Foutcodes van Daikin-airconditioners: het identificeren van storingen in de werking en methoden om deze te verhelpen

De airconditioner is een complex apparaat dat uit vele onderdelen bestaat. Zelfs de meest geavanceerde apparatuur, zoals de Daikin airconditioner, is niet immuun voor uitval van een van deze onderdelen. Om de oorzaken van storingen snel te kunnen identificeren, voorzien fabrikanten hun modellen van zelfdiagnosesystemen.

Door middel van combinaties van letters en cijfers en lichtsignalen informeert de “slimme apparatuur” over alle storingen in de eigen werking. Het indicatiesysteem geeft op het display van de afstandsbediening de foutcodes van de Daikin airconditioner weer. Bij elke storing begint het bijbehorende signaal te knipperen.

Dit artikel introduceert de alfanumerieke aanduidingen van storingen, hun interpretatie, oorzaken en oplossingen.

Zelfdiagnosesysteem van de airconditioner

Alle modellen van Daikin airconditioners zijn uitgerust met een zelfdiagnosesysteem. Hiermee diagnosticeren ze zelf hun toestand en informeren ze vervolgens over gevonden problemen. Deze functie kan in een speciale modus worden gestart, maar werkt ook automatisch.

Vrijwel alle storingen kunnen worden waargenomen door de indicatoren te observeren, en het mechanisme van dit proces is heel eenvoudig. In normale toestand geven de LED's een gelijkmatig licht. Zodra er echter een storing optreedt, beginnen ze te pulseren met herhaalde flitsen. Op het display van de afstandsbediening verschijnt een alfanumerieke of lettercombinatie.

De nieuwste modellen Daikin airconditioners zijn ontworpen met de nieuwste technologieën. Ze hebben een stijlvol design, laag geluidsniveau en onbetwistbare kwaliteit. De modellen zijn zuinig en efficiënt.

Door ervaring op te doen in het ontcijferen van gecodeerde informatie over storingen, kunt u begrijpen dat sommige defecten door een huishoudelijke klusser zelf kunnen worden verholpen. Als de storingen complex zijn, kan de gebruiker door de code aan de monteur door te geven het reparatieproces versnellen.

Classificatie van foutcodes

De letter aan het begin van de code geeft het constructieve onderdeel aan waar de storing is opgetreden:

• storing in de binnenunit — 'A', 'C';
• storing in het vermogensgedeelte — 'E';
• storingen van temperatuursensoren — 'F';
• problemen met de voeding — 'H';
• storingen in de buitenunit — 'L';
• geblokkeerde ventilatormotoren, defecte afvoerpompen of elektronische printplaat van de binnenunit — 'P';
• systeemfouten — 'U', 'M'.

Fouten die niet kritisch zijn en zelden voorkomen, worden gecodeerd met een cijfercombinatie.

Veelvoorkomende problemen met de Daikin airconditioner

De meeste storingen van de Daikin-airconditioner, met name van de binnenunit, zijn niet complex. De foutcodes die op het display verschijnen, bestaan uit een classificatiecode (letter) en een foutnummer (cijfer), of uit cijfers en letters, of uit twee letters.

De afstandsbediening is bedoeld om de bediening van de airconditioner eenvoudiger en gemakkelijker te maken. Er zijn soorten afstandsbedieningen zoals draadloze infrarood- en bedrade wandmodellen.

Niet alleen bij verschillende merken, maar ook bij verschillende series verschillen de codes enigszins. Om die reden dient u de handleiding te lezen. Daarin staan de verklaringen van de gecodeerde storingen en de methoden om ze te verhelpen.

Fouten van de binnenunit

Wanneer het algemene beveiligingsapparaat activeert, begint de code AO te knipperen. Hiervoor zijn vele oorzaken:

• oververhitting van de compressor;
• uitval van de ventilatoren;
• onvoldoende koelmiddel in het systeem;
• vuil in de capillaire buis, en andere oorzaken.

