Lucht uit het verwarmingssysteem verwijderen: hoe u een luchtbel laat ontsnappen

Het verschijnen van luchtbellen in het verwarmingssysteem gaat gepaard met ongelijkmatige verwarming van de toestellen en verontrustend geluid in de leidingen. Het koelmiddel beweegt met “schokken” door het circuit, de kans op waterslag neemt toe. Geef toe, deze verschijnselen zou iedere verstandige eigenaar willen vermijden.

Het elimineren en voorkomen van deze negatieve effecten is mogelijk door een eenvoudige handeling – het verwijderen van luchtbellen uit het verwarmingssysteem. Hoe dit te doen? Hoe u het circuit correct samenstelt, welke apparaten u moet installeren zodat de lucht tijdig wordt verwijderd, leest u in het door ons voorgestelde artikel.

De ter informatie gepresenteerde informatie is gebaseerd op normatieve documentatie. We hebben alle mogelijke methoden beschreven die worden gebruikt tegen de vorming van luchtophopingen. Ter optimalisatie van de perceptie is het materiaal aangevuld met fotoseries, schema's en video.

Hoe gevaarlijk zijn luchtbellen?

Het binnendringen van lucht in het waterverwarmingssysteem – is een veel voorkomend verschijnsel. En u moet er onmiddellijk op reageren. Hoewel een bepaalde hoeveelheid lucht in het systeem onschadelijk lijkt, wordt het vaak de oorzaak van ernstigere problemen.

En soms kan het belucht zijn van een radiator of leidingen storingen of fouten in de installatie van het verwarmingssysteem aan het licht brengen.

De aanwezigheid van luchtbellen uit zich meestal in ongelijkmatige verwarming van afzonderlijke elementen van het systeem, bijvoorbeeld radiatoren.

Als het apparaat slechts gedeeltelijk met koelmiddel is gevuld, is het moeilijk om de werking ervan efficiënt te noemen, omdat de ruimte een deel van de thermische energie mist, d.w.z. niet wordt verwarmd.

Als het bovenste deel van de verwarmingsradiator koud blijft en alleen de onderkant warm wordt, is het apparaat waarschijnlijk belucht en moet de lucht worden afgelaten.

Als lucht zich in de leidingen heeft opgehoopt, belemmert het de normale voortbeweging van het koelmiddel. Als gevolg hiervan kan de werking van het verwarmingssysteem gepaard gaan met vrij luid en onaangenaam geluid.

Soms begint een deel van het systeem te trillen. De aanwezigheid van lucht in het circuit veroorzaakt activering van verschillende chemische processen, bijvoorbeeld de afbraak van calcium- en magnesiumhydrocarbonaatverbindingen.

Dit leidt tot de vorming van kooldioxide, wat de zuur-basebalans van het koelmiddel verstoort. Een verhoogde zuurgraad bevordert de corrosie van de elementen van het verwarmingssysteem, wat kan leiden tot een aanzienlijke verkorting van hun levensduur.

Bovendien veroorzaken de chemische processen die onder invloed van hoge temperaturen plaatsvinden, afzetting van kalkaanslag op de wanden van leidingen en radiatoren, waardoor een dichte laag ontstaat.

Als gevolg hiervan wordt de diameter van de leiding kleiner, veranderen de kenmerken van het verwarmingssysteem en werkt het minder efficiënt. Een grote hoeveelheid kalkaanslag kan de leidingen volledig verstoppen, waardoor ze gereinigd of zelfs volledig vervangen moeten worden.

De aanwezigheid van lucht in een autonoom verwarmingssysteem kan wijzen op processen die bijdragen aan het ontstaan van sediment en verstopping van de leidingen van het verwarmingscircuit.

Als in het verwarmingsschema een circulatiepomp is opgenomen, kan de aanwezigheid van lucht in het systeem ook schadelijk zijn voor de werking ervan. De lagers van dit apparaat zijn ontworpen om constant in een wateromgeving te verblijven. Als er lucht in de pomp komt, werkt het lager in droogloopmodus, wat oververhitting en defecten veroorzaakt.

