduur.

Halfgeleiderkoelkasten zijn echter ongevoelig voor mechanische invloeden, vriezen producten snel en efficiënt in. Indien nodig kan de stroomrichting worden omgeschakeld, waardoor het systeem snel kan worden ontdooid.

Tot de voordelen van thermo-elektrische koelkasten behoren ongevoeligheid voor schokken, afwezigheid van een spiraal met koelmiddel dat kan lekken door microscheurtjes in de buizen. Ze ontdooien snel en bereiken ook snel de bedrijfstemperatuur.

Zelfreparatie: wat kan wel en wat niet?

Om uw koelkast te repareren zonder hem definitief te beschadigen, moet u precies weten welke delen van het systeem u zelf kunt repareren en welke u beter met rust kunt laten. In elk koelaggregaat kunnen vier circuits worden onderscheiden:

Koelsysteem. Hiertoe behoort het eigenlijke koelcircuit, inclusief de spiralen. Dit is het minst geschikt voor zelfreparatie van het apparaat.

Wij raden u ten zeerste af om zelf reparatiewerkzaamheden uit te voeren als u geen kennis en ervaring op dit gebied heeft. Doe-het-zelven kan zeer duur uitpakken. Ongekwalificeerde reparatie leidt meestal tot de noodzaak om een nieuw apparaat te kopen.

Thermoregulatiesysteem. Hier treden de meeste storingen op. Reparatie is meestal mogelijk, maar ervaring met dergelijke werkzaamheden is wenselijk.

U moet begrijpen dat zelfreparatie reserveonderdelen vereist, die niet altijd direct verkrijgbaar zijn. Ze moeten waarschijnlijk worden besteld in een gespecialiseerde online winkel en u moet enige tijd wachten op levering. Om deze reden is het misschien een betere oplossing om een reparateur voor koelapparatuur te bellen.

Thermostaten van koelkasten met elektronische besturing zijn verbonden met een printplaat; voor reparatie ervan zijn vaardigheden en kennis van een elektronica-expert nodig. Een mechanische thermostaat daarentegen kunt u zelf vervangen (+).

Mechanisch systeem. Omvat afdichtingen, bevestigingen van planken, deksels, ophanging van deuren en compressor en dergelijke.

De reparatie zelf is meestal eenvoudig en kan zelfs door de meest onervaren thuisklusser worden uitgevoerd. Het bestaat meestal uit het afstellen van de deur, vervangen van de afdichting, het vastzetten van planken. Er zijn geen speciale kennis vereist.

Elektrisch systeem. Het is een elektrisch schema dat de normale werking van het koelaggregaat garandeert. Omvat bedrading, startrelais, motorcompressor en dergelijke.

Het elektrische schema van een koelaggregaat, vooral als het oud is, is vrij eenvoudig. Als u enige kennis op het gebied van elektriciteit heeft, kunt u indien nodig bijna elke storing verhelpen.

Ze is goed te repareren. Voor het werk zijn een tester, soldeerbout en enige kennis van elektriciteit nodig. In dit systeem kunt u bijna elke storing verhelpen.

Veelvoorkomende problemen met koelkasten

Voordat u een storing diagnosticeert, moet u het type van uw koelapparatuur bepalen.

Het is ten strengste verboden om absorptiemodellen zelf te repareren. Dit komt door het hoge risico op lekkage van giftig koelmiddel. Bovendien zijn werkzaamheden aan dergelijke apparatuur uiterst complex.

Thermo-elektrische units gaan uiterst zelden kapot. De meest voorkomende storing is het einde van de levensduur van de thermo-elementbatterij. Het heeft waarschijnlijk geen zin om deze te vervangen, omdat de kosten ervan vergelijkbaar zijn met de prijs van de unit zelf.