Van alle oorzaken is de storing van het elektronische deel het meest complex. Voor de reparatie is niet alleen professioneel gereedschap nodig, maar ook ervaring.

Een defecte printplaat geeft de storing aan met code A1. Zoals de praktijk leert, wordt de besturingskaart vaak onjuist gediagnosticeerd. Daarom moet u, voordat u deze vervangt, de componenten controleren die het vaakst uitvallen — relais, condensatoren.

In de lijst van veelvoorkomende oorzaken van het uitvallen van de besturingskaart staan er vijf:

• spanningsinstabiliteit in het elektriciteitsnet;
• onjuiste montage van de interunit-kabels;
• natuurlijke slijtage van afzonderlijke componenten op de kaart;
• vochtindringing, destructieve mechanische invloeden;
• het niet naleven van de gebruiksvoorschriften.

Vaak valt de airconditioner uit door een onjuiste voorbereiding op de winter. Wanneer het apparaat spanningsloos wordt gemaakt, wordt alleen de fase uitgeschakeld en wordt de nul vergeten. In dat geval kan de elektronische kaart, als deze op de algemene leiding is geaard, worden beschadigd door laswerkzaamheden in de buurt.

Als de airconditioner niet inschakelt en op de binnenunit alle led's knipperen, dan is dit hoogstwaarschijnlijk een teken van een storing in de software-instellingen van de kaart. Hier is slechts één oplossing: herprogrammering op basis van codes, die alleen in een servicecentrum kan worden uitgevoerd.

Code A2 geeft een blokkering van de ventilatormotor aan. Wanneer het zelfdiagnosesysteem een foutcode van de Daikin-airconditioner geeft die wijst op een defect van de ventilatormotor, moet u proberen de bladen handmatig te draaien. Als er geen vrije rotatie is, ligt de oorzaak bij slijtage van de motorlagers en moet deze worden vervangen.

De ventilatormotor activeert een draaischakelaar. De contacten erin corroderen na verloop van tijd en geleiden geen elektrische stroom meer. Om te controleren of de draaiende schakelaar geen elektriciteit geleidt, moet u een multimeter gebruiken. Als de continuïteit van de schakelaar wordt bevestigd, moet deze worden vervangen.

Een abnormaal niveau in het afvoersysteem wordt gesignaleerd door code A3. Overmatig vocht als gevolg van een verkeerd aangelegde condensafvoer kan een storing veroorzaken door kortsluiting. In dit geval zijn demontage van de binnenunit en grondige reiniging van het afvoersysteem vereist.

Als de ventilatorbladen bij het draaien vrij ronddraaien, moet het ingangsvermogen naar de motor worden gecontroleerd. Nadat is bevestigd dat dit in orde is en de motor niet werkt, komt men tot de conclusie – de motor moet worden vervangen.

Codes A4 en A5 wijzen op een storing van de warmtewisselaar en een abnormale temperatuur. Dit wordt veroorzaakt door een fout in de temperatuursensor.

Om te controleren of dit inderdaad het geval is, kunt u als volgt te werk gaan:

1. De temperatuursensor wordt losgekoppeld van de printplaat.
2. De weerstand van de sensor wordt gecontroleerd met behulp van speciale apparatuur.
3. Het meetresultaat wordt vergeleken met de opgegeven waarden. Bij een temperatuur van +25⁰ moet de weerstand van een werkende sensor 10 kΩ bedragen. Als aan deze voorwaarde niet wordt voldaan, is de sensor zeker defect en moet deze worden vervangen.
4. Als uit de metingen blijkt dat de weerstand van de sensor overeenkomt met de normen, wordt deze teruggeplaatst, aangesloten op de printplaat en wordt het apparaat zelf op het net aangesloten.
5. Vervolgens wordt de connector gecontroleerd met een multimeter. Als de spanning hoger is dan 4,9 V of lager dan 0,5 V, moet de printplaat worden vervangen.
6. Als de spanning op de connector overeenkomt met de norm, is de microprocessor defect en moet deze worden vervangen.

