Zelf een kachel op afvalolie voor de garage maken: een stapsgewijze handleiding voor het ontwerpen

In garages of werkplaatsen wordt om kosten te besparen vaak in plaats van een dure ketel een kachel op afvalolie geïnstalleerd: u bewerkt metalen onderdelen met uw eigen handen, last ze en krijgt een model dat lijkt op een 'kacheltje'. Bij het kiezen van een ontwerp voor fabricage kunt u echter op problemen stuiten. Bent u het eens?

Wij vertellen u hoe u het optimale schema kiest en een zuinige maar zeer effectieve verwarming met uw eigen handen in elkaar zet. In het door ons voorgestelde artikel worden populaire varianten in detail besproken, waarvan de werking in de praktijk is getest. Er worden tips gegeven voor de bouw en het latere gebruik van de kachel.

Wat is afvalolie?

Afvalolie of gebruikte olie noemt men het product dat overblijft na het functioneren van een automotor. Motorolie, transmissieolie of andere industriële olie hoopt zich in grote hoeveelheden op bij autogarages, in autoreparatiewerkplaatsen en bij gewone autobezitters.

Tijdens het gebruik verliest de olie zijn nuttige eigenschappen, hoopt hij zouten, slakken, harsen en kleine metaaldeeltjes op, maar mensen hebben zelfs voor zo'n onverkoopbaar product een toepassing gevonden.

Het is verboden afvalolie in de grond te gieten, omdat dit zeer gevaarlijke product voor de natuur al het leven volledig vernietigt. Alternatief: het gebruikte materiaal inleveren bij speciale inzamelpunten voor verdere verwerking.

In kleine hoeveelheden wordt het gebruikt voor huishoudelijke doeleinden:

• het smeren van gereedschap (bijvoorbeeld kettingzagen);
• het impregneren van hout (dwarsliggers voor spoorwegen);
• het smeren van wrijvende onderdelen van licht vervoer (stepjes, fietsen);
• gebruikt als vloeistof voor het aansteken van een vuur;
• het bedekken van oppervlakken die met bitumen zijn ingesmeerd.

Net als aan het einde van de vorige eeuw wordt afvalolie gebruikt als brandstof voor kachels die zijn geïnstalleerd in semi-bewoonde ruimtes – garages, bergingen, werkplaatsen. Als u zelf een kachel bouwt, dan zal de verwarming van de ruimte bij constant aangevulde voorraden afvalolie vrijwel gratis zijn.

Andere effectieve manieren om zuinige garageverwarming te organiseren worden gepresenteerd in het artikel dat volledig aan dit onderwerp is gewijd.

Waarom zijn kachels op afvalolie populair?

De belangrijkste reden voor de populaire liefde voor zelfgemaakte kachels is de lage (of nul) kosten van het apparaat zelf en de brandstof ervoor. Sommige thuisklussers maken dergelijke verwarmingstoestellen als experiment en tegelijkertijd als nuttig apparaat.

Met de komst van een zelfgemaakte kachel op afvalolie vervalt de noodzaak om het gerecyclede materiaal 'kwijt te raken'.

Voor bijzonder gevorderde vakmensen is het maken van garageskachels op afvalolie een extra zakelijke optie geworden. Ze ontwerpen modellen op maat en verkopen deze aan geïnteresseerde maar minder bekwame garage-eigenaren.

Hoe werkt het apparaat op afvalolie? Het proces bestaat uit het splitsen van zware, met onzuiverheden beladen brandstof met een vrij complexe samenstelling. Een andere naam voor het proces waarbij er een tekort aan zuurstof is en niet de brandstof zelf maar de dampen ervan verbranden, is pyrolyse. Het werkingsprincipe van pyrolyseapparatuur wordt beschreven in het door ons aanbevolen artikel.

Om het proces te starten, moet u de brandstof laten verdampen, vervolgens de verkregen dampen verhitten tot een temperatuur van ongeveer +300-400 ºC, waarna de verbranding spontaan plaatsvindt. U hoeft alleen te wachten tot de brandstof volledig is verbrand.