Oorzaken van overtollige lucht

Er zijn vele oorzaken voor het ontstaan van lucht; het is vrij moeilijk om dit verschijnsel volledig te vermijden. Toch moet u de factoren bestuderen die ervoor zorgen dat er luchtbellen in het verwarmingssysteem ontstaan, om hun invloed op het systeem te minimaliseren.

Meestal dringt lucht het systeem binnen:

• als de verwarming oorspronkelijk verkeerd is geïnstalleerd;
• bij het niet naleven van de regels voor het vullen van het verwarmingscircuit met water;
• als de dichtheid van de verbindingen van afzonderlijke systeemonderdelen is verbroken;
• wanneer er in het systeem geen of verkeerd gebruik wordt gemaakt van luchtontluchters;
• na reparatiewerkzaamheden;
• bij het aanvullen van het verloren volume koelmiddel met koud water.

Een onjuiste installatie van het verwarmingssysteem leidt tot luchtbellen wanneer de leidingen met een verkeerd verloop zijn gelegd, lussen vormen, enz. Het is het beste om dergelijke plekken al in de ontwerpfase van de autonome verwarming te traceren.

Het vullen van het circuit met water moet worden uitgevoerd volgens het principe: hoe groter het volume koelmiddel, hoe lager de snelheid waarmee het in het systeem komt. Als het water te snel binnenkomt, kan het op bepaalde plaatsen een spontane vorm van waterslot worden, waardoor het natuurlijke proces van luchtverdringing uit het circuit wordt belemmerd.

Op plaatsen waar leidingen en radiatoren worden verbonden, ontstaan vaak lekkages. Soms is de scheur zo klein dat het ontsnappende water bijna onmiddellijk verdampt. De opening blijft onopgemerkt en er dringt geleidelijk lucht door naar binnen, die het verloren watervolume vervangt.

Een kleine opening waar water uitstroomt, kan ervoor zorgen dat lucht in het verwarmingscircuit komt en een luchtbel vormt.

Omdat het circuit op de een of andere manier toch lucht kan bevatten, moet bij het ontwerpen van de verwarming worden voorzien in de installatie van speciale apparaten voor het afvoeren van lucht uit het verwarmingssysteem. Als dergelijke ontluchters al aanwezig zijn maar niet het gewenste effect geven, zijn sommige mogelijk defect en moeten ze worden vervangen.

Het komt ook voor dat apparaten voor luchtverwijdering niet effectief zijn vanwege verkeerde installatie of onvoldoende aantal. Lucht komt onvermijdelijk in het systeem na reparatie. In dat geval moeten er ontluchtingsmaatregelen worden getroffen.

In water opgeloste lucht komt in het verwarmingssysteem tijdens het vullen van het circuit. Bij verwarming komt het vrij als kleine belletjes waaruit een luchtbel ontstaat.

Als een deel van de warmtedrager verloren is gegaan, moet dit worden aangevuld. Vers water bevat, in tegenstelling tot het water dat al in het systeem zit, een bepaalde hoeveelheid opgeloste lucht. Bij verwarming komt deze vrij als kleine belletjes en hoopt zich op, waardoor luchtbellen ontstaan.

Als er verse warmtedrager in het systeem is bijgevuld, is het na enige tijd raadzaam om te controleren of er nergens lucht in het systeem zit.

Methoden om lucht uit het systeem te verwijderen

Dus om lucht in het verwarmingssysteem te voorkomen, moet het correct worden ontworpen en geïnstalleerd, tijdig worden gereinigd en zonder onnodige haast met warmtedrager worden gevuld.

En zelfs dan kunnen er een of meerdere luchtbellen in het systeem verschijnen. Wat te doen in dat geval? De handelwijze hangt grotendeels af van de constructiekenmerken van het verwarmingssysteem.

Methode #1 - naleving van installatieregels

In schema's met natuurlijke circulatie van warmtedrager met bovenleiding wordt lucht verwijderd via een open expansievat. Bij installatie van een dergelijk systeem wordt de aanvoerleiding zo geplaatst dat deze verticaal naar het vat stijgt.

Het vat dat ruimte biedt voor uitzetting van de warmtedrager bij verwarming, wordt op het hoogste punt van het systeem geplaatst, waardoor de natuurlijke beweging van de vloeistof door het verwarmingscircuit wordt gewaarborgd.

De retourleiding moet ook met een helling worden geïnstalleerd die de natuurlijke stroming van het verwarmingsmedium bevordert.

