Fouten van AUX-airconditioners: hoe u de storing kunt vaststellen en de werking van het split-systeem kunt herstellen

Is het niet waar? Het zou geweldig zijn als u bij een storing van een split-systeem geen monteur hoeft te zoeken of naar een servicecentrum hoeft te gaan. Het zou fijn zijn om zelf uit te zoeken wat de oorzaak van de storing is.

Standaardfouten van een AUX-airconditioner kunt u met eigen handen verhelpen, aangezien de meeste verband houden met mechanische schade aan onderdelen van het apparaat, storingen in de werking en slijtage van de apparatuur.

Om de oorzaak van de storing zo nauwkeurig mogelijk te bepalen, moet u zich van tevoren vertrouwd maken met de belangrijkste foutcodes en kenmerken van typische storingen van klimaatbeheersingsapparatuur. Wij vertellen u hoe u een storing kunt opsporen en de werking van het apparaat kunt herstellen. Onze tips zullen van pas komen voor thuisklussers.

Kenmerken van AUX-airconditioners

De AUX split-systemen waar consumenten doorgaans mee te maken krijgen, behoren tot semi-industriële en huishoudelijke modellen. Industriële airconditioners worden voornamelijk geïnstalleerd in grote productiebedrijven.

In het huishoudelijke en semi-industriële segment van klimaatbeheersingsapparatuur wordt een zeer diverse techniek op het gebied van type en technologie gepresenteerd. Het bedrijf produceert gewone en inverterapparaten. Het assortiment omvat wand- en cassette-split-systemen, mobiele vloermodellen, enz.

Wandsystemen worden meestal geïnstalleerd in particuliere huizen en appartementen, en cassette-airconditioners worden gemonteerd in kantoor-, commerciële en industriële ruimtes. De kwaliteit van AUX-airconditioners hangt sterk af van OEM-leveranciers. Het is beter om AUX-apparatuur te kopen bij gespecialiseerde bedrijven. In dergelijke bedrijven is er meer kans om kwalitatief goede apparatuur te kopen.

AUX-airconditioners zijn verkrijgbaar in verschillende series: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter en Legend Exlusive Inverter. Ze zijn ontworpen voor verschillende oppervlakten van te koelen ruimtes. Naast modellen met een basisset functies zijn er gemoderniseerde versies.

Alle AUX-airconditioners kenmerken zich door een aantrekkelijk design, multifunctionaliteit en een lage prijs, en zijn daarom populair op de markt

De split-systemen van alle AUX-series zijn ontworpen voor koeling, verwarming, ontvochtiging en ventilatie van de ruimte. De koelfunctie kan werken bij temperaturen van +15 tot +43 graden, en de verwarmingsfunctie bij temperaturen boven 0.

Het is niet toegestaan de split-systeem bij lagere temperaturen te gebruiken zonder extra technische voorbereiding. Het functioneren van klimaattechniek bij negatieve temperaturen kan leiden tot defecten. Ook wordt de airconditioner in de verwarmingsmodus niet beschouwd als alternatief voor verwarming.

Voordat u de airconditioner inschakelt, moet u de luchttemperatuur in de ruimte controleren en pas daarna het apparaat op het net aansluiten.

Er bestaan vele varianten van AUX-splitsystemen. Qua functionele mogelijkheden verschillen airconditionermodellen met een vergelijkbare afkorting weinig van elkaar. De belangrijkste verschillen zitten in het uiterlijk, de extra mogelijkheden en het vermogen.

Storingen van AUX-airconditioners

AUX-airconditioners zijn redelijk betrouwbaar, maar ook zij gaan af en toe kapot. Voor reparatie van het apparaat wordt eerst verplicht een volledige diagnose uitgevoerd.

Tijdens de diagnose wordt de staat van alle onderdelen van het splitsysteem gecontroleerd:

• bevestigingen van de binnen- en buitenunits;
• klemmen van alle contactverbindingen;
• luchtfilters;
• uitlaatroosters;
• afvoersysteem, enz.

Tijdens de diagnose wordt de AUX-airconditioner in de testmodus gestart. De testmodus lijkt op de standaardmodus, maar tijdens deze modus reageert de apparatuur niet op de luchttemperatuur in de ruimte en de sensorwaarden. Tijdens de diagnose worden de belangrijkste werkparameters van het splitsysteem geregistreerd en fouten opgespoord.

Om de belangrijkste technische indicatoren van de airconditioner te controleren en mogelijke storingen op te sporen, moet u deze in de testmodus starten.