Er zijn 2 schema's die worden gebruikt bij het zelf maken van kachels:

• het vullen van de tank met olie en het aansteken ervan, waardoor de dampen verdampen en beginnen te branden;
• het gebruik van een brander, waarbij drie zones (pyrolyse, ontsteking en nabloei) worden gecombineerd, waardoor het verbrandingsproces efficiënter, regelbaarder en veiliger wordt.

Het tweede schema is complexer, vereist een grondige aanpassing van de brandstof en precisie bij de fabricage, daarom bekijken we eenvoudigere modellen uit de eerste groep.

Schema van een eenvoudig model van een kachel op afvalolie. De lucht die nodig is om het verbrandingsproces te ondersteunen, komt binnen via de hals met een klep. Met dezelfde klep kan men de verbrandingskracht gedeeltelijk regelen.

Voordelen van het gebruik van een kachel voor de garage op afvalolie:

• eenvoud van ontwerp en onderhoud van het apparaat;
• zuinig brandstofverbruik – ongeveer 1,5-2 liter per uur;
• geen roet en aanslag;
• veilige opslag van afvalolievoorraden;
• er is de mogelijkheid om een lucht- of waterverwarmingscircuit aan te sluiten;

De compactheid van het apparaat is ook uiterst belangrijk voor kleine ruimtes.

Er zijn ook nadelen:

• noodzaak van regelmatige reiniging van de kachel en schoorsteen;
• verplicht onderdeel – een verticaal geplaatste schoorsteen van minimaal 4 m hoog;
• voor kachels met sproeiers mag alleen gezuiverde olie worden gebruikt (de geschatte prijs van gefilterd product is 0,08-0,12 €/l);
• Een van de voorwaarden voor de opslag van afgewerkte olie is een plustemperatuur, dat wil zeggen een verwarmde ruimte in de winter of een in de grond gegraven reservoir.

Voordat u een kachel of ketel op afgewerkte olie gaat maken of aanschaffen, is het noodzakelijk alle voor- en nadelen van zelfgemaakte apparaten te overwegen en vervolgens een definitieve beslissing te nemen.

Projecten voor zelfbouw

Er zijn talloze varianten voor het maken van kachels op afgewerkte olie. Ze worden gemaakt van metalen onderdelen of gebruikte containers (flessen), met pyrolyse en turbobranders, met druppeltoevoer of luchttoevoer. We zullen ons richten op twee populaire modellen die het meest geschikt zijn voor zelfbouw en montage.

Model van metaalplaat

In garages en de nabijgelegen omgeving kunt u vaak onnodige metalen onderdelen, gietijzeren platen, stalen platen en buizen vinden. Daartussen bevindt zich zeker een aantal items die geschikt zijn om een kachel te lassen.

Voor de vervaardiging van een eenvoudig model is bijvoorbeeld het volgende materiaal nodig:

• oude stalen plaat met een dikte van 3,5 mm;
• stuk stalen buis met een wanddikte van 4,5 mm;
• blikken buis voor schoorsteen met een diameter van 110 mm.

Daarnaast is gereedschap nodig dat elke garage-eigenaar gewoonlijk in huis heeft: een lasapparaat met elektroden, een cirkelzaag met doorslijp- en slijpschijven, een hamer en een combinatietang. Verplicht – een set beschermende werkkleding voor laswerkzaamheden met bril en handschoenen.

Voor het lasproces bereiden we een deel van de onderdelen voor.

Wanneer een deel van de onderdelen is voorbereid, beginnen we met laswerkzaamheden, maar we bergen de cirkelzaag nog niet ver weg – deze kan van pas komen voor het uitsnijden of afzagen van afzonderlijke fragmenten.