Als het systeem correct is gemonteerd, zal de lucht die in het circuit is terechtgekomen geleidelijk door het hete water naar boven worden verdreven en de leiding verlaten via het vrije oppervlak van het expansievat dat in contact staat met de atmosfeer.

Methode #2 - installatie van ontluchters

Het schema voor het verwijderen van lucht uit circuits met geforceerde circulatie verschilt van het vorige type. Op het hoogste punt van een dergelijk systeem wordt een open expansievat geïnstalleerd, en een gesloten vat wordt voor de inlaat van de retourketel geplaatst.

In een dergelijk systeem mag de aanvoerleiding geen helling hebben, omdat de beweging van het verwarmingsmedium wordt gestimuleerd door een pomp en er andere apparaten worden gebruikt voor het verwijderen van luchtbellen.

Voor het verwijderen van lucht uit het systeem zijn speciale automatische luchtontluchters voorzien, geïnstalleerd op de hoogste punten van het systeem en bij bochten in de leiding.

Voor het verwijderen van luchtbellen uit radiatoren worden Majevski-kranen gebruikt. Op dezelfde manier wordt lucht uit het verwarmingscircuit met natuurlijke circulatie verwijderd, maar met een onderste leidingverdeling.

Bij correcte installatie is de procedure voor het verwijderen van overtollige lucht uit het systeem zeer eenvoudig: het komt neer op het openen van de juiste kranen en het sluiten ervan nadat de luchtbellen die in het verwarmingssysteem zijn ontstaan, zijn ontsnapt. Automatische luchtontluchters hoeven helemaal niet te worden geopend. Ze werken bij veranderingen in de druk.

Verwarmingsschema's van het gesloten type worden verplicht aangevuld met automatische ontluchters.

Ze worden op bepaalde punten over het hele circuit geïnstalleerd, waardoor het mogelijk is om een luchtbel lokaal uit het circuit te verwijderen, zonder te wachten tot de lucht naar het hoogste punt van het systeem stijgt. Dit schema wordt een meertrapsontluchtingssysteem genoemd.

Het idee is om voor elk deel van het verwarmingscircuit de mogelijkheid te bieden om lucht af te voeren. Gewoonlijk wordt elke radiator voorzien van een handbediend apparaat voor luchtafvoer, zoals bijvoorbeeld een Mayevski-kraan.

Als een radiator aan de onderkant heet is en het bovenste gedeelte koud blijft, moet de opgehoopte lucht eruit worden verwijderd.

Als de radiator zelfs na het aftappen van lucht via de Mayevski-kraan ongelijkmatig opwarmt, moet het apparaat mogelijk worden verwijderd en gereinigd of worden vervangen door een nieuw exemplaar.

Hiervoor zijn een sleutel of schroevendraaier nodig, evenals een bak voor het opvangen van water en een doek voor de vloer. Met behulp van het gereedschap wordt de Mayevski-kraan geopend en wordt er een bak onder geplaatst. De lucht ontsnapt met een kenmerkend sissend geluid.

Wanneer de luchtbel is verwijderd, zal er water uit de Mayevski-kraan stromen. Nu kan de kraan worden gesloten. In de meeste gevallen herstelt deze eenvoudige procedure de gelijkmatige verdeling van het verwarmingsmedium over de gehele radiator.

Automatische ontluchters zijn er in horizontale en verticale uitvoeringen. Ze worden geïnstalleerd op plaatsen waar de kans op vorming van een luchtbel het grootst is. Dit kunnen secties zijn waar de verwarmingsleiding een bocht, lus of dergelijke maakt.

Luchtophoping in het verwarmingssysteem komt vaker voor op de bovenste verdiepingen van het gebouw, daarom moet hier speciale aandacht worden besteed aan de installatie van luchtafvoerapparaten.

Op dit schema worden de installatieplaatsen getoond van apparaten voor luchtafvoer uit het verwarmingssysteem: de automatische ontluchter en de Mayevski-kraan.

Bij het gebruik van automatische ontluchters is het belangrijk om de druk in het systeem in de gaten te houden. Bovendien zijn deze apparaten gevoeliger voor vervuiling.