Bij overbelasting van de ventilatormotor geeft het zelftestsysteem foutcode A6. De oorzaak kan een losgekoppelde of gebroken draad, een contactdefect of beschadiging van de printplaat zijn.

Als de motor moet worden vervangen, wordt het systeem eerst spanningsloos gemaakt en het beschermrooster gedemonteerd. Daarna worden de bevestigingen van de ventilator losgeschroefd, de elektromotor losgekoppeld en vervangen door een nieuwe.

Het weergeven van fout A7 duidt op een storing van de lamellenbediening. Mogelijk is de motorklep defect; controleer de aansluitingen om er zeker van te zijn dat niets de beweging van de lamellen belemmert.

Meestal is de oorzaak een defect aan de motor. In dit geval wordt deze eenvoudigweg vervangen. Ook bestaat de mogelijkheid van een defect aan de microschakelaar, een storing van de printplaat of defecten aan de connectorverbinding.

Een fout zoals een algemene overstroom heeft code A8. Omdat de aanloopstroom van de compressormotor aanzienlijk hoger is dan de bedrijfsstroom, geeft het systeem het signaal na drie seconden na het starten van de motor.

Overbelasting kan leiden tot een brandgevaarlijke situatie, dus u moet onmiddellijk beginnen met het onderzoeken van de oorzaken. Een dergelijke situatie kan worden veroorzaakt door een kortsluiting in de compressor zelf.

In dit geval concludeert het systeem dat er een kortsluiting is, omdat de stroom tot een aanzienlijke waarde stijgt. Een kortsluiting kan ook buiten de compressor optreden — in de besturingskaart, op de aansluitklemmen, in de voedingsdraden.

De oorzaak van fout A8 kan een overmatige druktoename in het perssysteem zijn. Deze toename kan worden veroorzaakt door fouten bij het vullen met koelmiddel.

Hetzelfde resultaat wordt veroorzaakt door een niet-tijdige reiniging van de warmtewisselaar. Zelfs een dunne vetlaag op het oppervlak van een visueel schone warmtewisselaar kan een goede warmteoverdracht belemmeren.

Bij het optreden van een stroomfout van de compressor moet u toegang tot de compressor verkrijgen. Vervolgens wordt de airconditioner in de koelmodus gestart. Als de compressor niet kan worden gestart, worden de compressor en de aansluitdraden doorgemeten. Defecte onderdelen of de compressor zelf worden vervangen.

Code A9 duidt op een storing in de elektronische expansieklep. De storing kan optreden door mechanische verontreiniging. Om de werking te controleren, wordt de voeding uitgeschakeld en vervolgens weer ingeschakeld. Direct na het inschakelen moet de expansieklep binnen 30 seconden in bedrijf komen.

In deze periode wordt nagegaan of er een spanningspuls van 12 V aanwezig is in het midden van de contacten van de diode van de expansieklep. Het ontbreken van een puls wijst op een defect van de besturingskaart.

Bij afwezigheid van koude lucht dient u de sensor te controleren op beschadigingen. Ook moet u met een multimeter de contacten van de thermostaat doormeten, zowel op de laagste als op de hoogste temperatuurgrens.

Als bij draaiende ventilator van de binnenunit een stilstand van de condensatorventilator, uitschakeling van de compressor en expansieklep wordt waargenomen, worden de volgende acties ondernomen:

• op de besturingskaart worden de contacten van de elektronische klep losgekoppeld;
• wordt gecontroleerd of er nominale spanning op de kaart staat.

Als de nominale spanning aanwezig is, duidt dit op een defect van de elektronische expansieklep. Afwezigheid van spanning wijst op een defect van de besturingskaart.

Foutcodes van de binnenunit, aangeduid met het symbool “C”, zijn samengevat in een tabel:

U kunt niet uitsluiten dat een bepaalde storing toevallig is ontstaan of door een afwijking van de netstroomparameters van de aanbevolen waarden.