Veel fouten van huishoudelijke airconditioners kunnen zelf worden verholpen. Globaal kunnen alle storingen worden onderverdeeld in defecten aan het koelcircuit en elektronische storingen (uitval van elektrische componenten van het systeem).

Meestal gaan bij AUX-splitsystemen de ventilatoren, compressoren, de printplaat of de warmtewisselaar van de buitenunit kapot. Dit komt doordat de grootste belasting tijdens het gebruik op deze onderdelen rust, waardoor ze snel slijten.

Bij een defect aan de ventilator schakelt het systeem meestal enkele seconden in en vervolgens weer uit. Dit kan wijzen op problemen met de bladen, de motor of de condensator van de elektromotor van de ventilator. De aard van de storing wordt bepaald door de wikkelingsweerstand te controleren met een tester.

Voor een nauwkeurige controle van de weerstand en de wikkeling moet u de problematische plek van het apparaat eerst doormeten met een multimeter en vervolgens een megohm-meter gebruiken.

Bij een van deze storingen dient u het onderdeel te vervangen. Reparatie van de ventilator duurt niet langer dan een tot twee uur. U kunt dit zelf doen of contact opnemen met een servicecentrum.

Bij een defecte compressor start de airconditioner helemaal niet of slechts enkele minuten. Soms is er een luid gezoem hoorbaar bij het inschakelen. Ook bij deze storing wisselen stop- en startcycli elkaar frequent af.

Dit kan gebeuren door verkeerde faseaansluiting, defecte condensator, falende TRV-klep en het overlopen van de compressorcarter met vloeibaar freon. In de meeste gevallen kan men volstaan met reparatie van de compressor, het is niet nodig het onderdeel volledig te vervangen.

De compressor is een onderdeel van de airconditioner dat nodig is om het freon samen te persen en de vrije circulatie ervan door het werkcircuit te waarborgen.

Problemen met fase-asymmetrie duiden meestal op een onjuiste verdeling van de belasting in het netwerk. De controle van de faseaansluiting wordt uitgevoerd met stroomtangmeters. Als uit deze meting problemen blijken, wordt de belasting herverdeeld.

In geval van overlopen van het carter met vloeibaar koelmiddel moet men het freon afblazen, het systeem vacuüm trekken en het circuit bijvullen. Ook moet de werking van de drukcondensatorregelaar opnieuw worden ingesteld.

Storingen in het elektronische deel van de airconditioningapparatuur worden als de ernstigste beschouwd. Een softwarefout in de apparatuur wordt verholpen door het systeem opnieuw te programmeren, wat het beste in een servicecentrum kan worden uitgevoerd.

De besturingskaart kan doorbranden bij spanningspieken of bij kortsluiting. In dat geval worden de defecte chips losgesoldeerd en vervangen door nieuwe, terwijl tegelijkertijd de bufferchip wordt gecontroleerd.

Soms wordt de storing van de besturingskaart veroorzaakt door een fout in de interblockaansluiting bij de installatie van de apparatuur. Hierbij branden diodebruggen, spanningsregelaar of transformator door. Als de kaart volledig is doorgebrand, moet deze worden vervangen door een nieuwe. Het vervangen van een doorgebrande besturingskaart gebeurt in verschillende stappen.

Het gelijktijdig knipperen van alle indicatielampjes van het split-systeem wordt meestal veroorzaakt door een storing in de software-instellingen van de printplaat van de besturing, als gevolg van een afwijking van de netparameters ten opzichte van de GOST-normen.

Eerst wordt de stroomtoevoer naar het apparaat uitgeschakeld, waarna de behuizing wordt gedemonteerd of het bovenpaneel van de unit wordt verwijderd. Vervolgens wordt de kaart uit de sleuven getrokken (tegelijkertijd worden alle bevestigingsschroeven losgedraaid). Daarna wordt een nieuwe kaart geplaatst en wordt de unit in omgekeerde volgorde weer in elkaar gezet.

Maar voor elke diagnose en reparatie van klimaatapparatuur moet men ervoor zorgen dat deze correct is gekozen en goed is geïnstalleerd.

Als het stroomverbruik van de airconditioner niet is berekend voor een grote ruimte, maar het split-systeem daar toch is geplaatst, zal het apparaat niet in staat zijn het gewenste temperatuurbereik te creëren en zal het periodiek fouten geven. De airconditioner zal immers constant in bedrijf zijn en opwarmen, waardoor hij vrij snel kapot gaat.