Daarnaast verbranden in dergelijke koelkasten soms de contacten, wat zelfs een onervaren monteur kan repareren. Er zijn veel meer problemen met compressormodellen. Als een dergelijke koelkast niet werkt, kunnen er vele oorzaken zijn. Laten we het hebben over de meest voorkomende.

Als het apparaat niet werkt wanneer u het op het net aansluit, is mogelijk de toevoercircuit de oorzaak. Hiertoe behoren het stopcontact, de stekker, het netsnoer en de losneembare contacten in het compressorcompartiment. Mogelijk ligt het probleem bij het beveiligingsrelais of de thermostaat. Om de oorzaak te achterhalen, moeten deze worden doorgemeten met een tester. Bij een defect zal er geen signaal zijn.

Als het stroomtoevoernet volledig in orde is, maar de compressor niet inschakelt bij het starten of wel start maar meteen stopt, ligt het probleem waarschijnlijk bij het startbeveiligingsrelais.

Bij verdampingseenheden ligt de oorzaak van problemen vaak in de compressor. Dit is een vrij complex apparaat; het is beter om de reparatie aan een vakman over te laten (+)

In een bijna vergelijkbare situatie met een werkend net duurt het drie tot vijf seconden voordat de compressor start, of hij start niet bij de eerste poging; moet u het probleem zoeken in het startrelais.

Het apparaat koelt slecht, maar reageert wel correct op signalen van de thermostaat. Daarbij wordt de compressor heet, trilt en wordt de oververhittingsbeveiliging geactiveerd. Het thermische beveiligingsrelais en startrelais zijn volledig in orde.

U moet de werkwikkeling van de motorcompressor diagnosticeren op kortsluiting tussen windingen. Als er windingssluiting optreedt in de startwikkeling, zal de compressor helemaal niet starten. Daarbij zullen het thermische beveiligingsrelais en startrelais in orde zijn. In beide gevallen is vervanging nodig.

De constructie van het thermische beveiligingsrelais en het startrelais, verenigd in één eenheid, is typisch voor de meeste huishoudelijke koelkasten. De zwakke punten van de eenheid zijn de contacten, die regelmatig moeten worden gereinigd van stof en aanslag, en het kanalisatiekanaal van de kern (+)

Nog een storing. Het apparaat koelt zeer sterk, waarbij de compressor ononderbroken werkt of zijn werking wordt onderbroken door het activeren van de thermische beveiliging. De apparatuur reageert vrijwel niet op de thermostaat; alleen het draaien van de knop naar de stand '0' stopt de compressor.

De laatste maakt veel meer lawaai dan normaal. De meter geeft aan dat het elektriciteitsverbruik de gebruikelijke hoeveelheid ver overtreft. Dit wijst op een vastzittend startrelais. Dit is een gevaarlijke toestand voor de compressor, omdat het leidt tot oververhitting en doorbranden.

Als het apparaat niet goed vriest, is de thermostaat van de koelkast correct ingesteld. Op het moment dat de compressor uitschakelt, is de condensor normaal verwarmd, zodat u uw hand moet terugtrekken.

Meestal ligt het probleem in een defecte thermostaat. Deze zal vervangen moeten worden. In sommige gevallen is het ook mogelijk om hem te repareren. Ook is de thermostaat defect als het apparaat inschakelt maar te zwak of te sterk vriest.

Zogenaamde “druppel” koelkasten hebben nogal eens problemen door een verstopping in het afvoersysteem.

Het reageert niet op de stand van de thermostaatknop. De verwarming van de condensor en het geluid van de compressor zijn normaal.

Het apparaat werkt in een korte cyclus, gekenmerkt door frequente uitschakelingen van de compressor. Het vriest slecht en de condensor heeft geen tijd om goed op te warmen op het moment dat de compressor uitschakelt. De oorzaak van deze storing is een defect aan het thermische beveiligingsrelais of de thermostaat.