Decodering van de foutcode, bestaande uit twee tekens:

Er zijn gevallen waarin de fout meerdere technische gebieden omvat. Dan heeft de letteraanduiding van de storing geen enkele betekenis. Een monteur moet het probleem oplossen.

Een van de meest vervelende storingen is het defect raken van de kleppen die verantwoordelijk zijn voor de afvoer van vloeistof. Dit leidt tot volledige vervanging van de ongeschikte onderdelen.

De tabel met foutcodes met dubbele tekens stelt de gebruiker in staat om de aanduidingen te vergelijken en snel de bron van het probleem te identificeren zonder veel moeite.

Voordat u contact opneemt met het servicecentrum, dient u de huishoudelijke airconditioner tijdelijk uit te schakelen en vervolgens weer in te schakelen. Na het opnieuw inschakelen verschijnt de fout mogelijk niet meer. Als de code echter weer knippert, kunt u niet zonder een monteur.

Fouten van de buitenunit

In de gebruiksaanwijzing die bij de airconditioner wordt geleverd, worden manieren beschreven om enkele defecten te verhelpen. Deze kunnen bij sommige storingen van de binnenunit worden uitgevoerd. Fouten in de buitenunit en systeemstoringen zijn complexer, dus kunt u beter een monteur inschakelen.

Het knipperen van code EO duidt op activering van een algemene beveiligingsinrichting. Dit betekent dat het zelfdiagnoseapparaat een afwijking heeft gedetecteerd.

De werking kan om meerdere redenen worden verstoord:

• de ingangsverbinding van de beveiligingsinrichting is beschadigd;
• de veiligheidsgordels zijn losgeraakt of gebroken;
• de afsluitklep is in gesloten stand gezet;
• het leidingcircuit van het koelmiddel is verstopt;
• de externe besturingskaart is defect;
• er is een luchtkortsluiting opgetreden.

De fout onder code E1 betekent dat de printplaat van de besturingseenheid van de splitsysteem defect is. Bij ingeschakelde voeding werkt E2PROM niet correct.

Wanneer de hogedruksensor (HPS) wordt geactiveerd, verschijnt fout E3. Deze treedt op bij werkende compressor tijdens het inschakelen van het hogedrukrele.

In de processor van de besturingskaart is het werkingsalgoritme van het systeem opgeslagen. Van hieruit wordt de werking van alle onderdelen aangestuurd, wordt informatie van de afstandsbediening en sensoren verwerkt, en worden signalen gegeven en de ventilator gestart.

De storing kan worden veroorzaakt door een te hoge druk, veroorzaakt door een grote hoeveelheid koelmiddel of niet-condenseerbaar gas.

Andere oorzaken zijn mogelijk:

• defect aan de hogedrukschakelaar;
• losraken of beschadiging van de hogedrukdraadbundel;
• contactverlies in de hogedrukconnector;
• beschadiging van de printplaat;
• beschadiging van het circuit waardoor het koelmiddel circuleert;
• verstopping van het luchtfilter van de binnenunit;
• verstopping van de buitenwarmtewisselaar;
• storing in de werking van de buitenventilator in de koelmodus.

Bij activering van de lagedruksensor (LPS) wordt code E4 weergegeven. De compressor werkt ondertussen, en de fout verschijnt bij activering van het lagedrukrelais. De oorzaken kunnen liggen in storingen in het koelcircuit; de lagedrukschakelaar kan ook defect zijn.

De verbinding van de lagedrukdraden kan losraken of breken. Ook de kans op een defect in de connector of printplaat kan niet worden uitgesloten. Mogelijk blijft de afsluitklep in gesloten positie staan.

Als de motor van de compressor overbelast is, geeft het systeem fout E5 aan. Dit betekent dat de compressor is geactiveerd via thermische beveiliging of dat de persleiding overmatig is verhit.

Een teken van koelmiddellek is een vette film op de leidingen bij de ingangspunten van de fittingen en op de schroeffittingen zelf. Als dit verschijnsel wordt waargenomen en de compressor kortstondig uitschakelt, betekent dit dat het koelmiddel uit het systeem is ontsnapt.