Bij het kiezen van een airconditioner voor een appartement of huis moet u zich houden aan de basisaanbevelingen met betrekking tot de verhouding tussen de oppervlakte van de te koelen ruimte en het vermogen van het split-systeem.

Bij een ondeskundige installatie van een split-systeem en het niet naleven van de belangrijkste technische vereisten, zal het apparaat niet correct werken.

Als de afvoerslang bijvoorbeeld onvoldoende helling heeft, kan het condenswater niet volledig uit het apparaat worden afgevoerd. Dit kan leiden tot storingen, en bij een te groot hoogteverschil tussen de binnen- en buitenunits van de airconditioner, zal het oppompen van koelmiddel door de compressor met onvoldoende druk plaatsvinden.

Typische tekenen van een storing van het split-systeem

Als het AUX split-systeem defect is, moet u het eerst reinigen. De oorzaak van de storing kan een gewone vervuiling zijn, dus dient u deze meteen uit te sluiten. Een laag stof op het apparaat vermindert de efficiëntie met ongeveer 2 tot 2,5 keer.

Een vuile airconditioner ziet er niet alleen lelijk uit, maar voert ook zijn basisfuncties van koelen en verwarmen niet uit. Als er te veel vuil is, stopt het split-systeem eenvoudigweg met het koelen van de lucht in de ruimte tot de gewenste temperatuurwaarden.

Als de airconditioner na het reinigen niet werkt, moet u voor het diagnosticeren van storingen naar de andere tekenen kijken.

Tot deze tekenen behoren:

1. De binnenunit werkt zonder koeling. In dit geval gaan de lamellen van de binnenunit open, draait de ventilator, maar blijft de luchttemperatuur in de ruimte onveranderd.
2. Waterlekkage uit de binnenunit.
3. Geen reactie van de airconditioner op het indrukken van de toetsen van de afstandsbediening.
4. Het plotseling uitschakelen van het split-systeem na langdurig gebruik.
5. Problemen met de werking van de compressor en ventilatoren.

Maar als de airconditioner niet werkt, moet u eerst controleren of deze stevig is aangesloten op het elektriciteitsnet. Daarnaast moet u de staat van de beveiligingsautomaat en de smeltveiligheid op de voedingslijn controleren. Ook moet u ervoor zorgen dat alle modi van het apparaat correct zijn ingeschakeld.

Airconditioner werkt, maar koelt niet

Als de koelfunctie van het AUX split-systeem niet werkt, moet u eerst de instellingen en gebruiksomstandigheden controleren, evenals de werking van de compressor. Als de compressor niet werkt, kunt u het apparaat niet repareren zonder kennis en ervaring op dit gebied.

In dit geval kan de oorzaak van de storing zijn:

• defecte temperatuursensoren;
• problemen met de startcondensator van de compressor;
• doorgebrande contacten van de compressorvoeding;
• defecte compressor;
• storingen in de besturingskaart.

Als de compressor werkt, moet de airconditioner licht zoemen en trillen. In dit geval ligt het probleem bij een tekort aan koelmiddel (freon). De diagnose van het koelmiddelniveau wordt uitgevoerd met behulp van manometers (hiermee wordt de druk in het systeem gemeten).

In de meeste gevallen vindt een koelmiddellek plaats in de verbindingen van koperen leidingen langs het traject van de airconditioner dat tussen de binnen- en buitenunit is aangelegd. Op de lekplek blijft olie achter, waar stof aan blijft kleven.

Freon is een verzadigde alifatische fluorhoudende koolwaterstof die volledig veilig is voor mensen en huisdieren en in de airconditioner wordt gebruikt voor koeling.

Een klein koelmiddellek (tot 200 g per jaar) wordt als normaal en natuurlijk beschouwd. Het ontstaat door mechanische verbindingen van de hoofdleidingen en door fouten tijdens de installatie. Dit probleem wordt opgelost door het bijvullen van het koelmiddel tijdens de jaarlijkse onderhoudsbeurt.

Om te voorkomen dat het koelmiddel te sterk verdampt, wordt aanbevolen de apparatuur tijdig te reinigen. U moet regelmatig technisch onderhoud uitvoeren en het split-systeem periodiek bijvullen.

Als u dit niet doet, zal het systeem een lage druk hebben door een tekort aan freon. Door de lage druk in de leiding kunnen de buizen en de warmtewisselaar bevriezen, wat uiteindelijk leidt tot een defect aan de compressor.