De apparatuur werkt in een lange cyclus, soms zelfs continu. In de vriezer verschijnt ijs op het gedeelte van de buis die het koelmiddel toevoert. Aan de tegenovergestelde kant is er geen ijs. De situatie is stabiel en verandert niet.

De oorzaak van de storing is in dit geval een koelmiddellek. Waarschijnlijk is er ergens een microscheur ontstaan. Het circuit moet worden gediagnosticeerd om deze te vinden en het systeem moet opnieuw worden gevuld.

Bij het ontdekken van een koelmiddellek moet u een microscheur in de buizen van het apparaat identificeren, deze verhelpen door de probleemplaats af te dichten en de koelkast opnieuw te vullen.

In sommige gevallen is het mogelijk om freon bij te vullen. Het wordt ten zeerste afgeraden dit zelf te doen. Als de koelkast helemaal niet vriest, kan de oorzaak een gebrek aan koelmiddel in het circuit zijn. In dat geval zult u bij het inschakelen een sterke trilling voelen en zal de compressor gaan kloppen en rinkelen tijdens het werken.

Het is niet geschikt voor zelfreparatie. In sommige gevallen kunnen reparatiewerkzaamheden duurder zijn dan een nieuw apparaat, waarmee rekening moet worden gehouden.

De apparatuur werkt alleen in een korte cyclus en vriest daarbij sterk. Het geluid van de werkende compressor is verontrustend. Het is te luid, als het ware smakkend of snikkend.

De oorzaak ligt meestal in ongekwalificeerd onderhoud van het apparaat. Bij het vullen van het koelmiddel is er te veel toegevoegd, waardoor de compressor geen damp kreeg maar een meer geconcentreerde 'mist' van freon.

Het toevoegen van een te grote hoeveelheid koelmiddel is ontoelaatbaar. “Vochtige” werking leidt tot beschadiging van leidingen en uitval van de compressor, wat kan leiden tot de aanschaf van een nieuw apparaat.

Dit is uiterst gevaarlijk voor de integriteit van de leidingen en de compressor. Daarom moet u dringend een monteur bellen. Het apparaat vriest te hard. Zodanig dat u de thermostaatknop niet hoger dan 4 moet instellen.

Daarbij wordt de compressor snel heet en maakt veel lawaai; er kan een geur van smeltende isolatie aanwezig zijn. Dit duidt op een verzwakte bimetaalplaat in het thermische beveiligingsrelais.

Sterke trillingen, overmatig geluid van de compressor, maar voor de rest is alles normaal. Controleer de ophanging van de compressor en stel deze indien nodig af. Als dat niet helpt, is de oorzaak een verhoogde slijtage van de compressor.

U zult moeten overwegen de compressor te vervangen. Een te sterk bevriezende vriezer duidt op problemen met de deurafdichting of op slechte isolatie. In het laatste geval is reparatie zeer moeilijk of zelfs onmogelijk.

Basis van diagnose en eenvoudige reparatie

Laten we de eenvoudigste handelingen bespreken die moeten worden uitgevoerd om de koelkast te testen. Begin met het bepalen van de kwaliteit van de netspanning. Deze moet exact 220 V zijn. Lagere waarden kunnen heel goed de oorzaak zijn van het niet functioneren van het apparaat.

Ook de netstekker en het snoer moeten worden geïnspecteerd. Er mogen geen knikken, beschadigingen of breuken zijn. Als onderdelen warm worden of vonken geven, is dat een duidelijk teken van een probleem.

U dient de reparatie van de koelkast te beginnen met een visuele inspectie en diagnose. Op die manier kunnen problemen aan het licht komen waarvan de eigenaar zich niet eens bewust was.

De compressorklemmen worden gecontroleerd; deze moeten in goede staat zijn. Vervolgens moet met een tester worden nagegaan of het apparaat voldoende spanning van het net ontvangt.