De storing kan worden veroorzaakt door een defecte afsluitklep, gebrek aan koelmiddel, beshadiging van de buitenunit, een defecte 4-wegklep of een defecte elektronishe expanskleklep.

Fout E6 meldt een blokkering van de compressormotor door stroomtoename.

Op dat ogenblik wordt de stroombeveiliging geaktiveerd vanwege:

• het hoge-druknieau is buitensporig hoog;
• er is sprake van een spanningsdaling;
• de afsluitklep opent niet;
• de compressor is deect.

Fout E7 — de ventilatormotor is geblokkeerd door overstroom. De storing kan het gevolg zijn van een defecte ventilator, loskoppeling van de ventilatormotor of van de printplaat, de kabelboom of de connector. Mogelijk is het gewoon een slecht contact of vreemde voorwerpen die in de ventilator vastzitten.

Bij een algemene stroomoverbelasting treedt fout E8 op. Hierbij is de ingangsstroom van de omvormer gedurende 2,5 seonden groter dan 28 A. Oorzaken kunnen zijn: defecte compressor, defecte vermogenstransistor, defecte printplaat van zowel de buiten- als de binnenunit, en kortsluiting.

Fout E9 — een signaal van schade aan de elektronische expansklep. Deze vershijnt bij een onderbreking van de stroomkring.

De oorzaak van fout E9 kan een defecte expansklep of loskoppeling daarvan zijn, of schade aan de printplaat. De oorzaak kan ook extern zijn — elektrische ruis.

Fout met code EA duidt op een anomalie van de 4-wegklep. Oorzaken van de storing:

• slecht contact in de connector;
• thermistor beschadigd;
• buitenunit defect;
• de wikkeling van de 4-wegklep is defect;
• de 4-wegklep zelf is defect;
• Er is een vreemde stof met het koelmiddel gemengd.

Code ES duidt op een abnormale watertemperatuur als gevolg van een defect aan de buitenunit of de thermistor. Bij fout EJ wordt extra beveiliging geactiveerd. EE - abnormaal vochtniveau in het afvoersysteem. EF - de warmteaccumulatie-eenheid is beschadigd.

Alle fouten met betrekking tot voedingsproblemen vallen onder code "N". NO - algemeen defect van de sensor, duidt op een storing van het sensorsysteem van de compressor. Dit kan gebeuren als gevolg van defecte verbindingen of de printplaat. N1 - defect van de luchttemperatuursensor. De oorzaak kan een defecte demper of eindschakelaar zijn.

N2 - de voedingssensor van het systeem is defect. N3 - defect in de hogedruksensor. De fout treedt op als gevolg van een defecte hogedrukschakelaar, losgekoppelde kabelboom, defecte printplaat of defecte connector.

N4 - defect van de lagedruksensor. U moet controleren of deze is aangesloten. Zo ja, dan moet de schakelaar op integriteit worden gecontroleerd. N5 - de compressor werkt niet omdat de overbelastingssensor is geactiveerd. Hier moet u een defect zoeken in de connector of in de thermistor van de motoroverbelasting van de compressor.

Sensoren zijn apparaten die het mogelijk maken dat het aggregaat automatisch werkt. Ze zijn bedoeld om specifieke technologische parameters te meten.

N6 - overbelasting van de compressor. De compressor zelf of de buitenunit kan defect zijn. Een abnormale ingangsspanning of een gesloten afsluitklep kunnen ook de oorzaak zijn van de storing.

N7 - overbelasting van de ventilator. Mogelijke oorzaken: defect in de kring, loskomen van de connector. Wanneer de ingangsspanningssensor wordt geactiveerd, zal een fout onder code N8 worden gemeld. Hier is verondersteld de vermogensransistor, de educteur of de buitenunit defect. Mogelijk is de interne bedrading defect.