Om de levensduur van automatische ontluchters te verlengen, moeten goede filters worden geïnstalleerd en moet het verwarmingscircuit regelmatig worden doorgespoeld.

Automatische luchtuitvoerapparaten zijn verplicht bij de installatie van gesloten verwarmingssystemen. Door de installatie ervan kunnen luchtbellen snel en zonder menselijke tussenkomst worden verwijderd.

Om de plaats te bepalen waar lucht zich heeft opgehoopt, worden radiatoren en leidingen eerst eenvoudigweg betast. Waar de verwarmingstemperatuur aanzienlijk lager is, bevindt zich meestal de luchtbel.

Een andere manier om een met lucht gevulde plek op te sporen, is door het circuit te bekloppen. Er wordt een klein metalen voorwerp gebruikt waarmee voorzichtig wordt getikt. Op plaatsen waar lucht zich ophoopt, zal het geluid helderder zijn.

Methode #3 - sterke verhitting van het koelmiddel

Soms is het voldoende om de warmtedrager sterk te verwarmen om overtollige lucht op natuurlijke wijze uit het verwarmingscircuit te verwijderen. De hoge temperatuur stimuleert het vrijkomen van lucht en de verplaatsing ervan door het systeem. Het is toegestaan het water in het verwarmingssysteem tot 100 graden te verwarmen.

Op dit schema is de constructie van een luchtafscheider weergegeven. Dit apparaat verwijdert niet alleen lucht, maar ook vervuilingen uit het verwarmingscircuit.

Als er steeds opnieuw luchtbellen in het systeem ontstaan, moeten alle verbindingen op dichtheid worden gecontroleerd.

In de buurt van de plaats waar de luchtbel ontstaat, zal bijna zeker een kleine kier worden aangetroffen waaruit ongemerkt water lekt en waarin luchtbellen binnendringen. Het dichten van een dergelijke kier of scheur lost het probleem op.

De meest kwetsbare voor het ontstaan van luchtbellen zijn aluminium radiatoren. De interactie van hete warmtedrager met het materiaal van het apparaat veroorzaakt corrosieprocessen die gepaard gaan met het vrijkomen van gasvormige stoffen.

Als het luchtprobleem van een dergelijke radiator herhaaldelijk optreedt, is het raadzaam deze te vervangen door een moderner apparaat met een interne anticorrosiecoating.

Het vullen van het verwarmingscircuit met koelmiddel

Opdat het verwarmingssysteem correct functioneert, dient u het te spoelen en vervolgens opnieuw met water te vullen. Het is niet zeldzaam dat juist in deze fase lucht in het circuit sijpelt. Dit gebeurt door onjuiste handelingen tijdens het vullen van het circuit. Met name kan lucht worden opgenomen door een te snelle waterstroom, zoals eerder vermeld.

Het schema van het expansievat van een open verwarmingscircuit geeft een idee van de volgorde van het vullen van een dergelijk systeem met warmtedrager na het spoelen.

Bovendien draagt het correct vullen van het circuit ook bij aan een snellere verwijdering van het deel van de luchtmassa's dat in de warmtedrager is opgelost. Om te beginnen is het zinvol om een voorbeeld te bekijken van het vullen van een open verwarmingssysteem, waarvan zich in het hoogste punt een expansievat bevindt.

Dergelijk circuit dient u te vullen met warmtedrager, te beginnen bij het laagste deel. Daartoe is onderaan in het systeem een afsluitkraan gemonteerd, via welke de toevoer van leidingwater naar het systeem plaatsvindt.

In een correct uitgevoerd expansievat bevindt zich een speciale aansluiting die het vat beschermt tegen overstromen.

Op deze aansluiting dient u een slang van zodanige lengte te plaatsen dat het andere uiteinde naar buiten wordt geleid en zich buiten het huis bevindt. Alvorens te beginnen met het vullen van het systeem dient u voor de verwarmingsketel te zorgen. Het wordt aanbevolen deze voor de duur van het vullen van het systeem los te koppelen, zodat de beveiligingsmodules van dit apparaat niet in werking treden.

Nadat deze voorbereidende maatregelen zijn uitgevoerd, kan men beginnen met het vullen van het circuit. De kraan in het onderste deel van het circuit, via welke het leidingwater wordt toegevoerd, wordt zodanig geopend dat het water de leidingen zeer langzaam vult.