Om te voorkomen dat neerslag en vuil in de rookafvoer terechtkomen, bevestigen we aan het einde een kap met zelftappende schroeven. De veilige hoogte van de rookafvoer is ongeveer 4 meter. De boven het dak uitgestoten verbrandingsproducten verspreiden zich snel in de atmosfeer en schaden geen mensen of planten.

Na volledige voltooiing van de montage- en installatiewerkzaamheden is het noodzakelijk om te testen, en als er gebreken in de werking worden ontdekt, proberen deze te verhelpen. De controle van de verbrandingskwaliteit voeren we in de volgende volgorde uit.

Tijdens het ontwerp- en lasproces kunnen de volgende fouten aan het licht komen:

• te dunne wanden van kamers en buizen (snelle slijtage, onmogelijkheid om warmte lang vast te houden);
• te kleine opening voor het gieten van olie en het regelen van de brandkracht;
• ongunstig gekozen plaats voor de installatie van de kachel;
• verschillende diameters van de kachelpijp en de schoorsteen (voor de verbinding moet u een adapter gebruiken);
• onjuist passende afmetingen van de onderdelen voor het lassen (de naden worden los en gaan niet lang mee);
• aansteken met benzine – explosie mogelijk, beter gebruik oplosmiddelen (white spirit en dergelijke).

Als u de kachel volgens de regels last, gaat deze lang mee en verwarmt hij gemakkelijk een ruimte van 20-30 m². Voor de verschillende manieren om verwarming op afvalolie te organiseren, raadpleegt u het artikel dat aan deze complexe kwestie is gewijd.

Hoe maakt u een kachel van een gasfles?

De tweede optie, die populair is geworden vanwege het geslaagde montageschema, – is een kachel van een gewone gasfles, gereinigd van de inhoud.

Aan de behuizing van de fles kan een warmtewisselaar worden aangesloten met een zelfgemaakte luchtwerveller en ventilator, en als oliereservoir kan een freonfles worden gebruikt.

Eerst stellen we het schema van de kachel op.

Constructiedetails: 1 – basis van de behuizing; 2 – geperforeerde buis; 3 – buis van de warmtewisselaar; 4 – scheidingswand; 5 – kap; 6 – verdamper voor olie; 7 – mof; 8 en 10 – buis voor toevoer van afvalolie; 9 – kogelkraan; 11 – reservoir voor afvalolie; 12 – wervelaar; 13 – ventilator

Inhoud van de fles – 50 l. Wanddikte van metalen buizen – 4-5 mm, binnendoorsnede – 100 mm. Voor de scheidingswand tussen de twee kamers en het maken van de kap kunt u het beste stukken metaalplaat met een dikte van minimaal 4 mm gebruiken. Als reservoir voor de olie, waaruit verdamping plaatsvindt, wordt een remschijf gebruikt.

De olie komt in de verdamper via een buis met een diameter van ½ inch. Een deel van de leiding boven de kogelkraan kan flexibel zijn voor het gemak van de montage. De kogelkraan is geïnstalleerd om altijd de brandstoftoevoer in noodgevallen te kunnen afsluiten. Voor het maken van de wervelaar is een paar metalen hoekprofielen gekozen, aan elkaar gelast.

Vervolgens bekijken we hoe u een compacte kachel op afvalolie maakt voor een bijkeuken of garage.

Om de verwarmde lucht in de ruimte te laten circuleren, is het nodig een warmtewisselaar te installeren. Dit is een stalen buis met een diameter van 100 mm. De meest geschikte plaats is in de behuizing, tussen de brander en de rookgasafvoerbuis. Om de vlam vast te houden, lassen we een metalen plaatje, gesneden uit een 4 mm dikke plaat, aan de bovenkant van de warmtewisselaar.

We organiseren geforceerde luchttoevoer met behulp van een kanaalventilator. Dit kan automatisch worden gemaakt door een thermisch relais toe te passen. Om de warmte beter vast te houden, plaatsen we in de buis een wervelgenerator – een constructie van twee gelaste metalen hoekprofielen, waarvan de flenzen zijn gesneden en uitgedraaid in de vorm van schoepen.