N9 - er is iets mis met de buitentemperatuursensor. het geeft aan dat de weestand van de thermostaat het bereik van 60-600 kOhm heeft overschreden. Defect kunnen zijn: de buitenthermistor, de thermistorconnecto, de printplaat. Veranderingen in de weestand van de thermistor zijn omgekeerd evenredig met veranderingen in de temperatuuwaarden. Een defecte thermistor wordt geïdentificeerd met behulp van een multimeter.

Als de codes F0, F1, F2 verschijnen, zijn de beveiligingen geactiveerd. In het eerste geval nr. 1 en 2, in het tweede geval nr. 1, in het derde geval nr. 3. F3 verschijnt bij een hoge temperatuur van de persleiding.

Dit kan worden veroorzaakt door:

• een onjuiste hoeveelheid koelmiddel;
• verstopping van de leiding;
• lage afvoertemperatuur;
• loskomen van de thermistorhouder;
• loskoppeling van de spoel van de expansieklep van zijn behuizing.

Fout F6 — overschrijding van de nominale temperatuurwaarde van de warmtewisselaar. Tot een dergelijke storing leiden verstopping van het filter, de warmtewisselaar, defect aan de ventilator, overmatige hoeveelheid koelmiddel, onmogelijkheid om de afsluitklep te openen.

Een thermistor is een thermoweerstand met een negatieve temperatuurcoëfficiënt (NTC). Voor de vervaardiging worden metaaloxiden, keramiek en soms zelfs diamantkristallen gebruikt.

Code J0 duidt op een defect van de thermistor. J1, 2, 3 — respectievelijk van de druk-, stroom- en temperatuursensor. J4 is een signaal van een defecte sensor in het verzadigingsgebied van lage druk. J5, 6, 7, 8, 9 — defecten van de thermistor van de zuigleiding, warmtewisselaar 1 en 2, vloeistofleiding en gasleiding respectievelijk.

Fouten met code 'L' duiden op problemen in het invertersysteem. Dit kan zowel de activering van beveiligingsapparaten zijn die de inverter uitschakelen, als fouten in de communicatie tussen de buitenprintplaat en de inverterprintplaat. Ook een defecte printplaat of een defecte voedingseenheid kan hetzelfde effect geven. Probeer het systeem opnieuw op te starten.

Bij een tekort aan koelmiddel wordt fout P0 weergegeven. Het knipperen van code P1 duidt op een onevenwicht in de voedingsspanning als gevolg van een spanningsverschil tussen de fasen. Dit kan ook het gevolg zijn van een defecte condensator in de hoofdketen, een defect magnetisch relais of een verkeerde aansluiting van de hoofdketen.

Als de temperatuur in de besturingseenheid stijgt, wordt dit gemeld door code P3. De oorzaak is een defect van de thermistor of de printplaat. Meet de weerstand. P4, 5, 6 — fouten die duiden op defecten van sensoren: vermogenstransistor, gelijkstroom, uitgangsstroomsensor. P7 duidt op een hoge uitgangsstroom.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

De volgende video toont duidelijk het proces van het opsporen en verhelpen van een van de veelvoorkomende fouten van de airconditioner:

Een video laat de stappen zien om een defect van de besturingsprintplaat vast te stellen:

Het geavanceerde zelfdiagnosesysteem van het Daikin-apparaat maakt het mogelijk om elke storing snel op te sporen. Dit helpt om fouten in de werking te verhelpen voordat de apparatuur volledig uitvalt.

De gebruiker moet niet alleen de codes kunnen interpreteren, maar ook de airconditioner periodiek reinigen. Bij het opsporen van storingen kan de reparatie, afhankelijk van de complexiteit, ter plaatse of in de servicewerkplaats worden uitgevoerd.

In het onderstaande blok kunt u een reactie achterlaten met uw eigen ervaringen met de Daikin-airconditioner. Deel nuttige informatie over het onderwerp van het artikel, vertel hoe u de fout aan de hand van de code hebt vastgesteld. Stel vragen en plaats foto's.