Een ernstig lek en de gevolgen ervan worden meestal verholpen door te solderen. Met een brander wordt de lekplek van het freon op de buis verhit en met soldeer dichtgesoldeerd. Daarnaast kunnen versleten buizen volledig worden vervangen door ze met stikstof te solderen.

Een koelmiddellek kan worden opgespoord door de druk op de zuigleiding te meten. U mag niet toestaan dat de druk aan de zuigzijde onder nul daalt. In dat geval dringt er lucht met vocht in het systeem, wat interne corrosie van de compressor kan veroorzaken.

Voor het opsporen van koelmiddellekken in airconditioners worden vaak elektronische lekdetectoren en chemische lekindicatoren met speciale ultraviolette lampen gebruikt.

Daarnaast kan een onvoldoende vermogensontwikkeling van de airconditioner te maken hebben met een lage spanning in het elektriciteitsnet. In dat geval werkt het split-systeem niet correct. Als u deze storing ontdekt, moet u de klimaatbeheersingsapparatuur via een stabilisator inschakelen.

Waterlekkage uit de airconditioner

Waterlekkage uit het split-systeem wordt meestal veroorzaakt door een verstopte afvoerslang of -bak. Om dit probleem op te lossen, moet u de binnenunit demonteren en het afvoersysteem reinigen. Dergelijke lekkages kunnen ook te maken hebben met defecten in het systeem voor het opvangen van condensvocht.

Het afvoersysteem van de airconditioner moet regelmatig worden gecontroleerd en gereinigd, omdat het een plek met een hoge luchtvochtigheid is die ideaal is voor de groei van micro-organismen.

D.w.z. meestal stroomt er water uit de unit vanwege constructiefouten. Om de exacte oorzaak van de storing te vinden, moet u de binnenunit demonteren. Vervolgens moet u de airconditioner inschakelen en tijdens de werking het defect vaststellen.

Plotselinge uitschakeling van de airconditioner

Als de airconditioner lange tijd werkt en dan plotseling uitschakelt, kan dit wijzen op oververhitting van de compressor, verstopping van de capillaire buis, niet-werkende ventilatoren en een storing in de elektronica. Een storing in de elektronica is de meest complexe storing, die de tussenkomst van een monteur vereist om het probleem te verhelpen.

Storingen in de elektronica van de airconditioner worden meestal veroorzaakt door storingen in het elektriciteitsnet, waardoor bepaalde onderdelen van het apparaat doorbranden.

Het zoeken naar elektronische problemen moet beginnen met de kwetsbare onderdelen: zekeringen en transformatoren. Als er doorgebrande onderdelen worden gevonden, moet de oorzaak van de storing worden opgespoord en verholpen. Als de zekeringen en transformatoren in orde zijn, moet de staat van de printplaat worden gecontroleerd: condensatoren, relais, spanningsregelaars, diodebrug, enz. Maar meestal wordt de printplaat niet gerepareerd, maar vervangen door een nieuwe.

Foutcodes van het AUX split-systeem

Alle airconditioners van het merk AUX hebben een zelftestsysteem dat bij het detecteren van problemen de foutcodes van de apparatuur op het display aangeeft. Dit is een aanwijzing waar de oorzaak van de storing moet worden gezocht. De codering van de storing bestaat uit cijfers en Latijnse letters. De weergave van fouten op verschillende modellen klimaatinstallaties kan enigszins afwijken.

Tot de uniforme commando's behoren:

1. Type of failure Display of digital pipe (zonder alfanumerieke aanduiding) – storing van het display van de binnenunit.
2. E1 – storing van de temperatuursensor (thermistor) van de binnenunit. Gelijktijdig met deze indicator knippert de gele timer-LED op de binnenunit (eens per 8 seconden). Het systeem is op dat moment volledig gestopt en reageert niet op externe commando's.
3. E2 en E3 – fouten van de verdampersensoren.
4. E4 – storingen van de ventilatormotor (PG-motor met terugkoppeling).
5. E5 – fouten van de buitenunit van de airconditioningapparatuur (Outdoor protection function).
6. E6 – fouten van de ventilatormotor van de binnenunit van het split-systeem.

Daarbij hangt de exacte aard van de fout af van het precieze moment tijdens de werking van de airconditioner waarop een bepaalde indicator op het apparaat verscheen.