De aanbevolen stroomsnelheid bij het vullen moet ongeveer drie keer lager zijn dan de maximaal mogelijke. Dit betekent dat u de kraan niet volledig moet opendraaien, maar slechts voor een derde van de opening van de leiding.

Het langzame vullen wordt voortgezet totdat het water door de naar buiten geleide overloopslang stroomt. Daarna dient u de waterkraan te sluiten. Vervolgens dient u het hele systeem langs te gaan en bij elke radiator de ontluchtingskraan (Mayevsky-kraan) te openen om de lucht te laten ontsnappen.

Vervolgens kunt u de ketel weer aansluiten op het verwarmingssysteem. Ook deze kranen wordt aanbevolen zeer langzaam te openen. Tijdens het vullen van de ketel met warmtedrager kunt u een sissend geluid horen, dat afkomstig is van de beveiligingsluchtontlastingsklep.

Dit is normaal. Daarna moet u opnieuw water in het systeem bijvullen in hetzelfde langzame tempo. Het expansievat moet voor ongeveer 60-70% gevuld zijn.

Daarna moet u de werking van het verwarmingssysteem controleren. De ketel wordt ingeschakeld en het verwarmingssysteem wordt opgewarmd. Vervolgens worden de radiatoren en leidingen onderzocht om plekken te vinden waar de verwarming ontbreekt of onvoldoende is.

Onvoldoende verwarming duidt op de aanwezigheid van lucht in de verwarmingsradiatoren. U moet opnieuw lucht af laten via de Maevski-kranen. Als de procedure voor het vullen van het verwarmingscircuit met koelvloeistof succesvol is verlopen, is het niet verstandig om te ontspannen.

U moet de werking van het systeem nog minstens een week zorgvuldig controleren, het waterniveau in het expansievat in de gaten houden en de staat van leidingen en radiatoren controleren. Dit maakt het mogelijk om eventuele problemen snel te verhelpen.

Op dezelfde manier wordt het vullen van gesloten systemen met koelvloeistof uitgevoerd. Ook hier moet u het water met een lage snelheid via een speciale kraan in het systeem toevoeren.

Het vullen van een gesloten verwarmingssysteem met werkvloeistof (koelvloeistof) kunt u zelf doen. Het is belangrijk om hiervoor een manometer te gebruiken.

Maar in dergelijke systemen is drukcontrole een belangrijk punt. Wanneer deze een niveau van twee bar bereikt, moet u het water uitschakelen en de lucht uit alle radiatoren laten ontsnappen via de Maevski-kranen. Hierdoor zal de druk in het systeem beginnen te dalen. U moet beetje bij beetje koelvloeistof aan het circuit toevoegen om de druk op een niveau van twee bar te handhaven.

Het is moeilijk om beide handelingen alleen uit te voeren. Daarom wordt aanbevolen om het vullen van het gesloten circuit samen met een helper uit te voeren. Terwijl de een de lucht uit de radiatoren laat ontsnappen, controleert de ander het drukniveau in het systeem en corrigeert dit onmiddellijk. Samenwerken verhoogt de kwaliteit van dit type werk en verkort de doorlooptijd.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Video #1. Een duidelijke demonstratie van het proces van het verwijderen van overtollige lucht uit een radiator met behulp van een Maevski-kraan:

Video #2. Hoe lucht uit het verwarmingscircuit te laten ontsnappen die niet via de ontluchter naar buiten komt:

Lucht die in het verwarmingssysteem terechtkomt, vermindert de efficiëntie en kan schade aan sommige onderdelen veroorzaken.

Om deze probleem succesvol aan te pakken, moet u de verwarming vanaf het begin correct installeren of eventuele bestaande gebreken herstellen. Daarnaast is het noodzakelijk om luchtontluchtingsapparaten te installeren en de gebruiksregels van verwarmingssystemen te volgen.

Schrijf alstublieft reacties als u vragen heeft tijdens het doornemen van de gepresenteerde informatie. We kijken uit naar uw verhalen over het zelf aanleggen van verwarming, het installeren van apparaten voor het afvoeren van lucht uit het systeem. We nodigen u uit om het materiaal te becommentariëren in het blok onder de tekst van het artikel.