Vervolgens maken we van een freonfles een opslag- en toevoertank voor afvalolie. Het voordeel van deze tankconstructie is de naaldafsluiter, die handig is voor het regelen van de brandstoftoevoer.

Het enige dat nog overblijft is het maken van twee deurtjes, elk met zijn eigen nuances. Voor het bovenste is een stevig slot een verplicht onderdeel, dat zorgt voor een betrouwbare sluiting tijdens het gebruik van de kachel. In het onderste deel van het tweede deurtje maken we een opening zodat lucht vrij naar binnen kan stromen en de olieverbranding kan ondersteunen.

Na het maken van de kachel voeren we een test uit. Giet wat olie in de opvangbak, plaats dan een klein stukje spons gedrenkt in oplosmiddel. Steek de spons aan. De olie warmt op, begint te verdampen en er verschijnt een vlam in de brander.

Via de buis voert u beetje bij beetje olie in de verdamper. Als u de verbranding wilt stoppen, sluit u de toevoer van afgewerkte olie af (sluit beide kranen). Zodra de resten in de bak zijn opgebrand, stopt het verbrandingsproces.

Schema's en regels voor het maken van een kachel op afgewerkte olie uit een buis vindt u hier. Wij raden u aan de nuttige informatie door te nemen.

Gebruiks- en veiligheidsregels

Hoeveel er ook over de veiligheid van zelfgemaakte kachels wordt gesproken, ze blijven apparaten waarvan onjuist gebruik kan leiden tot brandwonden of het in brand raken van voorwerpen in de omgeving. Daarom is er een aantal verbodsbepalingen.

De volgende handelingen zijn niet toegestaan:

• andere brandstoffen gebruiken in plaats van afgewerkte olie;
• defecte apparatuur gebruiken;
• een verwarmingstoestel installeren in een ruimte zonder goed werkende ventilatie;
• vuur aansteken wanneer de kachel niet is uitgerust met een rookafvoerkanaal;
• de opening in de brander blokkeren;
• de ruimte met een brandende kachel voor lange tijd verlaten;
• brandbare vloeistoffen of voorwerpen in de buurt van de hete behuizing plaatsen;
• olie of water op het hete oppervlak sproeien.

Alleen volwassenen mogen de kachel gebruiken; het is verboden kinderen of dieren in de buurt te laten komen terwijl het apparaat in werking is.

Als interessant en origineel voorbeeld van een kachel op afgewerkte olie stellen we voor om ook de fabricagetechnologie van een boerzjoejka te bekijken. Dit is ook een zeer efficiënt model dat zelf te maken is.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Het proces van het maken en in gebruik nemen van een verwarmingstoestel verloopt veel gemakkelijker als alle veiligheidsmaatregelen zijn genomen en rekening is gehouden met de nuances van fabricage en montage. Wij bieden u video's met nuttige aanbevelingen.

Video #1. Hoe u de kachel correct start:

Video #2. Overzicht van een werkende kachel. Gebruikstips:

Video #3. Tips over de constructie en het gebruik:

U kunt het probleem van de verwerking van afgewerkte olie vrij eenvoudig oplossen door in de garage een metalen kachel te bouwen. Een zelfgemaakt verwarmingstoestel dat op goedkope brandstof werkt, functioneert niet slechter dan dure gekochte modellen.

Maar als u niet zeker bent van uw kunnen, kunt u beter hulp zoeken bij ervaren vakmensen die goed bekend zijn met de nuances van het maken en monteren van oliekachels.

Wij nodigen degenen die hun eigen ervaring willen delen met het bouwen van een kachel op afgewerkte olie uit om reacties achter te laten in het onderstaande blok. Misschien beschikt u over informatie over het onderwerp die nuttig kan zijn voor bezoekers van de site? Schrijf dan alstublieft in het onderstaande blok, stel vragen en plaats gerelateerde foto's.