Nadat u hebt gecontroleerd dat de spanning van goede kwaliteit is, moet het apparaat worden losgekoppeld van de stroomvoorziening. Inspecteer nu zorgvuldig de compressor, die zich aan de onderkant van het apparaat bevindt. Er mogen geen zichtbare beschadigingen zijn.

Als de visuele inspectie geen resultaten heeft opgeleverd, gaat u over tot het testen van de wikkelingen van de motor. Koppel eerst de draden los, daarbij de markeringen op de klemmen volgend.

Om de wikkeling te controleren, schakelt u de tester om naar de ohmmeterstand. Bevestig het ene uiteinde van een draad aan de tester, waarna u de aansluitingen één voor één controleert. Ook wordt een paarsgewijze diagnose uitgevoerd. Een kortsluiting of beschadiging van de wikkeling blijkt uit het uitblijven van beweging van de testerwijzer.

Vervolgens controleert u de stuurcircuits. Hiervoor maakt u de draden van het relais los en sluit u ze kort, daarna controleert u of er contact is tussen de draden en de stekker. De aanwezigheid van dergelijk contact geeft aan dat het relais, het snoer en de temperatuursensor in orde zijn.

Als u een probleem ontdekt, moet u elk onderdeel afzonderlijk controleren. Om de temperatuursensor te testen, verwijdert u deze en maakt u de draden los.

Van een gewone spijker kunt u een stang maken voor de beweegbare contacten van het relais. Meestal is dit onderdeel van plastic en breekt het vaak. Op het schema ziet u hoe u dit kunt doen.

Vervolgens wordt elke draad gecontroleerd; als er kortsluiting is, wordt geconcludeerd dat de detector defect is. Deze moet vervangen worden. Als het stuurcircuit normaal werkt en er geen onderbrekingen zijn, worden het beveiligingsrelais en het startrelais gecontroleerd.

Om toegang te krijgen, moet u het deksel verwijderen. Bij oudere modellen zit het met clips vast, bij nieuwere met klinknagels. Deze moet u voorzichtig uitboren en na inspectie het deksel met schroeven bevestigen.

De meest voorkomende storingen van dit onderdeel zijn: vastlopen van de veer of de kern in de spoel, verbranden van contacten of breuk van de stang. Dit kan allemaal gerepareerd worden. Eerst wordt de spoel van de clips gehaald, de kern en de stang met contacten worden eruit gehaald.

Vervolgens worden al deze elementen grondig gereinigd. In de eenvoudigste gevallen is een zachte doek met alcohol voldoende. In moeilijkere gevallen moet u met schuurpapier of zelfs een vijl werken om de kern vrij te laten bewegen. Ook alle contacten worden schoongemaakt.

Als blijkt dat de stang gebroken is - wat vaak gebeurt omdat het een plastic staaf is - kunt u deze vervangen door een stuk van een gewone spijker. Na reparatie wordt het onderdeel in omgekeerde volgorde gemonteerd, teruggeplaatst en aangesloten.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Video #1. Hoe vervangt u correct de thermostaat in de koelkast:

Video #2. Kenmerken van het “No Frost”-systeem:

Video #3. Handleiding voor het vervangen van de compressor:

Het is niet eenvoudig om uw eigen koelkast zelf te repareren. Het is een complex apparaat waarvoor speciale kennis vereist is. Een onervaren vakman zal waarschijnlijk niet alle benodigde reparaties correct en foutloos kunnen uitvoeren.

Helaas kunnen zelfs kleine onnauwkeurigheden, laat staan grote fouten, het apparaat volledig laten uitvallen. Dan hoeft u niet meer aan reparatie te denken. U moet dan geld zoeken voor de aanschaf van een nieuwe koelkast.

Schrijf alstublieft reacties in het onderstaande blok, stel vragen en plaats foto's over het onderwerp van het artikel. Vertel hoe u de werking van de koelkast met uw eigen handen heeft hersteld. Het is mogelijk dat uw tips en waardevolle informatie nuttig zijn voor de bezoekers van de site.