Fout E3 verschijnt meestal na 5-10 minuten bedrijf van het split-systeem. Dit kan te maken hebben met:

• problemen met de voedingscontacten;
• sterke vervuiling van het filter of de verdamper (hierdoor versnelt de ventilator extreem snel zonder belasting);
• storingen van de toerentalsensor PRM-sensor, enz.

Bij het optreden van fout E4 werkt de airconditioner doorgaans niet in de ventilatie- en koelmodi. Maar wanneer het apparaat wordt ingeschakeld in de verwarmingsmodus, geeft het onmiddellijk een fout aan. Het probleem wijst op storingen in de ventilator van de binnenunit van de airconditioner van het merk AUX.

De ventilator van de binnenunit is een belangrijk onderdeel van de airconditioner dat zorgt voor geforceerde luchtcirculatie door de warmtewisselaar, doordat het de koude die op de radiator is ontstaan de ruimte in blaast.

Bij het diagnosticeren van de airconditioner moet u rekening houden met het tijdstip waarop de fout wordt weergegeven. Als de code op een uitgeschakeld apparaat verschijnt, kan dit duiden op problemen met de controller en niet met het onderdeel zelf.

Dat wil zeggen dat de controller vastloopt en af en toe een foutcode geeft. Als na controle van alle componenten van het split-systeem blijkt dat ze in orde zijn, moet u de besturingskaart controleren en deze vervangen indien deze defect is.

Storingen van afzonderlijke modellen

Naast de standaardindicatoren zijn er veel foutcodes die specifiek zijn voor een bepaald model airconditioner. Split-systemen van AUX modellen ALHi, ALCa en ALCe hebben een aanvullende uitleg van de weergegeven foutcodes.

Code E6 kan verschillende betekenissen hebben afhankelijk van het type split-syseem. Voor driefasige buitenunits van airconditioners met index 36 en hoger (uitzondering is alléén model 36A4) geeft deze indicator een fase-omkering of een verminderede spanning in het syseem aan.

Voor buitenunits van split-systemen met een druksensor met index 30 en hoger duidt deze foutcode op een lage druk in het systeem.

Een lage druk in de airconditioner heeft een negatieve invloed op de werking van alle onderdelen, vooral de verdamper en condensor hebben hieronder te lijden.

In cassette-units duidt foutcode E4 op een drainageprobleem van de airconditioner. Naast deze indicator knippert de gele timer-LED op de behuizing van het apparaat. Indicator E2 geeft aan dat de koperen temperatuursensor is onderbroken en dat er geen signaal is.

Bij sommige storingen van de AUX-airconditioner worden er geen signalen op het paneel weergegeven en duiden alleen indirecte aanwijzingen op defecten. Als het split-systeem blijft werken maar de gele timer-LED op de behuizing knippert (2 keer), duidt dit op problemen met de temperatuursensor op de condensor.

Als bij een werkende airconditioner de timer-LED groen knippert en er worden geen identificatiecodes op het display weergegeven, duidt dit op het starten van de ontdooimodus van de buitenunit. Ook bij AUX-airconditioners geeft het knipperen van de timer-LED 4 keer elke 8 seconden een storing in de voeding aan.

Bij het ontdekken van een storing moet u het apparaat loskoppelen van het elektriciteitsnet om willekeurige fouten uit te sluiten. Als u het apparaat een half uur na uitschakeling weer inschakelt en de airconditioner werkt nog niet normaal, wordt u aangeraden contact op te nemen met het servicecentrum van AUX.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

De foutcodes van de AUX-airconditioner maken het mogelijk de aard van de storing te bepalen, maar voordat u ze decodeert, kunt u het beste eerst de typische storingen van split-systemen van dit merk en de manieren om ze te verhelpen leren kennen.

In de onderstaande video wordt de meest voorkomende probleem van airconditioners besproken: het lek van freon:

Nadat de eigenaar van de klimaatregelingsapparatuur de betekenis van de indicatie heeft bepaald, kan hij een beslissing nemen over het verdere actieplan. Alles moet worden uitgevoerd volgens de gebruiksaanwijzing en de veiligheidsvoorschriften. Hij kan bijvoorbeeld zelf een klein defect verhelpen, maar bij een ernstigere storing een servicecentrum inschakelen.

Schrijf uw opmerkingen alstublieft in het onderstaande formulier. Vertel hoe u zelf de storing in de airconditioning heeft ontdekt. Stel vragen over het onderwerp van het artikel, plaats foto's van het reparatieproces of het zoeken naar de fout.